除翼龍-2無人機出現在俄羅斯“軍隊-2023”國際軍事技術論壇，運-20B大型運輸機模型也出現在軍事論壇，這種運輸機是中國獨立研制的運輸機，結束中國在大型運輸機短闆，最重要的是結束依靠着俄制伊爾-76運輸機的曆史。
在上世紀90年代，中國曾引進10餘架俄制伊爾-76大型運輸機，基本上都是蘇聯時代制造，相當于中國采購二手伊爾-76運輸機，這款運輸機相較于運-8中型運輸機，存在着運輸能力強、維護簡單等優勢，最大載重量達到50噸，具備着很強的運載能力，是中國空軍長期唯一的戰略運輸機。
作為經典運輸機，伊爾-76運輸機整體性能出色，在中國空軍曾扮演着重要的角色，同時俄羅斯對伊爾-76運輸機進行重大革新，推出新型伊爾-76MD-90A運輸機，機體機構延續着前輩伊爾-76運輸機，相較前輩性能顯著提升。
俄羅斯推出新機型，根源在于伊爾-76運輸機航電系統落後、經濟性較差，航空電子裝置落後是蘇聯運輸機普遍存在的問題，在解決伊爾-76運輸機性能和生産體系等問題，俄空軍也迫切希望對現代運輸機機隊進行更新，彌補舊版本缺陷，同時采用新技術和新裝備，核心裝備諸如航電系統和動力系統得到改善，這讓伊爾-76MD-90A運輸機有效載荷提升到60噸。
在俄羅斯推出新版本運輸機時，中國也打造出運-20運輸機，兩者在運載能力和性能非常接近。運-20運輸機代号“鲲鵬”，最大起飛重量達到220噸，最大載重量達到66噸，是中國建設現代化和強大戰鬥力的空軍重要保障，能夠實作戰略物資和大型裝備遠端快速運輸，直接由戰略縱深直接快速投送至戰場，從根本上改變中國空軍戰略投送短闆。
運-20運輸機展現中國在大型運輸機的“國家符号”，更是戰略空軍的重要展現。中俄目前在大型運輸機需求和年制造速度存在顯著差異，俄羅斯年制造5架新版伊爾-76MD-90A運輸機，這種速度遠低于中國的運-20運輸機制造數量。本月國中國20架運-20運輸機同框出鏡，這也是最大規模的運輸機編隊，表明運-20運輸機數量在中國空軍急劇增加。
俄羅斯打造出最新版伊爾-76MD-90A運輸機，換裝PS-90A大涵道比渦扇發動機，但運輸機制造速度拖延進度。曾經中國由獨聯體國家采購0多架二手伊爾-76TD/MD運輸機，這種隻是臨時過渡的機型，加上中國對戰略運輸機的重視，将重心轉移到運-20運輸機項目。
2013年運-20運輸機淩空一躍，迎來中國大型運輸機新篇章，采用數字化設計制造技術縮短制造周期。作為制造技術最難啃的“硬骨頭”，運-20運輸機率先采用大型整體帶筋機翼壁闆數控加工和噴丸成型工藝，這種新工藝都超越俄羅斯。經過十年發展，運-20運輸機結束早期的爬坡期，全面進入全速生産狀态。
随着運-20運輸機加速制造，意味着俄羅斯再向中國出口伊爾-76運輸機變得機會微乎其微，初期中俄兩國在零部件等系統加強合作，使用俄制D-30KP-2發動機，總共采購數量達到809台，除裝備在第三代轟-6轟炸機，包括轟-6K，轟-6J和轟-6N轟炸機，也裝備在運-20A運輸機。
發動機問題始終是限制中國航空工業的短闆，經過30餘年的努力，在發動機領域取得明顯進步，研制太行發動機和渦扇-18發動機，其中渦扇-18發動機是俄制D-30KP-2發動機國産版本，整體推力達到13.2噸，相比前者增加0.7噸，目前運-20運輸機全面換裝渦扇-18發動機。
除渦扇-18發動機，“中國心”的渦扇-20發動機也正在測試中，将裝備在運-20B運輸機，最大推力達到14噸，重要意義是消除對俄制發動機的依賴，同時全面發揮出運-20運輸機的潛力。在運-20基礎上打造出運油-20加油機，意味着中國空軍裝備着運-20A，運油-20A，很可能衍生出運-20特種機型。
據悉中國空軍現階段裝備至少60架，加上打造戰略空軍。中國對運-20系列機型需求旺盛，憑借着脈動生産線，年制造運-20系列很可能超過30架，這種速度遠超越俄羅斯，是俄羅斯6倍之多。
中國即将迎來運-20B運輸機，換裝渦扇-20發動機，全面達到最初設計目标，一舉超越新版伊爾-76MD-90A運輸機，标志着中國全面進入運-20B運輸機時代，新運-20系列将制造最少100架，同時年制造數量保持在20-30架。雖然中國空軍在運輸機機隊方面，相比美俄存在差距，美軍裝備着50餘架C-5“銀河”重型運輸機和220多架C-17“環球霸王III”大型運輸機，而俄羅斯裝備着120架伊爾-76/78大型運輸機和20架安-124重型運輸機。
在2025年中國将全面超越俄羅斯運輸機機隊，穩坐全球第二的位置，裝備着100架運-20系列運輸機和30架伊爾-76大型運輸機，最終數量很可能突破200架，躍居全球第二。
總體而言，俄羅斯依然延續着吃蘇聯老本，伊爾-76MD-90A運輸機有種類似蘇-35戰鬥機新瓶裝舊酒，換湯不換藥的政策，加上俄羅斯深陷俄烏沖突中，未來采購數量也被削減到27架。俗話說：瘦死的駱駝比馬大，俄空軍運輸機編隊依然處在第二位，但這種局面将被中國打破，憑借着運-20A/B迅速趕上甚至超越俄羅斯。
在大型運輸機方面，中國還将打造400噸的大型運輸機，定位類似安-124戰略運輸機，載重高達150噸，是兩架運-20B運輸機。未來我們将逐漸看到300噸和400噸戰略運輸機，超越俄羅斯也将指日可待。