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美國嘲諷:中國空間站耗資80億美元,國際空間站要1000億更先進?

作者:大核有料

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美國嘲諷:中國空間站耗資80億美元,國際空間站要1000億更先進?

文|小呆科普局

編輯|小呆科普局

«——【·前言·】——»

衆所周知,中國的航天技術已經處于世界領先水準,目前除了美國和俄羅斯也隻剩下我們有能力将人送上太空。

而大陸每發射一次成功“天宮”就意味着我們的空間站建設又一次“添磚加瓦”,空間站的建設是中國航天事業的另一個新起點。

這也意味着我們是除美國牽頭之外世界上唯一一個有能力自己建造空間站的國家。

美國嘲諷:中國空間站耗資80億美元,國際空間站要1000億更先進?

據周建平院士透露,我們的空間站建設約花費80億美元。而美國媒體得知後大為震驚,甚至質疑中國的能力:這麼點錢,能造什麼空間站?

美國紐約時報更是公開“嘲諷”中國技術落後,還非常自豪地表示美國的空間站足足耗費1000億美元,中國隻是他們的零頭。

然而事實很快打臉,中國的空間站建設将錢全用在“刀刃”上,對比之下,美國在空間站的建設上俨然成了“大冤種”。

美國嘲諷:中國空間站耗資80億美元,國際空間站要1000億更先進?

«——【·國際空間站發展史,合作小投資大·】——»

上個世紀美蘇争霸,蘇聯率先将人類送上太空,自此美國也坐不住了,快馬加鞭追了上去。其實各國科技的競争一直都很激烈,誰能率先掌握技術,誰就有話語權,就不用擔心受制于人。

而歐美國家一直有個不成文的理念:你可以科技進步,可以發展的好,但是絕對不能超越我。

美國嘲諷:中國空間站耗資80億美元,國際空間站要1000億更先進?

也正是基于此,太空領域的探索,美國不僅不會幹看着,還會想辦法取得各方面上的“第一名”。

于是,在互相較勁了幾年後,1969年美國率先用阿波羅11号将宇航員送上月球,美國也成了截至目前世界上唯一一個有能力把載人飛船送上月球的國家,蘇聯雖然幾次嘗試,但最終由于投資不夠,技術不達标而以失敗告終。

登月失敗後蘇聯轉戰其他方向,早在一百多年前就有人提出過“空間站”的概念,登月不容易,但是将一個個太空艙發射到地球軌道上還是有機會實作的。

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于是在1971年,蘇聯又發射了“禮炮一号”,這也是人類曆史上第一個成功發射在軌的空間站。可惜的是,當時的蘇聯急于求成,很多細節是不夠完備的,三名宇航員在傳回地球時傳回艙的減壓閥被震開,壯烈犧牲。

在蘇聯發射空間站不久後,美國也開啟了自己的空間站建造計劃。1973,美國向太空發射了“天空實驗室”,随後還完成了空間站對接,在天上完成了二百多個實驗,為地面科研人員提供了大量資料。

美國嘲諷:中國空間站耗資80億美元,國際空間站要1000億更先進?

至此,蘇聯算是徹底在太空競賽中敗下陣來。美國在航空航天領域實力确實是頂尖的,可以說是一家獨大,蘇聯解體後俄羅斯繼承了它的航空實力,但對美國來說已經沒有多大的威脅。

直到中國的“神舟五号”發射成功,中國成為第三個将人類送上太空的國家時,美國才恍然大悟,原來中國的實力已經不容小觑。

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上個世紀80年代,美國總統裡根授權美國航天局開啟國際空間站建造計劃,這項計劃需要多個國家參與進來,并于10年内完工。

主要參與建設的國家有16個,除了美國和俄羅斯提供主要實驗艙外,日本、加拿大和其他西歐國家還提供資金和桁架等物件支援。設計圖紙由美國于1993年完成,一直到1998年才正式開始建造。

國際空間站主要用于各國一起完成太空實驗,它一次可以容納6名宇航員作業,出于對航天員的健康考慮,需要半年一輪班。

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從2000年開始,國際空間站就一直有宇航員駐紮。國際空間站之是以耗資達到千億美元,主要原因在于它很多重要元件投資太大,而且使用率低的部分也占用了不少資源。

國際空間站主實驗艙分為俄羅斯區和美國區,俄羅斯的功能艙用于做實驗,此外還配有裝置齊全的服務艙。功能艙兩側有太陽能電池闆,進入軌道後就會自然打開。

美國則用航天飛機将實驗艙送上去,再由對接器與俄羅斯的艙室對接,它們在軌道上依次排列,對接成功後空間站才算是又擴大了一點規模。

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除美俄外,日本還在國際空間站搞了個真空艙,弄了生化實驗室,歐洲國家出資發射了哥倫比亞艙用于自己人研究。相比之下加拿大主要出了幾個機械臂,雖然用處很大,但相比于實驗艙顯然要低人一等。

再說說空間站内部,國際空間站的内部是比較雜亂的,别看投資不小,宇航員們的生活條件可沒想象中那麼好。宇航員們隻能吃特制的太空食品,前些年睡覺休息他們沒有獨立單間,隻能縮在睡袋裡,活動空間狹小,即使後來有所改進,但空間站也已經用不了幾年。

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空間站所處的軌道要比人造衛星低一些,大約在離地球400公裡的高空,大約每92分鐘就會圍着地球繞一圈。運作中的空間站依然會受到少量氣體的阻力,會出現高度下降的情況,為了防止墜毀,要定期推進。

在外太空中沒有大氣層保護,宇宙中的高能輻射就赤裸裸地打在空間站表面,讓其上面的材料老化甚至剝落。

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空間站還要直接受到太陽照射,背光面在零下二十多度,但是向光面足足有150℃以上,冷熱交替對再好的材料都是種考驗。自打建成以來,國際空間站每年的維護費用就已經讓很多國家感到吃力了。

«——【·中美空間站建造對比,錢多不一定香·】——»

國際空間站的建立是各國争取自己太空探索利益最大化的産物,雖然打着合作的旗号,其實格局也沒多大。

參與建造國際空間站的國家中隻有美國和俄羅斯有能力發射載人飛船,國際空間站雖然大家都有好處,但是顯而易見還是美國獨攬大權。

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國際空間站的建造美國是從未邀請過中國參與的,中國也沒想過依靠别人。當初美國曾向我們開出條件,讓我們拿出幾十億美元參與國際空間站項目,但是并不會教給我們任何技術,這自然是在赤裸裸地對大陸進行排擠。

因害怕大陸在航天領域取得更多成就,美國還于2011年通過了“沃爾夫條款”,旨在用于限制NASA和中國同行接觸,不願意讓中國“偷師”任何東西。

有意思的是,大陸并沒有被美國的法規限制,他們出的這個條款如今是搬起石頭砸自己的腳。在沒有任何人幫助的情況下,我們自己就把空間站給造出來了,而且還建得更快更好。

美國嘲諷:中國空間站耗資80億美元,國際空間站要1000億更先進?

中國的空間站名字取自神話故事,喚作“天宮”。站如其名,大陸的空間站确實建得像“天宮”一樣精美。

相比于國際空間站,中國空間站有更大的活動空間,雖然從外觀上看我們的空間站要小很多,但是它還在成長期,并沒有建設完全。

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另一方面,大陸空間站建造是把錢花在了“刀刃”上,我們采用的太陽能電池闆是柔性的三結砷化镓電池,效率是國際空間站的兩倍多。

大陸空間站采用了更多先進的技術手段,配備的設施都是已經子產品化的,為宇航員節省了大量時間。在整體結構上,大陸空間站用了更少的桁架,增加了能源電池闆的相對面積,我們規避了很多國際空間站建造中的問題。

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國際空間站建造的結構有很多細節并不合理,甚至可以說是純純浪費,論起成本效益,國際空間站可以說是在扔錢。

除了這些硬體設施,大陸空間站更多地考慮了宇航員的太空體驗,太空餐不再是單一的流食,中國航天員可以在天上享受到各地菜肴,想吃點水果也不是夢,這也讓很多外國網民實名羨慕。

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除了飲食,大陸航天員睡覺各有各的“卧室”,空間寬敞,保證他們能夠有個舒适的休息空間。

中國空間站建造中還有一個有意思的小細節,空間站用的所有文字說明,包括作業系統,全部都是中文,這也更直覺地展示了大陸目前的航空科研能力。

其實80億美元也隻是中國空間站建設的粗略計算,建造空間站是一個漫長的過程,需要多次組裝擴充,還需要一直維護,耗資巨大。而由于材料老化和太空輻射等原因,空間站的使用壽命也非常有限。

美國嘲諷:中國空間站耗資80億美元,國際空間站要1000億更先進?

比如國際空間站始建于1998年,正式組裝完畢就用了十幾年,從正式服役那天算起,國際空間站可使用的時間也隻有十五年。

一旦失去價值,空間站就會被墜毀到大氣層,摩擦殆盡。大陸的空間站初步估計是有十年的使用壽命,如果維護的好,再長一些也不是沒有可能。

當大陸在空間站領域有所成就後,曾經排擠我們的美國眼看着國際空間站即将退役,暗搓搓又有了新的主意。

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«——【·中國航天技術崛起,美國怕被趕超難免眼紅·】——»

美國牽頭的國際空間站眼看就要壽終正寝,建造空間站需要投入巨大的費用,而太空實驗又是誰都不想放棄的。

中國空間站還在建造中,但是實驗艙已經能夠投入正常使用,為了國際航天事業發展和人類科學進步,大陸非常大方地允許外國人加入我們的空間站中來。而美國早就忘了自己當初是如何拿捏中國的,得知中國空間站後非常厚顔無恥地要求加入。

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美國的申請自然是遭到了我們的拒絕,所謂風水輪流轉。

截至目前,申請加入中國空間站進行科研活動的國家已經有了17個,但我們唯獨拒絕了美國,這也是從某些方面“遵守”了美國十幾年前制定的“沃爾夫條款”。

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然而令人啼笑皆非的事情出現了,美國媒體大肆指責中國,稱中國空間站的建造不符合“國際标準”,隻因上面的所有文字都是中文,以此來針對其他國家,這根本就是無稽之談。

美國的網友甚至都看不下去自家官方的作風,狠狠地吐槽政客們的行為。

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其實中國一直都是一個有格局的大國,中國的航天事業就是靠自己一步步打拼出來的。中國人對天空的向往是由來已久的,每一個航天飛行器和火箭都有自己的名字,無論是“天宮”還是“嫦娥”,都是專屬中國人的情懷和浪漫。

科技發展是每個國家的核心力量,事關重大,一切科技都是有國界的,這關乎着每個公民的命運。

美國嘲諷:中國空間站耗資80億美元,國際空間站要1000億更先進?

中國探索太空雖然起步較晚,但是我們探索的目的從來都不是為了和誰去競争,中國人隻想不斷地超越自己。

在航天領域我們還有很長的路要走,我們還要登月,還要去探索更遠的星辰大海,相信我們總能排除萬難,向更遠的地方揚帆起航。

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