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遇bug反被灌輸安全理念?極氪回應雷達報警延遲:小機率事件。近日有極氪車主投訴稱,已3次因車機錯誤資訊在倒車時撞上障礙物

作者:知未科技

遇bug反被灌輸安全理念?極氪回應雷達報警延遲:小機率事件。近日有極氪車主投訴稱,已3次因車機錯誤資訊在倒車時撞上障礙物。極氪從業人員表示:這是小機率事件,技術部門一個月前就已經意識到該問題,目前正在進行技術更新。一句話表達3個内容,極氪的回應堪稱滴水不漏。小機率事件通常定義為,機率很接近于0,即在大量重複試驗中出現的頻率非常低的事件。但“小機率事件”這個詞,官方說得是不是有點輕巧了?

去年11月,據1818黃金眼報道,有車主投訴極氪001提車當天出現儀表盤閃屏,從業人員表示:忽然閃屏是一個小機率和偶發事件,有問題可以維修,但沒有答應換車要求。在今年6月一篇來源為極氪官方的文章中,車輛長期停放導緻動力電池電量耗盡并影響整車質保的客訴,被定義為小機率“烏龍事件”,為此官方更新了電池質保。

小機率的定性,會讓外界對品牌的安全預期更高,也可能被媒體加以渲染。在今年2月一篇自媒體文中,作者将極氪001發生的兩起嚴重碰撞事故,定義為小機率的事件,并對極氪的安全理念加以贊揚。那麼,如果車輛真的發生問題,車主會怎麼想?一位貼吧網友這樣吐槽:我以為網傳的各種問題都是小機率事件,以為不會降臨到我頭上……#科技網事#

遇bug反被灌輸安全理念?極氪回應雷達報警延遲:小機率事件。近日有極氪車主投訴稱,已3次因車機錯誤資訊在倒車時撞上障礙物
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遇bug反被灌輸安全理念?極氪回應雷達報警延遲:小機率事件。近日有極氪車主投訴稱,已3次因車機錯誤資訊在倒車時撞上障礙物
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