五分鐘了解産業大事
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【SA：超高端智能手機占 2022 年 Q2 智能手機總收入的一半】
9 月 29 日消息，Strategy Analytics 釋出報告稱，2022 年 Q2 中高端和高端智能手機型号獲得了可觀的全球收入。
Strategy Analytics 表示，超高端智能手機批發價在 600 美元（約 4314 元人民币）及以上，占 2022 年 Q2 智能手機總收入的一半，略低于前兩個季度。除了 100-190 美元 (批發) 的中端價位外，191-299 美元和 300-399 美元價位也是智能手機營收的重要來源，占第二季度智能手機營收的 22%。報告指出，在 Top 20 最高營收的智能手機型号中，共有 8 款機型屬于這兩個價位。與 100-190 美元價位相比，這兩個價位的競争機型也較少。報告稱蘋果 iPhone SE 5G、三星 Galaxy A73 5G、vivo V23 5G、小米 12 5G 屬于 300-399 美元批發價的高端産品，而其他 6 款産品屬于 191-299 美元批發價的高端産品。
2 【英特爾力挺 UCIe 小晶片生态，目前已有 AMD、台積電、三星等 80 多家聯盟成員】
英特爾 CEO 基辛格于 28 日在 Intel Open House 2022 活動中，除了介紹多項新産品，也提及小晶片互連産業聯盟（UCIe）。
英特爾、AMD、Arm、Google Cloud、Meta、微軟、高通、三星和台積電等公司在今年 3 月宣布建立一個小晶片互聯标準UCIe，旨在建立支援小晶片設計的全球開放生态體系，并促進相關技術與互連發展。目前 UCIe 産業聯盟的成員已有超過 80 家廠商。同時，包括台積電業務開發資深副總與三星的代表也通過線上連線的方式現身出席英特爾活動，發言力挺該聯盟的發展。
3 【華為、OPPO、vivo、小米等在列，中國通信标準化協會首批融合快充認證證書釋出】
據中國通信标準化協會消息，9 月 29 日，中國通信标準化協會與電信終端産業協會聯合在京召開移動終端融合快充成果釋出會，釋出首批 11 張快充認證證書。華為、OPPO、vivo、小米的4款終端、5款擴充卡通過認證，英集芯和智融的2款晶片産品通過認證。
中國通信标準化協會終端快充标準推進委員會主席謝毅表示，此次通過認證的 11 款産品具備了快速充電功能，将推進快充産業發展。
4 【Q2 中國 PC 顯示器出貨量 624 萬台：同比下降 22.2%，103 萬台重新整理率不低于 144Hz】
9 月 29 日消息，IDC 釋出報告稱，2022 年第二季度中國 PC 顯示器出貨量 624 萬台，同比下降 22.2%。
其中，商用市場第二季度出貨量 332 萬台，同比下降 29.9%。政教訂單大幅縮減，政教市場同比下降 41.1%；大客戶預算縮減，同比下降 26.3%；中小企業面臨生存壓力，同比下降 23.5%。IDC 預計，2022 年中國顯示器出貨量将下降 18.9%。雖然短期内，市場需求受到抑制，但随着疫情逐漸穩定，各省刺激消費政策陸續出台，未來幾年顯示器市場将慢慢恢複。
5 【消息稱IC封裝引線架構需求将在Q4進一步下降】
據《電子時報》報道，目前用于工業控制和汽車應用的定制高端傳感器、MEMS元件和晶片對封裝的引線架構需求相對穩定。不過，主流邏輯計算晶片和電源管理IC（PMIC）的相關需求依然疲軟。
業内消息人士稱，由于消費類晶片的庫存調整時間比預期長，預計IC封裝引線架構需求将在2022年第四季度進一步下降，可能需要一兩個季度才能看到需求是否會反彈。日前，中國台灣封裝大廠日月光也提及，2022年将能夠保持銷售增長，但今年第四季度産能使用率将略有下降。
6 【聯電攜手西門子推多晶片3D IC加速産品設計時程】
據台媒《經濟日報》報道，西門子數字化工業軟體今天宣布，與中國台灣晶圓代工廠聯電合作，提供多晶片3D IC工作流程，這将加速西門子與聯電客戶整合産品設計的時程。
聯電元件技術開發及設計支援副總經理鄭子銘表示聯電與西門子數字化工業軟體的共同客戶對于高性能計算、射頻和智能物聯網（AIoT）等應用需求日益提升，随之而來的3D IC解決方案需求也相應增長。聯電這次與西門子合作，有助協助客戶加快整合産品設計的上市時間。
7 【分析師：台積電明年上半年7nm産能使用率恐隻剩7成】
據台媒《工商時報》報道，瑞銀證券亞太區半導體分析師林莉鈞表示，台積電7nm制程面臨來自需求衰退的高度壓力，明年上半年産能使用率僅約70％，明年上半年整體産能使用率則可能落在85％～89％之間，低于先前預期的9成以上，盡管有所衰退，仍高于2015年下半年的85％左右、2019年上半年的75％左右。
8 【乘聯會：9月第三周乘用車市場零售46.5萬輛，同比增25%】
9月28日，乘聯會釋出資料，9月19-25日，乘用車市場零售46.5萬輛，同比增長25%，環比上周增長26%，較上月同期增長7%；乘用車批發53.2萬輛，同比增長41%，環比上周增長24%，較上月同期增長18%。
9月1-25日，乘用車市場零售125.9萬輛，同比去年增長15%，較上月同期下降2%。全國乘用車廠商批發144.3萬輛，同比去年增長33%，較上月同期增長12%。乘聯會指出，近期零售較強的内在原因為前期消費釋放、政策推動。新能源創新高是由于産能增加、新産品供給、政策因素等原因。9月中秋節的放假導緻産銷暫時偏低。第二周開始明顯改善。
9 【供應鍊人士：蘋果 iPhone 14 系列總訂單并沒有調整，為 9500 萬部】
據澎湃新聞報道，從供應鍊相關人士處獲悉，供應鍊廠商并沒有接到蘋果對 iPhone 14 系列訂單調整的通知，總訂單數一直保持不變，但 iPhone14 Pro 系列配置設定訂單更多一些。
上述供應鍊人士表示，iPhone 14 系列給出訂單是 9500 萬部，去年 iPhone 13 系列是 8500 萬。該人士還稱，iPhone 14 系列标準版上市後短期需求沒有 Pro 系列好，總訂單不變的情況下有些配置設定調整，Pro 的量更大一些，但總訂單數量一直保持沒變。也沒有所謂的增産計劃和現在砍單計劃。
10 【動力電池擴産潮持續，甯德時代再擲140億元建電池項目】
9月28日晚間，甯德時代釋出公告稱，随着國内外新能源行業快速發展，動力電池及儲能産業的市場持續增長，為進一步推動業務發展、滿足市場需求、完善産能布局，公司拟在河南省洛陽市伊濱區投資建設洛陽新能源電池生産基地項目，項目總投資不超過140億元。
根據SNEResearch的測算資料，到2025年，動力電池産銷缺口将達37%，裝車缺口将達25%，将持續維持供需緊張的狀态。興業證券的研究報告認為，在新能源車市場延續高景氣度的背景下，動力電池裝機需求同步上升。主要電池企業均在加速擴張，甯德時代預計到2025年底産能可達700GWh以上，中國企業的競争能力将進一步增強。
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