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随着殲-20隐身戰鬥機的正式加入中國空軍，印度始終緊密關注着中國在航空領域的行動。近期，印度《歐亞時報》報道了中國《解放軍報》的一篇關于“王海大隊”在東海行動的文章。這次行動中，中國殲-20隐身戰鬥機在東海防空識别區内，成功對外國戰鬥機進行了識别和查證。通過比對活動時間，印度媒體推測這些被識别的外國戰鬥機很可能是美國駐日F-22和F-35隐身戰鬥機，表明殲-20已經具備發現這兩款美軍第五代隐身戰鬥機的能力。
此外，殲-20還參與了台海地區的實彈演訓，但台軍并未報告殲-20的活動軌迹。這說明殲-20在面對台軍的美制“鋪路爪”等雷達時，仍能保持出色的隐身性能。台軍的“鋪路爪”雷達雖号稱能夠探測大型目标，但在實際行動中，殲-20的隐身性能使其遊刃有餘，展示了其優越的隐身能力。
前印度空軍飛行員維賈德·塔庫爾認為，殲-20隐身戰鬥機裝備的Opto電子套件，包括光電瞄準系統、分布式孔徑系統和雷射測距系統，使其在夜間甚至不依賴機載雷達，就能在80公裡的距離内探測到美軍隐身戰機。這種“先敵發現”能力，賦予了中國空軍在實戰中對美軍F-22和F-35的主動權，實作了更有利的作戰局面。
軍事分析家米格爾·米蘭達表示，中國空軍在超視距作戰方面已與美國空軍不相上下。盡管有傳言稱中國殲-20是通過黑客攻擊獲得F-35技術，但從實際表現看，殲-20的隐身性能明顯超越F-35。而且，殲-20的性能仍未達到滿意，主要因為其配備的WS-10C發動機尚未具備矢量推力。一旦配備矢量推力發動機，殲-20将在超機動能力上邁上新台階，對美軍F-22和F-35構成更大威脅。
中國在矢量推力發動機研究上已有20年，技術差距正在逐漸縮小。未來，殲-20的優越超機動性能将令美軍面臨挑戰，尤其是大量裝備的F-35A。然而，殲-20不應被視為孤立的戰機，第五代戰鬥機的“體系化”趨勢日益明顯。未來，殲-20将進一步發展，加強其作為資訊節點的能力。總之，殲-20的空戰優勢已被證明，但我們需避免陷入單純性能對比的誤區，應更關注整體作戰能力的提升。
在面對目前形勢，我們應着眼于未來的軍事演進。殲-20隐身戰鬥機的成功在于其多層次、系統性的設計。與之相配合的是空警500預警機、殲-16D電子戰機，甚至是海軍“中華神盾”艦等，共同構築了一個強大的整體作戰網絡。這種“體系化”作戰模式正是未來空中作戰的發展方向，通過協同作戰和資訊共享，實作更高效的戰鬥力。
不僅僅局限于技術，殲-20的成功也來自于中國軍事科研的堅持與投入。二十年的發展曆程見證了中國在軍事領域的躍升，而這種持續投入與專注也将是未來不斷創新的動力。作為強大的國家實力的展現，殲-20的突破是中國軍事技術不斷邁向前沿的明證。
總結而言，殲-20隐身戰鬥機的現有能力已經足以在空中作戰中對抗美軍的F-22和F-35隐身戰鬥機。然而，我們不能隻盯着表面的技術比拼，而是應更加關注整體軍事體系的更新與優化。殲-20的成功标志着中國在軍事科技領域的巨大進步，但這僅是未來發展的起點。通過持續投入和整體協同，中國軍事力量将在更廣闊的天空中展翅高飛。
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