今年的央視3·15晚會，再次将一樁樁觸目驚心的消費事件展現在我們眼前：
晚會中曝光的劣質騎行頭盔，其内容令人揪心。
要知道，相較于“鐵包肉”的汽車，“肉包鐵”的自行車、機車、電動自行車在發生事故時，幾乎無法為騎手提供任何保護。
明明應該擋在人體與交通事故之間的頭盔，卻在一個個安全試驗中敗下陣來：戴不穩、扛不住沖擊、被尖銳物體刺穿、容易磨花影響視線……
戴着如此頭盔，成千上萬的人騎着車，懷着希望去工作、懷着快樂去遊玩訪友。殊不知自己的車上，早已搭在着不知何時就會醒來的死神。
觸目驚心的劣質頭盔
在今年的3·15晚會上，晚會方聯合江蘇省消保委檢測了10餘款電動自行車頭盔的安全性能。
共檢驗了五項頭盔安全名額 | 央視3·15晚會
首先是最重要的吸收碰撞性能。
研究者将頭盔佩戴在頭模上，拉升至1.6米的高度使其落下，模拟頭盔佩戴者騎乘摔倒時頭部與地面碰撞的情形。
結果發現有的頭盔沒有泡沫緩沖層，有的頭盔泡沫緩沖層使用劣質材料，均無法起到保護作用。
吸收碰撞能量性能是最核心的頭盔安全名額 |央視 3·15晚會
其次是耐穿透性能測試。
研究者将鋼筋頭拉升至1米的高度釋放，撞擊下方的安全頭盔，模拟頭盔遇到尖銳物體時對頭部的保護能力。
結果發現部分頭盔開裂嚴重，且巨大的沖擊能量将通過堅硬殼體直接傳遞到頭顱，達不到緩沖效果。
在模拟倒地實驗中破裂的安全頭盔 | 央視3·15晚會
部分頭盔被硬物穿透甚至被劈成兩半 | 央視3·15晚會
然後研究者測試了頭盔佩戴裝置的強度與穩定性，發現部分頭盔在緊急情況下無法固定在佩戴者頭上，會使佩戴者暴露在危險中。
相比于粘扣固定式頭盔，帶旋鈕式頭鎖的頭盔其穩定性與強度更好 | 央視3·15晚會
最後研究者還測試了自行車頭盔護目鏡的耐磨性，發現絕大多數頭盔都無法通過。
在磨砂環節後，鏡片清晰度明顯降低，成像效果大打折扣，存在一定風險。
鏡片磨損後，會阻礙駕駛者視線 |央視3·15晚會
那我們該怎麼選擇電動自行車頭盔呢？
2022年12月1日，國家市場監督管理總局頒布《機車、電動自行車乘員頭盔（GB 811-2022）》并将在今年7月1日實施。
在這個日期之後，購買電動自行車頭盔，一定要看看産品說明書、合格證上有沒有這個标準。
在這個日期之前，比如明天，購買電動自行車頭盔，也可以按着現有的機車頭盔标準來。
選一頂救命的機車頭盔
此部分作者：科鬥
和其他常見交通工具相比，機車更危險。在所有機車交通事故裡，死亡率高達59.6%[1]。
而機車事故中，頭部是最常見的損傷部位，幾乎所有傷亡者都有頭部受傷；在不幸身亡的人裡，約80%死于顱腦損傷。
選購救命機車頭盔的注意事項如下。
認定安全标準
同樣，先看說明書、合格證上的安全認證标準。
國内生産的機車頭盔，需要符合國家标準《機車乘員頭盔》；
歐洲産頭盔需有ECE認證；
美國産頭盔需有SNE認證；
日本産頭盔需有TIS認證。
全盔最安全
根據相關标準，機車頭盔樣式分為3類：全盔、A類半盔、B類半盔[3]。
三種樣式的頭盔丨參考文獻[3]
全盔包裹性強，對騎手頭部的保護效果是最好的，但不太透氣。
有活動面罩的全盔戴着舒服一些，等紅綠燈時可以透透氣丨圖蟲創意
B類半盔長得很像建築勞工的安全帽，體積小，透氣，但無法保護騎手的面部、下巴、後腦，一旦發生事故，頭盔還可能被甩出去。
而A類半盔的優點和缺點，都在前兩者之間。
頭盔要專人專用
頭盔有不同尺寸，一定要先試戴。
如果戴上感覺頭部剛好貼合頭盔内襯、面部和下颌都被固定住，同時耳朵不會被壓得難受，那頭盔尺寸就基本合适了。
如果資金充足，按照自己頭部尺寸定制頭盔更好。
别人的頭盔、網購的頭盔很可能有尺寸不合适的問題。
頭盔太小對頭部壓迫大，戴久了可能會頭暈眼花，影響騎行；
而太大的頭盔則會在駕駛中不停晃動，影響視野，更可能在撞擊事故中脫落。
圖丨圖蟲創意
頭盔也有保存期限
頭盔是有安全使用年限的。一般來說，一頂機車頭盔用上三五年，也就該換新的了。
另外，越貴的頭盔，它的安全使用年限往往越短。
自行車頭盔也重要
自行車部分作者：索菲亞
自行車的騎行速度，一般來說比機車、電動自行車都慢，是不是可以不用戴頭盔了呢？
事實上，騎自行車也需要正确地佩戴合格的頭盔。
2020年，美國消費者産品安全委員會的報告顯示，在非緻命性騎行事故中，受傷者有三分之一屬于頭部受傷；在80000例騎行相關的事故急救中，頭部受傷的人占主要群體。
在擁擠又高速的騎行中，常常是一摔一大片丨GCN
購買保命自行車頭盔的要點如下。
堅持看認證标準
國産頭盔看GB 24429認證；
歐洲頭盔看CE、EN1078認證；
北美頭盔看CPSC認證；
還有更苛刻的德國和瑞士的TUV和SGS認證。
自行車頭盔也有使用年限，建議3年左右更換一次。
自行車頭盔分類
總體來說，自行車頭盔可以分成公路車頭盔、山地車頭盔、通勤休閑頭盔、兒童頭盔。
公路車頭盔分兩種。
一種是輕便型，孔洞多，透氣性好。
另一種是氣動型，騎行時産生的阻力很小。
山地車頭盔分三種，即速降頭盔、越野頭盔、耐力賽頭盔。因為山地騎行更危險，是以這些頭盔能提供更多的保護，外觀也更接近機車頭盔。
通勤休閑型頭盔一般會有帽檐，用來遮陽保護眼睛。
兒童頭盔自然是給小朋友用的，尺寸小，而且對後腦勺的保護更好。
需要特别注意的一點：《道路交通安全法實施條例》規定，年滿12周歲才能騎自行車上路。小朋友在小區裡、公園裡騎車就可以了。
怎樣算戴好了頭盔
首先，頭盔的前沿不能上翹或者下垂，而是要與眼睛保持兩根指頭的距離，與眉毛齊平。
其次，一定要系上下巴的束帶，讓帶子與下巴之下也空出兩根指頭的空間。
最後，擰緊頭盔後面的旋鈕，騎行時也時不時檢查一下。
自行車頭盔後面的旋鈕，可以微調頭盔的松緊程度丨淘寶截圖
相信會有很多人給不戴頭盔找借口，比如“太悶了”“破壞發型”“我不戴頭盔這麼多年，從來沒出事過”。
但不管是騎自行車、機車還是電瓶車，戴頭盔就像買意外保險——你會盡可能不讓意外發生，然而一旦發生了意外，你會萬般慶幸早先正确的決定。
參考文獻
[1]俞春俊, 王長君. 機車頭盔與機車交通事故的相關研究[J]. 中國安全生産科學技術, 2009, 5(2): 76-80.
[2]《機車技術》，2004102，35頁
[3]GB 811-2010 機車乘員頭盔
[4]https://std.samr.gov.cn/gb/search/gbDetailed?id=A60EC3D9A25D8B56E05397BE0A0AE78F
[5]GB 24429-2009 運動頭盔 自行車、滑闆、輪滑運動頭盔的安全要求和試驗方法
作者：索菲亞，科鬥，蘇七年
編輯：李小葵
題圖來源：央視3·15晚會