在用料上，車内中控台下部和門闆都采用仿皮材質的軟性材料包裹，擁有舒适的觸感。座椅均采用皮質座椅，不軟不硬的材質讓長途乘坐也不會覺得不舒服。
多媒體方面，車機内搭載的是DiLink智能網聯系統，基本上安卓手機能做的事都能在這塊中控屏上實作，同時通過手機上的APP，使用者不僅可以随時檢視車輛狀态，更可實作對車輛的遠端控制和遙控駕駛等功能。此外，這個系統還具有不錯的流暢性，不管是在操作界面還是地圖中，指尖滑動時運作的非常絲滑。
動力方面，比亞迪海豚提供兩種動力版本，均搭載的是永磁同步單電機，除頂配版外最大功率均為70kW，最大扭矩均為180N·m；頂配版最大功率130kW，最大扭矩290N·m。作為一款純電動車來講，它的加速是非常直接的，并且有着較高的爆發力，其官方百公裡加速最高為7.5秒，對于一台十萬元左右的車來講，這樣的動力表現足夠優秀。
在續航方面，比亞迪海豚提供三種不同續航裡程車型，分别為301km、401km和405km。值得一提的是，海豚全系采用比亞迪自研的“刀片”電池。提到比亞迪獨創的“刀片”電池，相信大家都非常熟悉，它本來是磷酸鐵锂電池，經過比亞迪的優化，呈刀片狀分布，是以被稱之為“刀片”電池。而這種結構和設計的好處就是，相比普通類型的電池組，不僅續航更長，而且即便是發生擠壓或者是嚴重的碰撞事故，它的自燃率也會被大大降低，進而使得安全系數大幅提升，它很大程度的從根本原因上改善了電動車型電池着火的安全隐患。是以，這樣的電池也很快受到不少消費者的認可和青睐。而比亞迪的“刀片”電池，能夠出現在這款10萬級的海豚上，對于消費者來講，無疑不是一大福利。