混動領域，國産品牌已經實作了對本田、豐田的全面超越。靠的是什麼？當然是各家車企在核心技術上的突破。現在咱們中國品牌的混動技術，要動力有動力，要經濟性有經濟性。就拿長城汽車檸檬混動DHT來說，七合一的高內建度、僅為75kg的系統品質、3種動力形式、2檔DHT變速箱，這些新技術的運用讓系統的傳動效率高達98%，不僅解決了豐田、本田混動目前存在的中高速時動力薄弱的問題，在油耗水準上也對市面上的所有混動系統實作了碾壓。正是有着長城汽車檸檬混動DHT這樣優質技術的存在，“支援國貨”才不能成為一句口号。但不可否認的是，部分國産混動系統還沒能達到像長城汽車檸檬混動DHT一樣的技術高度，比如吉利雷神、長安藍鲸這些，還需要努努力。
