一、基本情況
大陸自行車行業發展曆史悠久，擁有廣泛的使用者基礎，形成了較為完善的産業鍊和配套體系，在天津、上海、江蘇、浙江和廣東等地逐漸建構起産業叢集，且近年來在生産能力、工藝設計和産品品質等方面的水準均有所提高。随着全民運動的普及和“綠色出行”、“低碳生活”等觀念的深入人心，自行車受到了越來越多不同層級消費者的喜愛，市場上還先後出現了共享單車、智能單車等新品類，為傳統的自行車行業注入了新活力，掀起了新一輪的發展熱潮。其中上海鳳凰和久祺股份為大陸自行車行業重點企業，具有較強的市場競争力。
基本情況
資料來源：智研咨詢整理
二、經營情況
從兩家企業的資産總額情況來看，上海鳳凰的資産總額規模要大于久祺股份，且近年來兩家企業的資産總額呈現上升的态勢，上海鳳凰和久祺股份的資産總額分别從2019年的18.38億和7.59億上升至2021年的34.84億和19.31億。截至2022年1-9月，上海鳳凰和久祺股份的資産總額分别達到33.72億和19.13億。
2019-2022年兩家企業資産總額情況（億）
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從兩家企業的營業收入情況來看，兩家企業的營業收入都是逐年上升的，上海鳳凰和久祺股份營業收入分别從2019年的9.75億和17.95億上升至2021年的20.58億和37.1億。截至2022年Q3季度，上海鳳凰和久祺股份營業收入分别達到11.03億和18.71億。
2019-2022年兩家企業營業收入情況（億）
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從兩家企業淨利潤情況來看，久祺股份的淨利潤規模要大于上海鳳凰，且兩家企業淨利潤都出現逐年上升的态勢，上海鳳凰和久祺股份的淨利潤分别從2019年的0.27億和1.02億上升至2021年的1.04億和2.05億。截至2022年Q3季度，上海鳳凰和久祺股份的淨利潤分别為0.66億和1.54億。
2019-2022年兩家企業淨利潤情況（億）
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三、業務布局
自行車業務為兩家企業最主要的業務，近年來兩家企業自行車業務收入逐年上升，上海鳳凰和久祺股份的自行車業務收入分别從2019年的7.36億和11.04億上升至2021年的14.9億和23.29億。截至2022年上半年，上海鳳凰和久祺股份的自行車業務收入分别達到5.9億和8.66億。
2019-2022年兩家企業自行車業務收入情況（億）
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通過對比兩家企業近年來的自行車業務占比情況，能夠發現上海鳳凰的自行車業務占比要高于久祺股份，且近年來兩家企業的自行車業務占比情況較為穩定。截至2022年上半年，上海鳳凰和久祺股份的自行車業務占比分别為76.98%和63.63%。
2019-2022年兩家企業自行車業務占比情況（%）
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從2019-2022年兩家企業自行車業務毛利率情況來看，上海鳳凰的毛利率出現下降，從2019年的14.29%下降到2021年的11.45%；而久祺股份從2019年的17.1%上升至2021年的28.13%。截至2022年上半年，上海鳳凰和久祺股份自行車業務毛利率分别為18.02%和25.31%。
2019-2022年兩家企業自行車業務毛利率情況（%）
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相關報告：智研咨詢釋出的《2023-2029年中國電動自行車行業市場運作格局及發展政策分析報告》
從2018-2021年兩家公司自行車産量情況來看，上海鳳凰的自行車産量要高于久祺股份，且兩家企業的自行車産量逐年攀升，上海鳳凰和久祺股份的自行車産量從2018年的98.8萬輛和421.7萬輛上升至2021年的114.7萬量和801.3萬輛。
2018-2021年兩家公司自行車産量情況（萬輛）
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近年來随着低碳生活的普及與深入，兩家企業的自行車銷量都呈現上升的态勢。久祺股份的自行車銷量從2018年的96.18萬輛上升至2021年的554.6萬輛，而上海鳳凰從2018年的421.7萬輛上升至2021年的800.6萬輛。
2018-2021年兩家公司自行車銷量情況（萬輛）
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四、科研情況
從兩家企業的科研投入情況來看，上海鳳凰的研發人員數量為141人高于久祺股份的85人，但研發人員占比為9.28%低于久祺的12.06%；而在研發投入金額及占比方面，上海鳳凰高于久祺股份，達到了0.22億和1.08%。
科研情況
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五、結論
通過對比兩家企業的主要名額，能夠看出上海鳳凰在資産總額和産銷情況方面要優與久祺股份，而久祺股份在營收情況和盈利能力要更為優秀。
主要名額對比
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以上資料及資訊可參考智研咨詢釋出的《2023-2029年中國自行車行業市場全景評估及投資前景規劃報告》。智研咨詢是中國産業咨詢領域的資訊與情報綜合提供商。公司以“用資訊驅動産業發展，為企業投資決策賦能”為品牌理念。為企業提供專業的産業咨詢服務，主要服務包含精品行研報告、專項定制、月度專題、可研報告、商業計劃書、産業規劃等。提供周報/月報/季報/年報等定期報告和定制資料，内容涵蓋政策監測、企業動态、行業資料、産品價格變化、投融資概覽、市場機遇及風險分析等。