又是一年五一檔。
各路大片紛紛瞄準了這個黃金假期。
有燃爽大作，有歡樂喜劇，有愛情童話，有社會聚焦，類型豐富，火藥味十足。
縱觀整個檔期作品，預售最強，排面最大的，有且隻有一個——
《長空之王》
單從片名，便可窺見電影主旨。
開篇就燃起了一股沖上雲霄的快感。
激烈的戰機追逐戰，盤旋，爬升，俯沖。
眼花缭亂的空戰戲，瞬間把我早起的困倦一掃而空。
但這隻是前菜。
這部電影真正的主角并不是在前線拼搏、英姿飒爽的飛行員；
而是居于幕後，比飛行員工作更苦更累而且危險系數更高的試飛員。
電影《長空之王》帶領觀衆見識了這個相對陌生的職業。
試飛員，顧名思義就是試驗飛機的從業人員。
特殊的是，他們要以生命為砝碼，用自己的肉身和經驗為測試儀。
任何機械都有自己的極限，試飛員的職責就是去測試出一架戰機的極限，讓前線的飛行員能夠無後顧之憂地投入作戰。
這一次，《長空之王》把這群無名英雄帶到了台前。
男主角雷宇（王一博 飾），就是一名試飛員。
他原本是一名飛行員，年少有為、技藝精湛，還拿到了象征空軍戰鬥機飛行員空戰對抗最高水準的「金頭盔」。
試飛員隊長張挺（胡軍 飾）注意到了雷宇的才華，于是抛出橄榄枝，邀請他加入試飛隊伍。
雷宇一開始沒答應，前線多帥啊，英姿飒爽、意氣風發，并不想去做幕後。
張挺看出他的心思，一句話就把他拿下了——
「金頭盔想試試咱國家最新研發的隐身戰機嗎？加入試飛，你就可以成為第一批駕駛員。」
到達試飛基地吼，雷宇就知道自己來對了。
這是極限挑戰者的最佳賽場，「我要把這裡所有的飛機都開一遍！」
不過，相比能夠第一時間駕駛新機的榮光，更多的則是危險。
無論資料計算多麼精準，駕駛飛機的終究是人。
飛機設計中的每一個參數的錯誤、細節的差錯，都是試飛員們冒着生命危險去發現的。
試飛員正是一次次地挑戰和突破人類的極限，讓試飛的資料傳回基地進而校正推演的數字。
正是這樣一群人用生命換來的資料，才使得中國自主研發的戰機能夠翺翔藍天。
電影也選擇用雷宇的視角，逐漸揭秘了這群不為人知的先行者們。
他們從雄心壯志的飛行員，到隐藏幕後默默付出，再到為了飛機的性能和安全性冒險。
試飛員是刀尖上的舞者，為前線的戰友創造安全的戰場。
《長空之王》逐漸建構了一個充滿成長元素、冒險刺激同時感人至深的故事。
燃和爽是它的超級大作的外殼，内裡則是一部勾起觀衆自豪和血性的作品。
從市場的角度，《長空之王》集合幾乎一切觀衆喜愛的商業元素。
豪氣幹雲的戰友情誼；
沖上雲霄的視覺沖擊；
過山車般的飛行視角；
熱血沸騰的情緒張力。
當然，還有當一架架戰機劃過天空留下尾迹，内心油然而生的民族自豪感。
影片硬核地将殲-20等國之重器搬上大銀幕。
連郭帆這種技術控都對《長空之王》的硬核畫面贊不絕口。
片中有一幕令我印象深刻，當雷宇等試飛員第一次見到隐身戰機時，他們的感覺不是冷冰冰，不是堅硬，而是用了一個意想不到的詞——
細膩。
映後交流時，胡軍分享拍戲經過，他說戰機的觸感，「無法用言語形容，永遠都不會忘記的感覺。」
電影硬核地建構場景道具，又細膩地講述成長和榮譽。
人物的成長線和角色的感情線，是這部壯懷激烈的暖色。
試飛員間的羁絆，争強好勝的心理和為夥伴兩肋插刀的情誼真摯動人。
每次上天前給家人的微信，還有落地後那一聲平安，細節之處是這群英雄豪傑的鐵漢柔情。
硬核與細膩之外，《長空之王》的幽默感也非常拉好感。
雷宇第一次去試飛基地報到，見到了未來的同僚。同僚挺“自來熟”，熱情地說：「英俊！」
雷宇頓了頓，「謝謝。」
「我說我叫高英俊。」
現場觀衆爆笑。後面即将是密集的試飛訓練，這段小插曲緩解了緊張的氣氛，讓影片節奏張弛有度。
熱血沸騰，情感真摯，機智幽默。
在競争激烈的五一檔，《長空之王》難得地網羅了這些商業片元素。
溫馨提示，觀看《長空之王》的後半段可能會需要大量紙巾。
技術人員幾十年如一日的埋頭研究，試飛員一次又一次與死神博弈換來極限資料。
有些人白發蒼蒼，有些人永遠停留在某一年。
這些感動源于真實。
考慮到觀影體驗，香玉不多做劇透。
就單說一樁現實裡的真實故事，或多或少能夠在《長空之王》找到影子。
2006年11月14日，天空萬裡無雲。
飛行員李劍英駕駛殲擊機起飛，執行空中巡邏遊獵任務。
起飛、出航、空域動作全部平穩進行。
但就在飛機接近機場緩緩下降的時候，意外發生了。
一群飛鳥撞擊了擋風玻璃，撞斷了燃油管，大量的燃油和飛鳥一起被吸進引擎，最終導緻引擎燃起火徹底損壞。
此時飛機處在194米的高空、距離機場2900米，下方是臨洮縣城。
地面有七個村莊、一個高速公路收費站和一個化工廠，以及814戶人家3500人。
李劍英的飛機裝載了500多升燃油以及120發航炮炮彈，1發火箭彈以及好幾個氧氣瓶。
此時李劍英面前有兩種處理方式。
第一種是棄機跳傘。
這或許可以保住自己的性命，但飛機砸向地面導緻爆炸，會造成巨大的傷亡和财産損失。
第二種選擇是李劍英的選擇。
他迅速調整狀态緊急迫降，讓飛機遠離群衆。
最終飛機撞上堤壩，巨大的沖擊力将飛機撞成兩截，随後飛機内的燃油發生劇烈爆炸。
從飛機遭遇撞擊到迫降一共16秒。
最後飛機爆炸持續了兩個多小時。
李劍英壯烈犧牲，除此之外，附近的居民無一受傷。
要知道，趨利避害是人的本能。千鈞一發之際，選擇犧牲自己挽救衆人，是逆本能的，而他一定有超出本能的信仰。
長空英雄的信仰，就是守護着天空蔚藍。
我在《長空之王》看到了，希望你也能看到。
為了對藍天的憧憬，為了這份壯志豪情。
仰望天空應該算是人類最初的夢想吧。
原始人類面對日月星辰暢想，也會渴望像鳥兒那樣自由翺翔。
國人對天空的向往更是自古有之。
大鵬一日同風起，扶搖直上九萬裡。
這是古人浪漫幻想和宏偉抱負。
依靠人類偉大的創造力，第一架飛機起飛，第一顆衛星進入太空，人類用智慧和文明一步步接近天空。
大鵬是自由的象征，又是理想的圖騰。
現如今，大鵬真的振翅高飛。
中國無數的試飛員明知山有虎偏向虎山行，用勇氣和熱血實驗實踐了現實主義的飛天之路。
《長空之王》聚焦試飛員的成長，又把國人從浪漫主義的向往到現實主義的實踐之路表現出來。
這偉大的背後是平凡英雄們無數日夜的辛苦付出。
上天是最後一步，在此之前試飛員要經曆大量的訓練，黑視紅視失重超重等等環境和身體極限都要親身感受。
除了肉體上的鍛煉，精神更要耐得住捶打。
電影展現了一段飛行員在虛拟現實中挑戰和克服恐懼的場景。
兩座高樓間是一塊狹長的木闆，旁邊則是萬丈深淵。
試飛員不僅要克服對高度的恐懼，更要面對突如其來的狀況。兇惡的敵人，意外的飛鳥等等。
有一個競選者小時候被狗咬過，虛拟場景裡就出現了撲過來的惡狗，把他吓得夠嗆。
不隻是肉體和精神的雙重考驗，試飛員在陸地上的生活狀态也道盡生活的苦。
他們也曾迷茫，是甘作踏闆，為後人的成功一次次試錯，還是展現自我，追求當下的風光無限。
他們也曾為難，每一次的試飛都充滿危險，與親人聚少離多更是犧牲太多。
當一次次傳回的資料讓戰機完整，當隐身戰機鷹擊長空時。
但每一次猶豫的最後，他們都選擇了偉大的中國飛天事業。
他們奉行，「功成不必在我，功成必定有我」。
他們堅定，「謝謝。過去失去的東西，我們這一代人要拿回來」。
國之重器，以命鑄之。
他們被稱為和平年代離死亡最近的人。
片名《長空之王》，這四個字，他們當之無愧。
五一假期，去體會這份遨遊天際的感動吧。
全文完。