馬自達MX-30e-SkyactivR-EV插電式混合動力跨界車在布魯塞爾車展上全球首發與當今市場上的大多數插電式混合動

馬自達 MX-30 e-Skyactiv R-EV 插電式混合動力跨界車在布魯塞爾車展上全球首發

與當今市場上的大多數插電式混合動力車不同，馬自達依靠串聯式混合動力傳動系統，其中車輪始終由前置同步電動機驅動，可産生 125 千瓦/165馬力和260牛米的扭矩。

增程器是新開發的單轉子發動機，燃燒室容積為0.83升。它自身可産生 55 kW（74 hp）和 116 Nm（85 lb-ft）的扭矩，并采用直接汽油噴射和 11.9:1 的高壓縮比工作——據說這兩者都可以顯着提高效率。馬自達聲稱 MX-30 PHEV 的綜合油耗 (WLTP) 為每 100 公裡 1.0 升汽油。

根據馬自達的說法，另一個優勢是轉子發動機由于其設計而産生的振動非常小且運作安靜；結合電動機是唯一驅動車輪的事實，據說駕駛體驗可與全電動 MX-30 相媲美。#馬自達mx-30#