湖南日報·新湖南用戶端記者 徐亞平
兩千裡往回似夢，四十年今昔如浮。8月11日至22日，中國援巴老兵李忠、劉繼榮、趙俊等跋山涉水，重走喀喇昆侖公路，一起重溫了築路當年那段戰天地、鬥風雪的艱苦經曆，也親眼見證了中巴經濟走廊建設啟動10周年的花紅果碩。他們的臉上寫滿了興奮和自豪。
歸國途中，長沙老兵曾躍輝連聲說“值了、值了”。
什麼值了？“參與修築喀喇昆侖公路值了！”
是啊，喀喇昆侖公路是中巴友誼的連心紐帶，也是中巴經濟走廊的堅強基石。作為共建“一帶一路”重要先行先試項目，走廊建設以其可感可觸的巨大成就，成為中巴友誼的新标杆。《巴基斯坦觀察家報》日前刊文指出，“一帶一路”倡議和中巴經濟走廊為南亞國家發展基礎設施、加強互聯互通和促進經濟增長提供了重要機遇。
2008年，巴基斯坦網際網路上一篇題為《巴基斯坦面臨更多危機：電力、面粉、糖、水、天然氣危機——出路何在？》的文章引發熱議。文章描述道：“過去兩周，在東部旁遮普省首府拉合爾老城區的許多地方，經常整天沒有電、瓦斯或水……在廣大農村，每天隻提供2到4小時的電力。”
面對某些西方國家的脅迫與壓力，巴基斯坦發展面臨困難。
衆所周知，中國和巴基斯坦是全天候戰略合作夥伴和“鐵杆”朋友，兩國友誼源遠流長、曆久彌堅。2013年，中巴經濟走廊建設啟動。2015年，中巴兩國政府簽署了逾50項合作協定，确定了以中巴經濟走廊建設為中心，瓜達爾港、能源、基礎設施建設、産業合作為四大重點的“1＋4”合作布局，旨在通過全方位務實合作，實作中巴雙方互利互惠，同心打造更為緊密的“命運共同體”。
俗話說，要緻富，先修路。喀喇昆侖公路二期項目連通中巴友誼公路，貨運大巴可直抵北部的紅其拉甫山口；白沙瓦—卡拉奇高速公路蘇庫爾至木爾坦段進一步打通巴南北交通大動脈；連接配接瓜達爾港區的東灣快速路去年6月通車，經10号國道直通巴基斯坦腹地，為貨物集散和進出口提速；拉合爾到卡拉奇的行車距離從20多個小時縮減到12個小時以内……中巴經濟走廊互聯互通建設激發沿線地區發展潛力，打通了惠己及人的緻富之門。
巴北部山區帕蘇村村長馬基隆對本報記者說，修路前，村民都“窩”在山裡，在瘠地上種一點小麥和杏子維生；有急事去吉爾吉特得騎馬，往返需要20天。現在路修好了，去吉爾吉特隻需2個小時。村民大都外出打工、經商、跑運輸，家家戶戶豐衣足食蓋新房了。 “我兒子還娶上中國媳婦啦！真是親上加親。”老人家笑意盈盈。
長久以來，能源供應短缺一直掣肘巴基斯坦經濟社會的發展。短短數年間，薩希瓦爾、卡西姆港、胡布燃煤電站以“中國速度”建成投入商運；卡洛特水電站将汩汩流水轉化為清潔電能；中國核電機組“華龍一号”在卡拉奇核電站平穩運作；在巴基斯坦信德省南部的茫茫戈壁“風廊”，薩察爾風電站一排排風電機組整齊矗立……中巴經濟走廊建設架構内的一個又一個項目開工、建成、投入營運，有效化解了巴基斯坦電力緊缺的難題。
眼下正是酷熱用電高峰時期，距伊斯蘭堡50多公裡的吉拉姆河畔炙熱難耐，但卡洛特水電站的工程師們仍在依例巡檢，保障機組高效運作。這座水電站由中國三峽集團建設營運，投入運作一年來，累計發電量36.4億千瓦時，可滿足當地500餘萬人用電需求。
“以前，我們一天隻有幾個小時能用上電，孩子們有時都要摸黑寫作業。”家住電站附近的穆罕默德·邁赫爾班說， “水電站建成後，我們再也不用為缺電發愁了。”
8月23日，全巴中資企業協會在伊斯蘭堡舉辦中巴經濟走廊企業沙龍（能源專場）活動。協會副會長、中國銀行伊斯蘭堡分行行長孫友成向巴方能源領域人士和媒體記者介紹了在巴項目建設進展，他說，中巴經濟走廊為巴方帶來了清潔可及的電能，大大提升了巴電網穩定性；同時，走廊能源項目為巴方培養了一批掌握電力領域先進技術的本地人才。
巴基斯坦亞洲生态文明研究與發展研究所首席執行官沙基爾・拉邁指出，經過10年發展，中巴經濟走廊多個能源項目進入營運階段，為巴基斯坦帶來了大量發展機遇和民生改善。
在中國内地倍受歡迎的安防工程，如今也在巴基斯坦遍地開花。2008年，海康威視進入巴基斯坦市場，始終緻力于為巴基斯坦提供一個更加安全的社會環境。深耕巴基斯坦15年，海康威視錄用本地員工50名，形成了從銷售到技術再到售後的體系化作戰團隊。邊境安防、平安城市、智慧住宅、能源行業等一系列項目的落地，為巴基斯坦各行各業保駕護航。海康威視巴基斯坦辦事處總經理劉佳稱，其經銷商在巴基斯坦一線、二線城市實作了100%全覆寫， 三線、四線、五線城市整體覆寫數量超過80%。
在接待中國援巴築路烈屬老兵時，劉佳說：“作為連接配接中巴唯一陸上通道，喀喇昆侖公路也是中巴經濟走廊的重要組成部分。它見證了中巴友誼，凝聚着中巴築路者的鮮血和生命。中國築路人為喀喇昆侖公路作出的犧牲，曆史不會忘記，中巴兩國人民不會忘記！我們将紮根于此，将援巴築路的革命精神和國際主義精神發揚光大，為推進中巴友好事業貢獻更大的力量。”
回首過往，中巴經濟走廊建設為地區互聯互通和一體化程序奠定良好基礎，無疑是“一帶一路”建設有力推動沿線各國經濟社會發展的生動縮影。中國駐巴基斯坦大使館提供的資料顯示，截至2022年底，中巴經濟走廊累計為巴帶來直接投資254億美元，累計創造23.6萬個就業崗位，助巴新增510公裡高速公路、8000兆瓦電力和886公裡國家核心輸電網。
巴基斯坦智庫全球絲綢之路研究聯盟創始主席澤米爾·阿萬稱，走廊為巴基斯坦帶來高品質發展，推動巴中經濟合作共赢，彰顯共建“一帶一路”的蓬勃活力。
展望未來，中方願同巴方一道，堅持高标準、可持續、惠民生目标，不斷完善布局、拓展深化合作，将中巴經濟走廊進一步打造成為“一帶一路”倡議的樣闆工程和旗艦項目。
記者相信，巴中友誼堅不可摧，中巴經濟走廊必定會越走來越寬廣，“一帶一路”之花必定會越開越鮮豔！