整理 | 祝濤
出品 | CSDN（ID：CSDNnews）
近日，美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）主席珍妮弗·霍曼迪（Jennifer Homendy）表示，特斯拉應該停止宣傳其“完全自動駕駛技術”，直到他們真的實作了這個技術。霍曼迪在接受采訪時說，“完全自動駕駛”這個詞具有誤導性，使用這個詞來進行宣傳是不負責任的，這種做法“顯然誤導了許多人錯用和濫用技術”。
埃隆·馬斯克（Elon Musk）一直一來都非常賣力地宣傳特斯拉即将推出所謂的“完全自動駕駛”汽車。從名字上看，使用者會以為自己隻需要坐上特斯拉而不需要進行任何操作，特斯拉汽車會自動将使用者帶到他想去的地方，并且保證安全性。然而，包括其即将廣泛推出的FSD Beta 10.0.1軟體也仍然隻是一個基于L2級别的駕駛輔助系統。
就在本周，他釋出推文稱，特斯拉會“自動開到最顯眼的位置，除非車主另有訓示。”也就是說，特斯拉的預設使用方式是自動駕駛，除非司機另行設定。這是一個相當大的範式轉變。
然而，特斯拉一直所宣傳的“完全自動駕駛（FSD）”實際上并不意味着不需要司機坐在駕駛座上，并不意味着這輛車完全可以自主駕駛。其即将廣泛推出的FSD Beta 10.0.1軟體也隻是一個駕駛輔助系統，仍然需要人類司機在駕駛過程中集中注意力。
近幾年，關于駕駛輔助的技術正在發展，但是，讓人工智能來完成駕駛的所有工作，司機隻需坐上車，系好安全帶，閉上眼睛打個盹就能安全到底目的地——要實作這樣的完全自動駕駛還有很長的路要走。馬斯克自己也承認，這個問題比他預想的要困難得多。
此外，特斯拉曾稱，最新版本的FSD軟體預計可以在高速公路和城市街道上實作自動駕駛，然而這一功能暫未實作，這隻是一種對未來技術的預估，基于産品尚未具備的功能來描述産品顯然會對使用者造成誤導。一個尚未實作的功能可能永遠不會實作，消費者不應該為了某個在未來可能會實作的功能而決定購買某個産品。
這可以說這是一個營銷術語，但是文字是會造成影響的。雖然馬斯克的許多言論很容易被認為是在炒作，然而不管是誇大其詞也好是，言之鑿鑿也好，這種對未來的承諾會給人們帶來一定程度的期待。
外媒稱，特斯拉屢次作出承諾給坐在汽車裡的人帶來期待，他們在期待中盲目信任而使用其尚未成熟的“完全自動駕駛”技術，可能會讓自己陷入危險。“特斯拉的技術跟不上營銷”，如果特斯拉過度作出承諾，會失去使用者的信任。馬斯克在媒體眼中俨然成了一個“PUA大師”，特斯拉和其閱聽人似乎在談一場充滿承諾和欺騙的“虐戀”。
有媒體對馬斯克提出了質問：“如果你總是作出過度的承諾而又一直未能實作，你必須問問自己，你是在幫助自己的事業，還是隻是在制造炒作。”在發生了一系列事故後，政府監管機構已經在調查該公司的自動駕駛功能。
參考連結：
- https://www.inc.com/jason-aten/everyone-knows-teslas-full-self-driving-isnt-what-elon-musk-says-it-is-now-government-is-calling-him-out.html