AI正席卷汽車賽道，也将為汽車行業帶來一場“智能更新”！
近日随着馬斯克在2023世界人工智能大會上的發言，伴随人工智能技術的快速發展，預計大約将會在今年年末，有望實作全面自動駕駛。
今年以來，利好政策陸續出台，衆多汽車廠商也紛紛加大力度提升汽車的智能化程度，助推智能駕駛技術不斷進步，整個行業也在不斷加速，預期市場規模将達到6000億美元。
那麼在此背景下，社保基金、險資、QFII等長線資金也在紛紛布局智能駕駛賽道，是以，智能駕駛産業鍊的中長期投資機會也随之而來。
智能駕駛技術發展提速，産業鍊迎新機遇
衆所周知，智能駕駛其分為5個階段：輔助駕駛、部分自凍駕駛、有條件自凍駕駛、高度自凍駕駛、完全自凍駕駛，分别對應1級—5級。
近期，工業、資訊化部二哥已提出，将啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點，支援有條件自動駕駛（3級）及更進階别自動駕駛的商業化應用。
随着試點的推進與數字基礎設施的逐漸完善，及L3級别智能駕駛技術有望實作大規模落地，那麼在AI技術不斷突破下，後續L4、L5級别智能駕駛技術發展也有望進一步提速。
通過資料來看表象，22年大陸的L2級别輔助駕駛滲透率達到34%，2030年L3級别自動駕駛滲透率将會高達70%。
是以，随着汽車智能電動的巨變，将會重塑産業秩序，汽車行業未來的黃金十年将會受到更多投資者的青睐，而智能化也會是後續汽車闆塊的中長期看點；
在政策大力支援下，建議關注具有核心技術和有真正競争力的行業及細分領域龍頭企業，比如我複盤期間所精選的這5家優質企業，僅供參考：
1、巨星科技：旗下公司在汽車用雷射雷達領域具有良好的技術基礎；資金淨流入4.3億。
2、華測導航：其移動測繪産品廣泛應用于自動駕駛高精度地圖資料擷取；資金淨流入3.0億。
3、永安行：目前正成立無人駕駛車項目子公司，樣品即将進行測試；資金淨流入0.38億。
4、中威電子：已推出多套技術創新系統可用于車聯網；資金淨流入1.2億。
5、最後一家也是最看好的一家
①、子公司自研自産的适用于L4級智能駕駛所需的智能駕駛執行系統（L4适配EPS）及控制子產品，已在無人擺渡車/城際無人巴士上實作配套并對外銷售；
②、股價在20元以下，市值在50億以下，2023年一季報淨利潤同比增長率14.61%；
③、近期主力資金增持超3.4億，其主力已吸籌85.8%且走出反彈信号，有拉升突破空間的預期，可中長期關注。
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