寶駿确認：雲朵将于8月上市，提供360km、460km兩種續航裡程可選

在7月26日，上汽通用五菱寶駿就正式亮相了旗下的純電動緊湊型轎車雲朵，而就在近期，我們從寶駿相關人士處了解到，新的雲朵車型将會在7月28日開啟盲訂，并于8月正式上市。

寶駿雲朵

比亞迪海豚

值得一提的是，寶駿這款雲朵的純電續航裡程分别為360公裡和460公裡，而售價則或在15萬左右。至此也就不禁讓人想問：如果雲朵的最終售價更低，其是否能夠搶比亞迪海豚的市場佔有率呢？一起來看下。

老規矩，還是先來看外觀。用寶駿官方的話來說，雲朵以“天空美學”為設計靈感，前臉采用了雙層漸進式設計，搭配貫穿一體式日行燈、後尾燈，前後形成了一種很好的呼應。

另外，無棱線設計打造的“雲門”車身，飽滿的體型及絲滑的流線曲面，也都讓整車顯得圓潤而又有親和力。

來到側面，車輛也采用了當下流行的懸浮式車頂設計，搭配隐藏式的車門把手以及五輻式低風阻輪圈，時尚感很是突出。

尺寸方面，寶駿雲朵的長寬高分别為4295/1850/1652mm，軸距為2700mm。相比海豚，新車在車長、車高以及車寬方面都全面占優，這也是其定位緊湊型車的一大原因。

進入車内，寶駿雲朵的内飾采用了雙拼色設計，并在多處細節加入類似木紋元素進行點綴，配合8.8英寸窄條幅式液晶儀表以及15.6英寸懸浮中控屏，讓這款車看上去十分時尚。

此外，新車還在儀表台、四門扶手、中央扶手箱等6處采用了皮質軟包覆寫，由此也可見廠家對這款車在品質感方面的“打磨”足夠久。

智能化方面，寶駿雲朵采用了懷擋的樣式設計。車機内部也将搭載寶駿LingOS 2.0車機智能網系統，并配備全新的車規級高算力晶片。

其中，15.6英寸的超大液晶屏不僅擁有全新的UI設計，還支援智能語音互動、無縫導航、手機 APP 遠端車控等功能，再加上車内配備了256色呼吸氛圍燈，是以智能化程度還是蠻高的。

人性化配置方面，寶駿雲朵的四門車窗不僅支援一鍵升降，還帶有防夾功能。而去到後排，其也配有出風口以及閱讀燈，很是人性化。

對了，雲朵的沙發”座椅标配獨立頭枕，支援主駕6向電動調節、副駕4向電動調節。前排座椅不但可放平，後排座椅可調節且最大角度也達到了135°，這點又無形中提升了舒适性。

動力方面，雲朵采用三合一扁線水冷電機，集電機、電機控制器、減速器為一體的電驅系統，峰值功率100kW。續航上，新車提供360km和460km兩種續航可選，并配備了37.9度電、50.6度電池和100kW的高功率電機。

電池安全結構上，寶駿雲朵的動力電池采用三橫兩縱電池殼體設計，電池包殼體使用鋁合金材質加強梁，電池艙使用“回”形高強鋼結構，電池艙前梁、兩側梁均使用1500Mpa熱成型鋼。

電池安全性方面，寶駿雲朵采用液冷液熱熱管理系統，滿足大功率充放電的散熱及保溫需求。而在充電方面，電量30%-80%快充時間縮短在30分鐘内，并且支援220V外放電。不過，按照正常邏輯，支援外放電版本一般都是高配或者頂配車型，是以到時候大家還需看看自己的錢包是否足夠厚實才行。

總體來看，寶駿雲朵在我看來就是照着比亞迪海豚的“模版”給複刻出來了一個更高階的版本。從外形上來看，它們兩很相似，但是又能看出設計上的傾斜與細節有所不同。而在内飾上雲朵則是走起了小清新路線，不僅用料厚道紮實，還給了幾張意式BUBBLE風格的沙發，是以這無疑也是能夠打動那些想要買一台高品質電動車的精英女性使用者群體的。

最後在動力性能上，寶駿雲朵的續航最低都有360km，這就讓它滿足日常家用完全足夠。而具備快充的能力又讓它很好地解決了買車者所擔心的充電焦慮問題。是以說實話，這樣一款車型隻要它最終的價格不亂定，我認為其還是很有可能會大賣的，咱們也不妨拭目以待。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。