德國人的裝配技術，附裝配技術要求

裝配技術并不隻是裝配人的事，制造人都應該了解。你可以從下面這個德國裝配的視訊中體會到裝配的精髓。

【裝配技術要求】

1. 基本要求

• 必須按照設計、工藝要求及本規定和有關标準進行裝配。
• 裝配環境必須清潔。高精度産品的裝配環境溫度、濕度、防塵量、照明防震等必須符合有關規定。
• 所有零部件（包括外購、外協件）必須具有檢驗合格證方能進行裝配。
• 零件在裝配前必須清理和清洗幹淨，不得有毛刺、飛邊、氧化皮、鏽蝕、切屑、砂粒、灰塵和油污等，并應符合相應清潔度要求。
• 裝配過程中零件不得磕碰、劃傷和鏽蝕。
• 油漆未幹的零件不得進行裝配。
• 相對運動的零件，裝配時接觸面間應加潤滑油（脂）。
• 各零、部件裝配後相對位置應準确。
• 裝配時原則上不允許踩機操作，特殊部位必須上機操作時應采取特殊措施，應用防護罩蓋住被踩部位，操作者須穿平底步鞋以防止破壞漆膜，電瓶及非金屬等強度較低部位嚴禁踩踏。

2. 聯接方法的要求

2.1 螺釘、螺栓聯接

• 螺釘、螺栓和螺母緊固時嚴禁打擊或使用不合适的旋具與闆手，緊固後螺釘槽、螺母、螺釘及螺栓頭部不得損傷。
• 有規定擰緊力矩要求的緊固件，應采用力矩扳手按規定擰緊力矩緊固。未規定擰緊力矩的螺栓，其擰緊力矩可參考附錄一的規定 。
• 同一零件用多個螺釘或螺栓緊固時，各螺釘（螺栓）需順時針、交錯、對稱逐漸擰緊，如有定位銷，應從靠近定位銷的螺釘或螺栓開始。
• 用雙螺母時，應先裝薄螺母後裝厚螺母。
• 螺釘、螺栓和螺母擰緊後，螺釘、螺栓一般應露出螺母1-2個螺距。
• 螺釘、螺栓和螺母擰緊後，其支承面應與被緊固零件貼合。

2.2銷連接配接

• 定位銷的端面一般應略高出零件表面，帶螺尾的錐銷裝入相關零件後，其大端應沉入孔内。
• 開口銷裝入相關零件後，其尾部應分開60°一90°。
• 重要的圓錐銷裝配時應與孔進行塗色檢查,其接觸長度不應小于工作長度的60%,并應分布在接合面的兩側。

2.3 鍵連接配接

• 平鍵與固定鍵的鍵槽兩側面應均勻接觸，其配合面間不得有間隙。
• 間隙配合的鍵（或花鍵）裝配後，相對運動的零件沿着軸向移動時，不得有松緊不均現象。
• 鈎頭鍵、锲鍵裝配後其接觸面積應不小于工作面積的70%，且不接觸部分不得集中于一處；外露部分的長度應為斜面長度的10%~15%。

2.4 鉚接

• 鉚接的材料和規格尺寸必須符合設計要求。鉚釘孔的加工應符合有關标準規定。
• 鉚接時不得破壞被鉚接零件的表面，也不得使被鉚接零件的表面變形。
• 除有特殊要求外，一般鉚接後不得出現松動現象，鉚釘的頭部必須與被鉚接零件緊密接觸，并應光滑圓整。

2.5 滾動軸承的裝配

• 軸承在裝配前必須是清潔的。
• 對于油脂潤滑的軸承，裝配後一般應注入約二分之一空腔符合規定的潤滑脂。
• 用壓入法裝配時，應用專門壓具或在過盈配合環上墊以棒或套，不得通過滾動體和保持架傳遞壓力或打擊力。
• 軸承内圈端面一般應緊靠軸肩，對圓錐滾子軸承和向心推力軸承應不大于0.05mm，其它軸承應不大于0.1mm。
• 軸承外圈裝配後，其定位端軸承蓋與墊圈或外圈的接觸應均勻。
• 裝配可拆卸的軸承時，必須按内外圈和對位标記安裝，不得裝反或與别的軸承内外圈混裝。
• 可調頭裝配的軸承，在裝配時應将有編号的一端向外，以便識别。
• 帶偏心套的軸承，在裝配時偏心套的擰緊方向應與軸的旋轉方向一緻。
• 滾動軸承裝好後，相對運動件的轉動應靈活、輕便，不得有卡滞現象。.
• 單列圓錐滾子軸承、推力角接觸軸承、雙向推力球軸承在裝配時軸向間隙應符合圖紙及工藝要求。
• 軸承外圈與開式軸承座及軸承蓋的半圓孔均應接觸良好,用塗色法檢驗時,與軸承座在對稱于中心線的120°範圍内應均勻接觸;與軸承蓋在對稱于中心線90°範圍内就均勻接觸。在上述範圍内,用0.03mm的塞尺檢查時,不得塞入外環寬度的三分之一。
• 在軸的兩邊裝配徑向間隙有可調的向心軸承,并且軸向位移是以兩端端蓋限位時,隻能一端軸承緊靠端蓋,另一端必須留有軸向間隙C=α△tl+0.15(L:兩軸中心距(mm) α:軸的材料線脹系數 △t:軸最高工作溫度與環境溫度之差(℃) 0.15:軸熱脹後應剩餘的間隙(mm))

3. 鍊輪鍊條的裝配

• 鍊輪與軸的配合必須符合設計要求。
• 主動鍊輪與從動鍊輪的輪齒幾何中心平面應重合，其偏移量不得超過設計要求。若設計未規定，一般應小于或等于兩輪中心距的千分之二。
• 鍊條與鍊輪齧合時，工作邊必須拉緊，并保證齧合平穩。
• 鍊條非工作邊的下垂度應符合設計要求。若設計未規定，應按兩鍊輪中心距的1%～2%調整。

4. 帶與帶輪的裝配

• 同一回路的帶輪輪槽對稱中心面的位置度為：中心距小于1.2m時不大于帶輪中心距的0.3%；大于或等于1.2m時不大于帶輪中心距的0.5%。
• 各傳動帶的張緊度應達到福田“谷神2”系統檢驗卡的要求。

5. 液壓系統的裝配

• 液壓系統的管路在裝配前必須除鏽、清洗，在裝配和存放時應注意防塵、防鏽。
• 各種管子不得有凹痕、皺折、壓扁、破裂等現象，管路彎曲處應圓滑，不得有扭轉現象。
• 管路的排列要整齊，并要便于液壓系統的調整和維修。
• 注入液壓系統的液壓油應符合設計和工藝要求。
• 裝配後液壓管路及元件不得有滲漏油現象，為防止滲漏，裝配時允許使用密封填料和密封膠，但應防止進入系統中。
• 液壓操縱系統和轉向系統應靈活、無卡滞現象。
• 液壓系統裝好後，應按有關标準進行運轉試驗。
• 有關液壓系統和液壓元件的其它要求應符合GB/T3766的規定。

6. 電氣系統的裝配

• 電氣元件在裝配前應進行測試、檢查，不合格者不能進行裝配。
• 儀表、訓示器顯示的數位、信号應清晰準确，開關工作可靠。
• 應嚴格按照電氣裝配圖樣要求進行布線和連接配接。
• 所有導線的絕緣層必須完好無損，導線剝頭處的細銅絲必須擰緊，需要時搪錫。
• 焊點必須牢固，不得有脫焊或虛焊現象。焊點應光滑、均勻。

7. 平衡

7.1 脫粒滾筒、無級變速和轉速超過400r/min、重量大于5kg的帶輪應進行靜平衡或動平衡試驗，平衡精度均不應低于G6.3級。

7.2 對回轉零部件的不平衡品質可用下述方法進行校正：

• 用補焊、螺紋連接配接等加配品質（配重）。
• 用鑽銷去除品質（去重）。
• 改變平衡塊的數量和位置。

7.3 用加配品質的方法校正時，必須固定牢靠，以防止在工作過程中松動或飛出。

7.4 用去除品質的方法校正時，注意不得影響零件的剛度、強度和外觀。

7.5 對于組合式回轉體，經總體平衡後，不得再任意移動或調換零件。

8. 各調節機構應保證操作友善，調節靈活、可靠。各部件調節範圍應能達到規定的極限位置。

9. 各操縱機構應保證操作輕便靈活、松緊适度。所有要求自動回位的操縱件，在操縱力去除後，應能自動傳回原來位置。

10. 總裝

總裝時，對随機附件也應進行試裝，并要保證設計要求。

剛性割台離地間隙應一緻，其內插補點允許不大于15mm。

行走制動裝置和停車制動裝置，應保證收割機停車可靠。

發動機啟動應順利平穩，熄火徹底可靠；在環境溫度不低于-50C時，應能順利起動。