文：芝士駕道 原創：甯城
為自家的新産品新車型做宣傳，這是很正常的事情，但是能把一件再正常不過的事情做成不正常，還是需要一點本事的。在這一方面，是豐田的拿手好戲，下面我們來看一張海報。
這個海報裡面的内容表現得非常清晰，說是豐田亞洲龍創造了全新的吉尼斯世界紀錄，吉尼斯還給頒獎了。創造了什麼記錄呢？24小時駕駛混合動力量産車行駛的最遠距離達到了3465公裡。
我們先不說中間的那行小字，是不是絕大部分人看到這張海報的最顯眼的字型就是3465，是以很多人就會先入為主的認為是豐田亞洲龍雙擎，這款車型一箱油跑了3000多公裡。如果是平時不怎麼了解汽車，又對豐田有那麼一點了解的人，看了這張海報，百分百上鈎。
但是在3465上面還有一行小字，說24小時駕駛混合動力量産車行駛的最遠距離。即使看到了這行小字，很多人還是覺得這輛車很厲害，24小時一箱油跑3000多公裡，确實可以啊！關鍵是豐田它沒說3000多公裡是一箱油跑出來的，這就是豐田營銷非常厲害的地方。它不說，卻誤導你去朝着它所想的那個方向去想。
稍微有點正常思維的人都知道，如今沒有一輛家用車型的續航裡程能夠超過3000公裡。别說3000公裡了，實際續航裡程超過1000公裡的都是屈指可數。而這個亞洲龍3465公裡的成績是不知道加了多少箱油才跑出來的。
說這次3465公裡是全新的吉尼斯世界紀錄，你看看這個3465公裡前面加了多少定語，又是24小時，又是混合動力，又是量産車型。隻要定語加得好，回回你都是冠軍。
很多人算了一下，24小時跑3465公裡，折算下來一個小時跑144公裡左右。這個可以肯定不是在高速公路上跑的，應該是車企的試車場裡面。一個小時跑144公裡，一天跑3000多公裡，也就是說得好幾個司機分秒不停地換着開，一天才能開到這個公裡數。
我們且不說這是豐田亞洲龍雙擎，也就是他所謂的混合動力量産車，我們就拿市面上普通的燃油車來說。現在市面上基本上所有的家用轎車速度都能跑到144公裡以上，換好幾個司機24小時不停輪着開，一天也能開到3465公裡，你膽子再大一點，開到4000公裡都有可能。簡單來說就句話，這個成績是個車都行。你隻要在前面加足夠多的定語，你就是吉尼斯世界紀錄創造者。
随後豐田相關4S店的從業人員又發了一個簡報，如下圖所示。
簡報中寫了卡羅拉雙擎的油耗為百公裡2.35升，亞洲龍雙擎的油耗為百公裡3.06升。豐田的經銷商到底有多狠，狠起來連自己都騙。卡羅拉雙擎的百公裡油耗隻有2.35升，大家可以去問問身邊買卡羅拉雙擎的朋友，油耗是不是他說的兩倍還多。那亞洲龍3升的油耗就更不用想了，比卡羅拉雙擎還要誇張。而且按照豐田的那個測試速度，一個小時跑144公裡，百公裡油耗怎麼可能才3升？豐田的這套混動系統，140公裡的時速，說它10個油都有可能。
按照他說的卡羅拉雙擎的油耗，我們按照現在9塊錢的92号汽油價格來計算，他所說的卡羅拉雙擎100公裡耗油2.35升，花費21.15元，平均下來1公裡2毛1。使用成本都這麼低了，那現在各個廠家還一個勁地研發電動車幹什麼？按照這樣的油耗來算，豐田對于這些車型測試的時候可能都是下坡，而且很可能坡度還不小。
當然了，畢竟豐田的很多車型都沒有什麼亮點，隻能另辟蹊徑來吸引人眼球。這也不是豐田第一次這麼操作，三缸卡羅拉具有賽道基因，把鋁合金輪毂和LED大燈這種東西拿來當做亮點宣傳，也是豐田的一大特色。對于豐田亞洲龍此次的測試成績，你有什麼不一樣的看法？