涉足貨運作業也有一年多了，剛開始我是注冊的快狗平台，借助這個貨運平台跑車也有半年之久吧，今天聊聊我對這個平台的一些感受。記得那時候先去快狗公司簽約合同，簽署一份半年之久的車貼協定，并且給快狗公司200塊錢作為押金，意思就是他們公司給我車上貼上快狗标志的車貼，我每個月必須拍兩次帶有車貼的照片上傳給平台，而且半年之内不允許退出，如果不按要求完成，扣除押金150塊錢，合同也随之廢棄。記得那時候每個新加入的司機服務分都是最低标準70分，再加上維持半個月的新司機保護分20分，一共就是90分。剛開始新司機搶單比較容易，隻要你搶就能中。記得沒多久又出了個指派訂單，好像是完成率高于70%就可以參加指派訂單，參加後每單扣除13%的服務費外加1.5元的貨物保障費，如果不參加隻願搶單的話每單扣除15%的服務費外加1.5元的貨物保障費。但是不參加的話一般是搶不到單的，因為單量平台幾乎都指派出去了，哪還有單讓你去搶啊。指派單量有一個不好處就是5公裡内都指派，有時候一個起步價24塊的單子接貨地實際距離都超過5公裡，你算算扣除平台兩項費用後十幾塊錢還願意有人去嗎，不去接貨取消吧，扣除服務分完成率，去吧不劃算，有時候貨主都嫌距離遠耽誤時間人家自己就取消了。記得當時我就是因為取消這種訂單完成率降到70%以下不再給指派的，然後就是一單一單的搶回完成率，很不好搶單的，一天也跳不出幾個單子，好單都指派了，偶爾跳出那麼幾個必須去搶，記得當時耗時好幾天完成率才上來的，然後又加入了指派模式中。後來實在是不喜歡這種模式，就萌生了退意，記得給快狗公司打電話，好像他們說合同超出半年後又自動續了半年，隻能另一個半年到期後才能解除合同，才給退200押金。當時想着那麼麻煩，就不去搭理這個平台了，再後來沒有上傳車貼扣除150塊錢，直接在餘額裡扣除，餘額裡沒錢就會顯示負數。直到現在也沒去快狗公司登出賬号。當時前5公裡為起步價，像我這小面就是24塊錢，然後超出一公裡就是3塊錢，比如10公裡路程絕對就是24+15=39塊錢，當然扣除那兩項費用後沒這麼多，但是不會少給你半公裡路的錢，那時候這一點快狗公司做的确實挺不錯的，不論長途還是短距離，人家都按實際公裡數給你運費，不像某些平台會根據什麼天氣因素啊，什麼交通因素啊，克扣貨運司機的公裡數。說實話直到現在，我對這個快狗平台都有好感的，當然那個指派模式除外。
