阿爾法·羅密歐原廠在 8 月 30 日舉辦線上發表會，推出全球限量 33 輛的雙門雙座中置引擎旗艦跑車，其車名是向 1967 年的 33 Stradale 跑車緻敬，新車大量共享來自瑪莎拉蒂 MC20 的底盤等部件，并提供最大馬力 629 匹(PS)的 3.0 升 V6 雙渦輪引擎、以及最大 750 匹的純電雙動力可選，WLTP 續航裡程則上看 450 公裡。目前新車配額已全數完售，售價雖未公布，但外媒預估每輛的成本将超過 100 萬美金。
阿爾法·羅密歐原廠最早是在 56 年前的 1967 年，推出名為 33 Stradale 跑車，其是源自于 1966 年問世的阿爾法·羅密歐Tipo 33 賽車，當時 Tipo 33 最主要 Group 6 與 Group 4 賽事。至于 33 Stradale 則是當年 Tipo 33 衍生出可合法上路的版本、是以冠上 Stradale(街道)之名，當年在 1967 年至 1969 年間全球僅限量生産 18 輛，搭載最大馬力 230 匹 2.0 升 V8 動力引擎、搭配 6 速手自一體，全車重量僅 700 公斤。如今時隔 50 多年阿爾法·羅密歐重新在限量旗艦跑車啟用此一名稱，可看出向過去經典緻敬的用意。
而全新世代的 33 Stradale，此次全球僅限量生産 33 輛、是由阿爾法·羅密歐的全球設計總部阿爾法·羅密歐Centro Stile 操刀造型，并大量共享來自瑪莎拉蒂 MC20 的平台與零部件，替層峰客戶提供 Tributo、Alfa Corse 共 2 種款式可選。外觀上其優雅圓潤流線的輪廓，可看出諸多向舊版 33 Stradale 緻敬的輪廓，但全新 33 Stradale 也不乏諸多科技元素植入，包含具有動态展演功能的 LED 頭燈組，頭燈組外框也有 LED 燈眉妝點，車頭還具有 3D 廠徽輪廓的水箱護罩造型。
33 Stradale 除以大量的鋁合金打造車身，車側部分還具有相當獨特的上掀式車門、分層式車窗，後輪拱從車側門一路延伸至車尾、有着相當立體的肌理線條，車側還有黑色 T 型進氣孔，足下則有 5 福雙肋式大型金色鋁圈組，車身周圍下方還有碳纖維空氣力學套件。車尾部分，33 Stradale 在中央以黑色阿爾法·羅密歐字樣示人，兩側則有相當立體的半圓形 LED 尾燈組，中央為簍空設計，并有雙邊雙出排氣尾管配置。
内飾方面，33 Stradale 強調以飛機駕駛艙汲取靈感，不管是在車頂吸頂式的撥杆，或者式推杆式的排檔杆設計，中央鞍座金屬撥杆與旋鈕設計，都呈現相當高水準的工藝質感，座椅也運用 Poltrona Frau 高品質皮革包覆，加上 3 輻式的方向盤，還有内建液晶熒幕的雙環式儀表闆，再再都展現其獨特風格。
動力方面，燃油版本的 33 Stradale 搭載 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎，采用中置引擎後驅布局，最大馬力為 629 匹(PS)。純電版本的最大輸出則為 750 匹，WLTP 續航上看 450 公裡，但阿爾法·羅密歐原廠并未說明為雙馬達、甚或是 3 馬達配置。但原廠強調 2 款動力皆可在 3 秒内完成零百加速，車輛極速則達 333 公裡。
而駕駛模式部分，33 Stradale 提供包含 Strada 街道、以及強調純粹性能的 Pista 賽道模式，此模式下懸挂會變得更加硬派，油門反應亦會更加激進。33 Stradale 在底盤部分也采用前後獨立雙 A 臂懸挂，并搭配主動式避震器，還搭載來自 Brembo 的碳纖維陶瓷刹車系統，新車更強調是在意大利阿爾法·羅密歐的 Balocco 試車場，由 F1 車手 Valtteri Bottas 協助調校開發。