幾個鋼泵加裝了汽配城風格輕松毀掉了精品途銳，第六集，老破車是永遠修不好的。
讓我覺得特别可惜的一件事是什麼呢？大家看一下這個近鏡頭，這車僅僅跑了七萬多公裡金屬部分原漆，你看這地踢踏成什麼樣了，極個别的地方都已經露底漆了，抛光打磨都弄不出來了。為什麼會出現這種情況呢？很多人喜歡更新改造自己的車，喜歡往車上貼一些亂碼，報修不鏽鋼皮或者是把飾闆上貼點了不鏽鋼的東西，說正格的貼，認為是保護，就跟這車主一樣，無知到什麼程度。
往這貼了一個皮，就往這貼了一個皮，不鏽鋼的翻蓋壓，在這寫阿爾蘭就是運動版，在這貼着的時候會随着車身的變動，有一些跳動順勢就把東西都給刮的，底氣都刮的一道道。我都敢問一句這麼點的公裡數，像這個地上車都踩不着的地怎麼會磨成這樣，是不是可惜至今呢？如果不做那樣的保護，就像新的一樣做那樣保護，反而把它給毀了。
我不知道你做那個舉動是為了什麼，讓我覺着十一或者不能了解，還有很多人往這個地方也貼心，貼完以後把門闆的下邊蹭的爛唧唧的，目的就是毀自己車，目的就是把自己車弄得更山寨嗎？就這種級别，就是千萬級别的車了，還需要靠那些在你家裡邊水槽邊上封邊的大門、肯德基、門扣、門邊用的東西去裝飾，有必要嗎？用那種破不鏽鋼都趕不上塑膠質感，真是畫蛇蓋住。
言歸正傳，接着講這一台七萬多公裡金屬部分原漆的這麼一台途銳三點零t的高配版本。看一下給一個近鏡頭，整體内飾是sm的磨損狀态，以後有以便于您去買車的時候怎麼去判斷下表。
·看一下這底，這個肯定是特别容易被磨損的地方，包括這地容易扣到指甲印，這是拉手上也一樣，有幾個小的指甲刮痕，避免不了。
·再看一下下邊門闆，再看一下下邊門闆，完了以後再從這邊看一下主駕駛座椅，這個邊沒有任何的凹陷，側幫沒有任何的劃痕。
·然後再看一下坐包，這地略微有兩個小褶皺，這地方顯一點點起包，但是非常非常的有限，靠背位置也沒有任何的劃痕。手經常肘的位置，沒有任何的荔枝紋發平的現象。
·再看一下非常容易磨損的中間的桃木面闆，幾乎可以劃痕，其微排擋頭上也僅僅有很輕微的使用痕迹。
·然後再看一下方向盤，這是桃木方向盤，因為是一個高配嗎？是一個桃木方向盤，它的螢幕結合處的磨損微微乎其微，這就是一台七萬多公裡使用非常在意的狀态。再看一下原車的腳墊，還有油門刹車踏闆的磨損狀态。
你就會發現整體的内飾從這看特别的格格不入，線條一點破損都沒有，這個闆基本上也沒有明顯的劃爛的痕迹，反而這劃了個爛唧唧，真的是讓人覺着怪怪的。反正就瞎加裝也沒辦法，當時花了那麼多錢又沒花是吧？
現在能做到的是什麼？就是以這個車為例，當時裸車九十元上路一百元，以一個兩分的價格玩一台八成的東西。我認為足以，而不是你花了一個一成的價格沾上零點五到一成的預算，得到了一個四五成的東西，那是兩個世界。
如果懂的分析一下我說的這些話，如果不懂的可能說一輩子也得買一個老破爛天天修。
是以對玩車而言，歡迎在評論區留言告訴我。你是願意花一成再花一成修還是願意花兩成買一個正兒八經的概念的好東西？誰輕誰重，誰的成本效益更高？歡迎在評論區留言告訴我，您是前者還是後者？
