痛并快樂着：印尼民航大複蘇
拉上窗簾/文
印度尼西亞民航業最近迎來了大複蘇，由于出行需求增加，各航空公司的航班數、載客量和上座率都攀上新高。印尼鷹航的CEO最近說，它的平均載客率已達到八成以上。
鷹航是印尼的國有航空公司，前不久它還在破産邊緣苦苦掙紮，但現在前景一片光明。印尼政府決定再投入7.5萬億印尼盾（約合5.05億美元）以支援鷹航發展。有消息說，這筆款項年底前即可撥付到位。
但是與美國客流恢複時一樣，蜂擁的客流帶來了陣痛。由于疫情前期大量裁員，封存飛機太多，現在印尼各航空公司都忙不過來。印尼鷹航共有72架飛機，現在37架仍處于封存狀态。獅航的109架飛機，也還有25架未投入營運。
由于缺少供應，印尼的機票價格水漲船高。以國内繁忙的雅加達－泗水航線為例，這條以前隻要150元人民币的路程，現在最低600元，上漲了大約4倍。
還有兩個因素加劇了印尼民航的繁忙程度。一是大量遊客湧向巴厘島；二是穆斯林群衆紛紛去吉達朝觐。吉達朝觐是全球穆斯林的重要旅行，該活動因疫情中斷了兩年，今年料将非常熱鬧，目前直航機票單程已賣到一萬元（人民币）。印尼政府預計今年将有12.5萬人湧向吉達，獅航已在雅加達、泗水、巨港、望加錫和棉蘭五地開通了朝觐航班。
巴厘島是全球聞名的度假海濱，近期旅遊業快速恢複。登巴薩機場現在每天有300多個航班，澳洲、新加坡、馬來西亞和泰國的航線都已恢複正常，台灣華航也剛剛恢複了飛行。由于衆多遊客會在雅加達轉機，是以印尼各航司向來都必須在雅加達－巴厘島航線上投放大量運力。
為應付遊客、朝觐和國内需求的疊加增長，印尼民航局已要求各航司立即增加運力。印尼總統佐科近期也指出，必須抑制快速上漲的機票價格。看來鷹航集團、獅航集團和三佛齊等公司，都必須加把勁，盡快解封更多飛機了。
