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如今中美兩國的競争已經從地球轉移到了外太空乃至月球之上。随着中國嫦娥号探測器在月球登陸以及2030載人登月計劃的提出，美國一下子就感受到了壓力。
雖然月球和外太空是人類共有财産，不屬于任何一個國家。不過先登陸的國家确實更有優勢，在未來月球乃至外太空的開發上也會領先其他國家一步。
為了阻止我們登上月亮，美國人也是煞費苦心，不僅宣稱中國要獨霸月球南極，阻止其他人對月球地區的開發。
美國政府更是直接出台法律禁止任何公司和國家破壞于美國遺留在月球上的任何物品。
隻不過面對美國的污蔑中國根本不屑回複，要知道在太空開發之上美國一向都是自私且針對中國的。
美國在上世紀不僅拒絕了中國加入國際空間站，在2011年更是頒布了各類條款對中國航空科技進行限制。
這其中包括禁止中國參加美國在内的航空活動，杜絕中國航空科學家與歐美兩國之間的交流。
企圖用這樣的方式來封鎖中國航空的發展，而中國在航空領域取得突破性發展之後，不僅大方的和全世界共享科研成果，而且将中國的航空戰對世界開放，很多國家都在申請加入中國的航空站。
從中美兩國在航空領域的行動來看，霸占月球南極的行為更像是美國人能幹出的事情。
事實上美國人出台相關法律禁止其他國家進入美國登月地區是一種無能之舉。雖然地球上國家數量很多，但是真正有能力前往月球并實作月球開發的國家恐怕隻有中美兩國。
俄羅斯和歐盟恐怕也要借助中美兩國的力量才能完成部分開放。在這種情況下月球的廣袤土地是完全足夠中美兩國合作開發的，根據中國未來的登月計劃。
中國也沒有興趣前往美國原先的登月地點，中國更加注重在月球南極建立科研站，并且邀請更多的國家加入這座科研站。
讓世界各國跟着中國一起開發月球，當然要做到這些不僅僅隻是在月球完成一個建築。
中國還需要建構地球和月球之間的後勤保障系統，隻有這樣才能夠保證在月球科研站的從業人員的生活。
對于中國的這個計劃美國是不可接受的，過去美國憑借着自己先進的科學技術，在航空領域的開發一直是領先世界。
不少國家為了能夠加入到美國的開發計劃之中，紛紛與美國簽訂了一些不平等條約，甚至成為了美國的政治盟友。
可是最近幾十年美國在月球開發中止步不前，一旦中國完成了月球科研站的建設。
恐怕美國的這些盟友也坐不住了，會紛紛申請與中國進行合作，這樣一來美國恐怕會在太空領域損失大量的支援者。
月球是人類共同的财産中國不會霸占，不過選擇和哪個國家合作開發月球卻是中國的權利。
到那個時候美國等盟友要想加入中國的月球開發陣營，恐怕就必須要解除對中國的科技封鎖，美國為中國構築的封鎖和制裁陣營就不攻自破了。
對于中美兩國來說登月并不能有效的提升兩國的經濟，這卻是國家科技實力和軟實力的一種展現。
美國很久之前就非常重視外太空的重要性，對于美國來說如果中國率先完成了登月行動。
不僅意味着中國在航空科技領域追平乃至超過了美國，也标志着中國在未來月球乃至太空的開發中領先美國一步。
這對于美國的科技霸權來說是一次嚴重的打擊，就如同當年美蘇争霸一樣，美國在科技領域是輸不起的。
可是美國這些年的航空科技發展緩慢，主要是因為航空資金實在是太少了。美國在上世紀六七十年代之是以在航空領域取得如此輝煌的成果。
主要原因是有蘇聯這個強大的競争對手，美國為了戰勝蘇聯可謂是舉全國之力投入到航空領域。
不僅在資金上充足供應，更是培養了大量的航空人才，這才讓美國在航空領域一舉超越了蘇聯。
是以美國現在才會擴大中國在航空領域對美國的威脅，企圖把中國塑造成美蘇冷戰時期的蘇聯。隻有這樣才能夠讓美國國會繼續投資航空領域，保持美國航空領域的競争力和發展。
但這樣的發展是不能夠持久的，中國在航空領域的發展一直秉持着一步一個台階，雖然沒有什麼突破性的進展。可是隻要中國安穩的走下去，未來超越美國真的隻是時間問題。
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