288人死亡，900人受傷，火車相撞後果觸目驚心！印度政府一直在做“加法”
很難想象，在數字化、資訊化、智能化普及的今天，列車會發生對向碰撞事件。人們不禁要問，事故發生的前幾分鐘，列車排程員或者說預警官在做什麼？難道它們不知道，列車管理失控将引發災難性後果嗎？
據悉，當地時間6月2日印度巴哈納賈火車站附近發生了惡性交通事故。一列從加爾各答開往金奈的火車先是出于某種原因脫軌，随後被一列對向行使的火車碰撞。
事故後果觸目驚心，288人死亡、900人受傷。數個火車車廂被擠壓變形，鐵軌上斷肢鮮血遍布。
消息傳出後，印度政府坐不住了。先是指派60多輛消防車和200輛救護車參與救援，緊接着地方長官帶隊緊急趕赴現場。然而這種“做加法”的舉措，或隻能應急，避免輿論進一步非議。如若不能從根本消除列車運作的隐患，唯恐類似事件再度發生。
舉個例子：印度很多鐵路線并不設定圍欄，群眾和動物可以随意跨越。相關部門給出的說法是，加裝圍欄會造成居民出行不便，并造成資源的浪費，增加鐵路運作成本；再比如，印度将某些牛奉為神明，允許它們自由出入而不受任何限制……
這可是現代交通，幾乎一列火車就承載了上千人，印度政府對于民生和基礎設施的輕視到了“不可不治”的地步。
現在好了，隻給遇難家屬每人100萬盧比，約合8.6萬人民币的賠償。輕者20萬盧比，約合人民币1.7萬元的賠償。就想輕飄飄的解決危機，隻能說印度政府想多了。
圈重點，約290萬平方千米的國土上，承載了超過14億人，其大部分為印度高種姓眼中的“賤民”，這種國家其實沒有任何發展的希望。
天天想着趕超美國，成為世界最富裕的國家，根本隻是黃粱一夢。莫迪政府不做減法，一直為自己臉上貼金，人為拉高GDP的加法措施，将讓印度距離主流國家愈發的遙遠。
很難想象，印度的人均GDP 隻有2000美元左右，且超過8億群眾生活在絕對貧困線下。他們乘車出行隻圖便宜，區區10數米的單節車廂就貼挂了上千人，這種“盛舉”隻能發生在印度，一個到現在還未完成文字和制度統一的落後國家。
非是貶低印度，隻是想凸顯一個實情：莫迪的治理出現了嚴重的問題，對于一個超14億人的國家，或許改善民生才是第一位，其他的都得往後靠。
