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文 |溫小憂
編輯 |溫小憂
前言：在近日，大陸北鬥三号的設計師林寶軍卻在采訪中說道一句“中國航天制造零件要花費九百多萬元而美國幾百塊人民币就可以搞定”難道中國的航天事業和美國差距就這麼大嗎？
對于這個說法，各國廣大的網民表示不敢相信，圍繞這句話展開了激烈的讨論。
中國航天從東方紅一号，再到神州十六，這無疑不是在向世界展示中國航天，中國力量，自從1949年新中國成立以來，大陸的航天技術發展迅速，這些成果都彰顯中國速度和技術的突破。
中國已經發展這麼快了那為什麼在一個小零件上成本差距這麼大呢？
為什麼美國的航天事業這麼先進？
要知道，在冷戰時期蘇聯和美國搞科技大爆發，不考慮資金投入，科技碰撞的時候，大陸的航天事業才剛剛起步，處于兩眼摸黑的地步，誰能想到短短的幾十年間，我們在西方技術的封鎖下，在美國霸權主義的制裁下，我們仍然走出了一條屬于我們自己的航天路
早在第一、二次世界大戰時期美國靠着不斷在各個國家之間遊走，售賣軍火大發特發戰争财，使得美國成為了全世界戰争中為數不多獲得利益的國家，使美國成為了世界上最富有的國家。直到現在，美國在航天事業上的發展資金也是從這個時候開始富裕，用砸錢，燒錢的方式使得美國的航天事業飛速發展。
由于戰争的需求，空軍對戰場的碾壓，美國在國内建造了數萬個機場，着力于可以用于戰争的飛機研發，至今仍是世界上機場最多的國家。在冷戰期間的美國，為了與蘇聯鬥争，兩個巨大的經濟體一天也沒有停歇，争分奪秒的研制高科技軍事武器，航天産業也在這個時候發生了巨大的飛躍。
美國是第一個發射人造衛星的國家，僅在人造衛星這個項目方面美國提前了中國十二年。對于美國來說，航天事業更像是面子工程，像1961年4月12日蘇聯将宇航員加加林送入太空，美國僅在半月後就着急發射自己的水星号一樣。還有阿波羅登月計劃，耗費數千億的資金，和犧牲了多位宇航員的代價才換來了登月一樣，而當時根本不具備探測月球物質的條件，而大陸不同，大陸在航天事業上更加精打細算，在老百姓生活更好的基礎上開始研究航天事業，在當時，大陸的航天事業才處于萌芽階段。
美國通過計謀将當時唯一可以與其分庭抗禮的蘇聯拖垮，之後更是一家獨大，更加重視對航天科技的發展，在2008年金融危機之後才降低了航天科技的資金投入，但是采用了公私合營的模式使得馬斯克和NASA展開合作，不但沒有降低航天科技發展的速度還節省了國家的投入，但是這隻是表面現象，所有人都能看出
來馬斯克和美國的狼子野心，美國想要通過稱霸太空來鞏固自己現在已經搖搖欲墜的世界第一強國稱号，美國的霸權想法已經種在了他們的骨子裡。
大陸的航天産業發展
我們直到1956年才成立了航空工業委員會，這标志着中國航天事業的開始。
而大陸在這個時候正處于剛剛打完勝仗，内憂外患的一個階段，外面還有一群敵人虎視眈眈的盯着我們，内部更要解決老百姓的吃穿問題，但是大陸的經濟剛剛複蘇，對于航天産業的資金投入不能與如日中天的美蘇對比。
我們有了良好的經濟後，在蘇聯解體，美國大幅降低對航天事業的資金投入的時候，我們奮起直追，用無數科員人員的奮鬥換來了在航天事業領域的彎道超車，雖然在技術上沒有領先但是也完成了從無到有的曆史積累。
從剛開始照葫蘆畫瓢制作的東方紅一号，到現在可以完全自主研發的北鬥衛星，向世界展示中國航天力量。
到底是什麼零件居然成本差距這麼大
這個零件就是用于在太空中計算的航天級晶片主機闆，在美國的特斯拉公司，生産這樣一塊晶片主機闆隻需要數百元人民币，而在中國這塊晶片的制作并不順利，正如大陸北鬥三号衛星總設計師說的那樣達到了九百多萬元人民币，同樣的作用我們多花的那麼多資金是為什麼？
中國自研制作的航天級晶片和普通晶片大不相同，航天級的産品在軍工級别之上，在太空惡劣環境中工作，需要對抗大量的高能粒子和宇宙裡的伽馬射線，這些射線的輻射強度非常高，要想在太空中工作，對産品的要求不是一般的嚴格，而這樣的産品生産技術很早就被西方列強給封鎖了，大陸科研人員頂着巨大壓力，在一條不熟悉的賽道上實作了彎道超車，這樣的成果卻是僅僅花了900萬就做出來的。
北鬥衛星的總設計師林寶軍先生說這個900多萬的價格和之前比還便宜了好幾倍。之後我們的制造價格會越降越低，在不遠的将來我們的中國智造将會震驚全世界。
在此之前大陸極度依賴進口的航天級晶片，當時美國的Xilinx公司把航天級的晶片賣到了500萬人民币一顆，但是當時我們沒有辦法，為了在航天事業上的探索，無奈的進口使用Xilinx的天價晶片，今時不同往日，在美國航天局NASA日益式微的今天，大陸的航天産業反而飛速發展。
中國航天晶片從設計圖紙，到晶片制作，我們已經完全掌握不用依賴進口購買西方國家500萬的天價晶片
大陸的航天級的晶片在運算能力上比不上埃隆馬斯克的SpaceX火箭晶片的運算速度，但在穩定性上卻更勝一籌，重要的一點是，大陸的晶片是完全自研，而美國在此之前已經統治了航天晶片産業小半個世紀。我們的發展吓到了西方列強，為了對我們的科技發展進行壓制，西方國家開始了對我們的制裁。
美國對中國企業的制裁
在華為的晶片設計方面趕超世界巨頭高通的時候，美國開始了對中國企業的打壓，衆多與華為合作的美企和需要依仗和美企合作生存的中國企業，不得不與華為停止合作，導緻華為在晶片行業不能繼續研究，正是這次的卡脖子事件和之前的無數次來自美國對大陸自研産品的打壓，使我們醒悟，在科技産品上不能靠别人，隻能靠我們自己，隻有我們有了技術，才能不被打壓，才能在國際上掌握話語權。
西方對我們的制裁絲毫不影響我們的科研熱情，但是在航天模式的運作上我們和美國卻大不相同
美國的商業航天營運
美國在2008年經濟泡沫破碎之後，國内開始了嚴重的金融危機，不得不暫時停下砸錢發展航天事業，于是決定采用像大陸公私合營的方式一樣來開展航天事業，馬斯克的spaceX就是這個時代誕生的産物。
使用這種方式使得美國航天局NASA和馬斯克的spaceX發生了斬不斷的聯系，兩家在其中互利共赢，使得航天在民用領域也火速發展。不僅降低了航天發展的财政壓力，還可以下放部分不太重要的技術來用于民營企業的盈利。
不能否認馬斯克的思路非常正确，北鬥衛星的總設計師林寶軍這麼說道，将部分的航天産業向私營企業轉移，在一定程度上，可以提高民辦企業的科技水準，也可以讓國家在科研投入時省下一大筆錢。在發展順利的情況下，私營企業用不太重要的這些技術商用也可以取得巨大的利潤，使得其在研發技術時更加有資本。這是目前美國所使用的航天商業模式。
雖然我們目前還不能做到像美國那樣采用公私合營的模式，但是我們對航天産業的重視絲毫不遜色于美國。
大陸對于航天産業的重視
在航天晶片上，大陸的科研人做到了像高鐵一樣的中國制造到中國創造的質變，趕超西方不是一朝一夕，而是大陸的科研人員無數的日夜，留下了無數的汗水才做到的，給無數在背後默默工作的科研人員點贊。
如今大陸已經将晶片産業劃為了科技部的十六個重大專項的第一項，大陸在晶片領域上的重視也是激起了科研人員的信心，撸起袖子加油的将這些高科技産業實作全部國産化。
回看美國，在大陸航天事業發展初期惡意的打壓制裁全都失去了效果恐怕是腸子都悔青了，事實證明，刻意的制裁隻會激起我們的熱血，進而奮起直追，我們中國人骨子裡就是不服輸的，永遠是不願意落在别人後面的。
筆友小評
中國航空自己做，從無到有，從0到1，花錢再多，這些錢在國内循環，帶動所涉及的産業共同進步，從這個意義講，不是可以用金錢衡量滴！
而且就在最近，大陸也開始推用，商用産品和軍工用産品一體化的發展，相信就在不久的将來，我們的零件報價也會越來越低。
從古代到現代，璀璨的陽光，無盡的銀河，人們從來沒有停止對太空的探索。從神話故事中“月亮是嫦娥的故鄉”到清朝時期為科學獻身的“萬戶”用簡陋的裝置實作對天空的向往。人類的祖先從來不曾停止對太空的探索和向往，用微薄的力量，用無盡的汗水，用噴薄的智慧對外太空展開探索。