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試駕海馬7X-E:25萬級“獨占版”自動泊車,到底體驗如何?

作者:EV情報

家用MPV,有啥用車痛點?

停車難、油費高——是以往抱怨最多的問題。但MPV作為一類偏向舒适性的車型,須保持較大的車身尺寸。在權衡之下,隻能放棄某些次要屬性了。

來到新能源時代,動力電池的出現,極大程度上降低了用車成本;隻不過由于尺寸限制,“停車難”的問題依舊存在。然而,在試駕過海馬7X-E之後,筆者對于MPV的認知有所改觀。

試駕海馬7X-E:25萬級“獨占版”自動泊車,到底體驗如何?

25萬級,“獨占版”自動泊車

近日,“海馬7X-E媒體品鑒會”在海口市順利舉辦,多家專業媒體齊聚現場。筆者也有幸受邀,針對海馬汽車的首款智能純電動七座MPV——海馬7X-E(指導價:21.98-25.98萬元),進行了一番深度體驗。

在試駕活動當天,我們從海口市區出發,前往木蘭灣,開啟了一場美輪美奂的蔚藍海岸之旅。

試駕海馬7X-E:25萬級“獨占版”自動泊車,到底體驗如何?

作為一款家用MPV,空間至關重要。海馬7X-E的級别為緊湊型MPV,其長寬高資料為4815mm*1874mm*1720mm,軸距則為2860mm,可為使用者帶來寬敞的駕乘空間。

續航方面,海馬7X-E搭載了甯德時代的三元锂電池,電池組容量達71.37kWh,CLTC純電續航裡程為510km,且為全系标配。

而在空間布局上,海馬7X-采用了“2+2+3”的七座布局,将第一排座椅放倒,在第二排座椅即可開啟“老闆模式”;将二三排放平,即可形成一個全平旅行床;同時,該車的行李艙進深達420mm,可以輕松放下3個20寸的行李箱。

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試駕過程中,海馬7X-E的智能化配置——打破了筆者對于MPV車型的刻闆印象。

尤其是在泊車輔助方面,海馬7X-E搭載了同級車型獨有的HAVP記憶泊車系統,具備“HAVP記憶泊車”、“APA自動泊車”、“RPA遙控泊車”等功能,應用場景十分全面,可以說是“停車困難戶”的救星。

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值得一提的是,在目前的新能源市場中,如果你想購買帶有自動泊車功能的純電MPV,海馬7X-E頂配版(指導價:25.98萬元)是最經濟的選擇;類似的功能,一般隻有大中型MPV車型才會配備,其售價普遍在35萬元以上。

除了泊車輔助之外,海馬7X-E對于兒童安全也格外重視。在行駛過程中,前排的駕駛員可通過車内的後視攝像頭,實時檢視後排乘客的情況;停車後,海馬7X-E還可通過兒童防鎖系統,監測車内的生命迹象,防止發生意外事故。

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通過以上配置,不難看出:海馬7X-E的上市,為海馬汽車彌補了部分在電動化、智能化方面的短闆,也為客戶帶來了煥然一新的用車體驗。而在産品之外,海馬汽車也在積極謀求新能源轉型。

多線出擊,既要“氫能”也要“電能”

不同于其他品牌,海馬汽車并未忌諱當下在新能源轉型期間,自身所面臨的困難。

試駕活動期間,海馬汽車董事長盧國綱對大家坦言:“過去六年,海馬汽車過得很艱難”。同時,盧國綱也認為,雖然現在的海馬汽車仍處在陣痛期,但也一直在努力謀求轉型。

試駕海馬7X-E:25萬級“獨占版”自動泊車,到底體驗如何?

例如在氫燃料汽車方面,2023年3月24日,海馬汽車與豐田汽車,簽署了《關于在氫燃料電池汽車研發與産業化領域開展戰略合作的架構協定》。

根據協定内容,雙方将把海南島整體作為一個大型體驗測試場,并且将會在海馬汽車第三代氫燃料電池汽車上,搭載運用包括日本豐田第二代Mirai電堆在内的成熟部件及系統,争取于2023年投入小批量開展示範營運,并于2025年規劃2000輛營運規模。

試駕海馬7X-E:25萬級“獨占版”自動泊車,到底體驗如何?

對于剛剛發力的中國氫燃料汽車行業來說,2000輛的規模十分可觀,大約相當于2022年全國内氫燃料電池汽車累計銷量(6693輛)的三分之一。

在盧國綱看來,受國家政策補貼政策影響,近年來氫燃料電池汽車的市場發展勢頭良好。加上海南省針對氫能産業,提供了大力的政策支援,這讓海馬汽車在氫能領域值得期待。氫燃料汽車目前價格貴隻是暫時的,一旦未來商業化營運起來,其價格會回落。

試駕海馬7X-E:25萬級“獨占版”自動泊車,到底體驗如何?

目前,海馬汽車已研發出第四代可用于示範營運的氫燃料電池乘用車,車載儲氫罐壓力由35MPa提升到70MPa,電堆功率由30kW提升到100kW,一次加氫可行駛800公裡,相關技術名額達到國内領先水準。

同時,海馬汽車聯合中國航天、中國華能等上遊頭部企業,已在海口市内,建成了屋頂分布式光伏發電、電解水制氫及高壓加氫一體化站。

試駕海馬7X-E:25萬級“獨占版”自動泊車,到底體驗如何?

當然了,遠水不能解近渴。在純電汽車的銷售方面,海馬7X-E也取得了部分成績。

2023年一季度,海馬汽車向海汽集體團旗下的海南海汽貴賓車隊有限公司,集中傳遞了50台海馬7X-E;此外,海馬汽車也與越南胡志明市的相關機關,完成了汽車進出口項目的合作簽約,海馬7X-E即将登陸東南亞市場。

結語

未來的海馬汽車,将緻力于發展海南自貿港的“全産業鍊零碳汽車生态體”。

在上遊,海馬汽車堅持打造一個以綠色發電、制氫儲氫、充電換電為主的綠色能源中心;在中遊,将推進綠色制造,發展低碳汽車工廠;在下遊,以旗下的“馬邦出行”為中心,将換電車型、氫燃料電池乘用車,投入到本地的出行市場中。

相信在海南自貿港的引導政策、區位便利、國内外合作項目等多方面優勢的支援下,海馬汽車會給我們帶來更多的驚喜。

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