在前臉位置傲跑是采用了六邊形的進氣格栅，内部除了經典的鍍鉻元素以外，兩側的分體式大燈造型也極具辨識度。前包圍下方和左右兩側設有進氣口造型設計起來也是比較的霸氣，更加符合年輕人的審美。而雙色車身則為整個車增添了不少活潑氛圍，并且尾燈組采用的同樣是LED光源。新潮的内飾配色、8色可調氛圍燈、10.25英寸液晶顯示屏、10.25英寸空調出風口全觸控屏、大面積軟質材料的包裹、電子手刹/自動駐車等元素的加入。内飾方面，傲跑同樣采用全新的設計，整體看上去較為時尚。同樣令人驚歎的是，全新一代傲跑的内飾采用了非對稱的設計，這和很多超跑非常類似，也是在向年輕使用者靠攏。新的電子檔把以及手機無線充電闆等實用性配置的加入也提升了車内的科技感。同時，全新一代傲跑還搭載了DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統。在舒适與科技配置方面，全新一代傲跑更是不落伍。此車在空間方面還是非常占優勢的，同時也是同級别車型中少有的運動感和科技感兼具的車型。而對于身材較高的乘客來說，後排腿部空間有兩拳剩餘，頭部為三指左右。而全新一代傲跑的内部空間同樣寬敞又靈活。最重要的是，這台發動機的百公裡油耗僅僅5.4升，燃油經濟性很高，完勝缤智(海外)。最後，動力方面，全新一代傲跑搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率115馬力，峰值扭矩144牛·米，比對CVT無級變速(模拟8擋)變速箱。其次，在動力表現上，雖然兩套動力總成，可能很多人都會認為它的駕駛體驗并沒有本田的1.5T車型出色，但是開起來絕對不會讓你覺得動力不夠用。全系标配ESP車身穩定系統、胎壓監測系統。而在安全方面，全系标配ESP車身穩定、HHC上坡輔助、EBA緊急制動輔助等衆多安全配置的傲跑也顯然更具保障。其中，完備的氣囊、胎壓檢測、上坡輔助、全景天窗、真皮方向盤、座椅加熱等配置則是全系标配。此前有人發現，全新一代傲跑的底盤表現也頗具進階韌性，車身在彎道中的支撐表現出色，方向盤的指向性和車尾的跟随姿态都較為精準。在底盤懸架的配置部分，全新傲跑采用了前麥弗遜式獨立懸架。這台IVT變速箱在啟動時并沒有過于突兀的抖動，同時動力響應的積極性也屬一流。同級車型中表現比較突出，實際的節油表現應該也不差。這對于注重經濟性的消費者來說是一大福音。經濟模式下油耗為5.4L，這個經濟程度和大多數家用轎車油耗差不多。