劉宏：加大國産晶片使用度，擴大占有率

2021年10月15日至16日，由中國汽車工業協會、重慶市兩江新區管理委員會共同主辦的"2021中國汽車供應鍊大會"在重慶召開。本次供應鍊大會的主題是"補充鑄造，融合創新——建構中國汽車供應鍊新生态"，共同探讨産業政策，交流和分享技術，研究産業趨勢，展示創新成果，促進國内外産業間互動，統一産業鍊，尋求共同的産業發展道路。

其中，10月16日上午，中國汽車工業協會副秘書長劉紅在"汽車'晶片自由'主題論壇新進展"上發表了精彩演講。

劉紅表示，我國汽車半導體産業還比較薄弱，在控制晶片等方面的國内企業介入較晚，在滿足應用條件的基礎上，汽車行業願意使用國産晶片，應該打開應用斷點，突破協同增效困難，逐漸加大國産晶片的使用力度， 展開共享。

去年，我國汽車整體産銷保持穩定，基本消除了疫情的影響，汽車産業整體呈現出較強的發展韌性和内生動力，全年汽車産銷分别完成2522.5萬輛和253.11萬輛，産銷量連續12年位居世界第一， 市場繼續增長，每輛車的半導體價值從2010年的300美元增加到2020年的475美元，預計到2030年将達到600美元，單車半導體的價值增長更快，增長潛力巨大，特别是因為純電動汽車比傳統汽車強大五到六倍。從産業發展和趨勢來看，汽車電動和智能網聯的發展必将為汽車晶片帶來巨大的機遇，也給汽車晶片的需求帶來巨大的增長，希望晶片行業的同仁們給予汽車行業更多的關注和關注。

劉紅指出，汽車晶片短缺是一個全球性問題，如何立足目前長遠眼光是關鍵，目前兩個行業都存在很多困難，存在發展機遇，晶片産業的發展支撐着汽車行業的創新，推動汽車行業的浪潮推動半導體産業技術更新， 智能網絡、新能源等技術的應用和發展市場對于汽車半導體産業鍊的新需求，汽車工業與半導體産業形成了高度互動、互相産業轉型更新的助推器。中國汽車工業協會願與各界同仁攜手推動汽車與半導體産業深化融合協調發展。

目前，工業和資訊化部電子司裝置司在多方協調下大力支援汽車行業，緩解了目前供需沖突突出的問題。劉紅表示，中國汽車工業協會也在開展汽車晶片研究，向主管部門上報行業資訊，提出相關建議，并積極協調各大供應商對汽車行業的最大支援。

目前，我國汽車半導體産業還比較薄弱，在晶片控制等方面涉及國内企業較晚，在滿足應用條件的基礎上，汽車行業願意使用國産晶片，劉紅認為應用斷點應該打開，突破協同增效難， 并逐漸增加國産晶片的使用，擴大份額。

劉紅表示相信，在市場主管部門的指導下，在汽車行業晶片行業的協同合作下，實作中國汽車晶片的自由化是觸手可及的，未來才有可能。