特斯拉遊說中國供應商到墨西哥設廠：離美國近，不去就不給訂單！

作為中國目前賣得最火的新能源汽車，特斯拉在中國可謂是家喻戶曉，得益于中國供應鍊體系的完善，讓特斯拉在新能源賽道上大放光彩。而上海超級工廠成為特斯拉汽車成功的海外項目，沒有之一，以至于馬斯克曾言：當初所有資本選擇抛棄我的時候，是中國選擇了我！

也正因為這樣，特斯拉與中國的合作共赢成為典範，前段時間馬斯克到中國訪華的時候，半夜特地到上海超級工廠去視察，并對所有員工表示感謝。而在離開中國前，馬斯克也對媒體說到：我們絕對不會與中國進行脫鈎，将來還會繼續加大投資，希望在中國看到更多的特斯拉汽車。

然而當馬斯克回到美國還不到一個星期，國内不少特斯拉供應商傳出消息，那就是特斯拉中國公司到處遊說中國供應商，要求他們去墨西哥加大投資建廠。這是因為特斯拉未來将在要墨西哥修建另外一個工廠，依靠墨西哥的免費的土地和廉價的勞動力，這樣可以為特斯拉節省很多成本。

但是墨西哥雖然土地多、勞動力廉價，然而卻缺少特斯拉所需要的供應鍊公司，這使得馬斯克将目光投向了中國，根據媒體透露，馬斯克到中國通路時，與上海超級工廠高層就已經說過這件事情，是以特斯拉鼓動中國供應商前去墨西哥。

因為在特斯拉看來，将中國供應商拉到墨西哥建廠，主要是離美國很近，同時也可以節省采購零部件的成本，可謂是一舉兩得。同時中國供應商還被特斯拉“威脅”說：如果不到墨西哥建廠的話，将從此不會給到訂單給他們，這也意味着他們每家供應鍊将損失好幾個億！

要知道特斯拉在墨西哥前後投入了超過50多億美元的資金，在馬斯克的設想中，墨西哥工廠将成為世界第五大超級工廠，年産量要實作100萬輛。或許馬斯克是想要複制“上海經驗”到墨西哥，但他似乎忽略了一件事情，那就是墨西哥根本就沒有完善的新能源産業鍊，這對于馬斯克來說，是十分頭疼的。

無奈之下隻能是遊說中國供應商前去墨西哥，當然了也有願意跟着特斯拉一起去建廠的，但大部分中國供應商都在觀望，畢竟誰能保證墨西哥的錢就好掙呢？而且還時不時的擔心各種風險，這簡直是一項高風險投資，但同時也意味着高回報。