通過輪軌界面的摩擦管理降低輪軌磨損
其中措施之一也就是：施裝固體潤滑塊！
固體潤滑塊形似肥皂，在運動中摩擦副界面反複釋放潤滑劑并形成兼具高極壓強度和抗拉強度的潤滑膜，防止金屬表面微凸起穿透膜，減小基材實際接觸面積，避免液态潤滑劑非預想遷移與環境污染，适用于低速、重載以及高低溫等工況。
采用磁力控制恒力彈簧作推進機構的固态潤滑塊應用于機車輪緣與鋼軌間以降低摩擦系數和磨損量，抑制輪軌疲勞裂紋的生長和擴充。
充分發揮油脂潤滑方式包括石蠟融化滲入和微膠囊包覆潤滑油。由PTFE、石墨粉等擠壓成型，通過階梯加熱與降溫，滲入石蠟得到固體潤滑塊。施加潤滑塊之後潤滑點位精确控制，降低摩擦力并提高牽引效率，潤滑塊取代噴油潤滑的電力和壓縮空氣系統，延長車輪和鋼軌使用壽命。
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