第六代T系列瞄準10%的市場佔有率 吳克看好"兩子"政策新機遇

每次都由記者複吏

5月26日，大衆汽車進口車商車——上市的第六代T系列車型，包括新款馬特威多用途商用車新多用途廂型車和新型凱魯威多用途商務旅行車新卡拉維爾等五款車型，售價分别為4188萬~54.98億元和35.18億元~38.88億元。

作為一款有着深厚曆史底蘊的大衆經典，T系列已經成為衆多市場的熱門标志，但面對中國蓬勃發展的高端MPV市場，尤其是豐田愛兒發的超值銷量，以及奔馳V級轎車的強勢亮相，大衆的第六代T系列車型如何保持競争優勢？這是一個具有挑戰性的問題。

大衆汽車旅遊中國區總經理Marcus Wilke-Tyczka給出了明确的答案："我們希望保持超過10%的市場佔有率。"

吳珂認為，在中國，人們對豪華MPV品質和性能的期望越來越高，T系列車型的潛力将有廣闊的發展空間。

此外，吳還與《每日經濟新聞》（以下簡稱NBD）就"二孩"政策放開等問題進行了深入交流，這将為MPV市場，尤其是高端商用車帶來機遇。

"二孩"政策将助推MPV發展

NBD：從T5的銷售經驗來看，企業和個人使用者的比例是多少？

吳珂：根據T5的銷售情況，企業和個人使用者的比例是一半，是以我們預計T6使用者會呈現出相同的比例。根據過去的經驗，即使是商務人士或企業也會購買新的Metway多功能車用于商務旅行，并且在周末，它們也可以用于個人休閑或家庭郊遊。

NBD：中國"二孩"政策的放開對MPV市場來說是一個契機，美泰這款高端商務車也會迎來新的機遇嗎？

吳珂："兩個孩子"政策确實将為新款梅特威多用途商用車帶來機遇和增長潛力，并将繼續推動中國MPV市場的發展。

高端MPV市場也是如此，相信随着政府全面放開"二孩"政策，未來消費者對内地空間座椅的部署和布局将産生更加多樣化的需求，車輛的靈活性也将有更高的要求。新推出的新卡洛威多用途商務車有四排9人座和三排8人座，兩種布局，提供舒适版和舒适四輪驅動版兩種不同版本，可滿足多樣化的市場需求。

NBD：我們發現，2014年"兩子"政策尚未放開，中國MPV市場增速非常高，2015年增速有所回落，您如何看待未來MPV市場走勢？

吳珂："兩個孩子"政策的放開會産生積極的影響，不一定會産生短期的效果，但随着家庭需求的增加，會産生逐漸的積極影響。

關于MPV市場銷量增長的變化，首先要考慮宏觀經濟環境。2014年下半年和2015年中國市場經濟放緩，減緩了初創企業和中小企業融資和投資的步伐，宏觀經濟環境将在一定程度上抑制市場需求的增長。

新款Metway多用途商用車和新型Caloway多用途商務車的使用者比例為50：50，即個人和企業使用者的一半。未來，對MPV車型的需求将會增加，相信MPV非常适合中國市場車型。

争取10%的市場佔有率

NBD：T系列車型在高端MPV市場的份額是多少？與競争車型相比，新款T6産品有哪些優勢？

吳珂：大衆商用車約占中國高端MPV市場的10%，我們希望在此基礎上進一步提升現有市場佔有率。10%是一個非常重要的目标節點，我們希望将來能夠突破10%，這是我們在中國市場的目标。

在高端MPV市場，第六代T系列具有自身的競争優勢，集安全性、靈活性和舒适性于一身。

不僅如此，它還具有深厚的曆史底蘊。此外，作為德國原裝進口車型，第6代T系列以卓越的整車技術和卓越的品質為基礎，赢得了經銷商和客戶的青睐。是以，在品牌營銷中，我們會更加注重這些特點，相信它将成為這個細分市場的标杆模式。

NBD：第6代T系列如何面對日益激烈的競争？

吳珂：第六代T系列有其自身的優勢：靈活性、安全性和舒适性。其他型号無法提供如此強大的多功能性和如此全面的整體服務。第 6 代 T 系列車型具有非常靈活的空間布局。例如，新款Metway多用途商務車配備了12向電動可調前排座椅，具有加熱和電動腰部支撐，駕駛員座椅具有更多的記憶功能，可以儲存3種不同的駕駛員座椅狀态。第二排兩個獨立的後排座椅還具有旋轉功能，幫助乘客自由配置設定内部空間。這是其他模型無法提供的體驗。

每種型号都有自己的市場定位。對于大衆汽車，我們希望為客戶提供如此全面的産品。第六代 T 系列型号完美地展示了我們的産品理念。

NBD：對于第6代T系列車型來說，今年有半年多的銷售時間，你對它的銷量有什麼期待？

吳珂：今年會有續約的過程，是以今年的預期和去年的預期基本一樣。當然，我們對未來持樂觀态度。如前所述，我們将保證超過10%的市場佔有率。