近日，有這樣兩條關于幫女司機裝貨沖坡、小車拉兩輛貨車的視訊在微網誌上火了，更頻頻在各個社交媒體刷屏。
有人求證其中的真僞，有人驚歎其中的離譜，更有不少網友打趣調侃道，這是什麼車這麼“神”，是“大力神車”嗎？
而這兩條火爆微網誌的視訊主角，其實都來自于同一輛車，正是最近剛上市的廣汽傳祺GS3 POWER。
在這兩條視訊中，無論是幫女司機拉貨沖坡，還是離譜的拉着兩台貨車行駛，無疑都展現出了傳祺GS3 POWER強悍的動力水準。
也正因如此，經過連日發酵，傳祺GS3 POWER已然成為一名“新晉網紅”。
“大力神車”成名技：1.5T高功率+愛信6AT
有網友說，傳祺GS3 POWER僅是一台1.5T的小型SUV，怎麼可能完成視訊中那些離譜的“騷操作”呢？
從傳祺GS3 POWER的動力資料上來分析，這台車想完成這樣幾個“騷操作”也不是完全沒有可能。雖然新車僅搭載了一台1.5L渦輪增壓發動機，但其169匹的最大馬力以及265牛·米的峰值扭矩已達到同級較好水準。特别是在扭矩上，要知道普通合資小型SUV的扭矩基本在150牛·米~250牛·米這個區間，而扭矩又是衡量一台車“力量”大小的關鍵因素。
值得一提的是，傳祺GS3 POWER官方所公布的最大扭矩轉速區間為1700rpm~4000rpm，在低速時1700rpm即能迸發出峰值扭矩，這樣一種發動機特性，對于裝貨沖坡以及拉兩台貨車，還是十分有優勢的。
在傳動系統方面，新車依然使用了換擋速度和換擋平順性在業内都獲得一緻好評的愛信6AT變速箱。而這套“1.5T+6AT”的黃金搭檔，也成為了網友将傳祺GS3 POWER調侃為“大力神車”的重要原因。
道路實測，綜合油耗百公裡5.6升
除了要滿足動力好，油耗低也同樣是當下消費者們的重要需求。這完全是“魚”和“熊掌”都想兼得，全新傳祺GS3 POWER或許能給到他們這個機會。
油耗方面，懂車的消費者應該都明白，官方給出的綜合油耗隻能做出參考，實際油耗會有一定的出入，某些品牌車型的差距還蠻大的，可以說是嚴重虛标。為了驗證傳祺GS3 POWER的真實油耗，麻辣車事在日前做了新車的油耗實測，并進行了全程直播，資料保證真實可信。
在實測直播過程中，我們經曆了城市擁堵路段、城市快速路以及高速公路，全程行駛了729公裡，高速路段平均速度在110km/h，并未刻意追求低油耗而去壓速度，最後全程跑出了5.6L/100km的低油耗，比官方公布的資料還少了0.9L/100km.
年輕化，傳祺GS3 POWER足以滿足需求
在8萬元小型SUV這個級别，大部分合資車型和國産車型還是一如既往地遵循着“保守”的路線，而全新傳祺GS3 POWER的年輕、運動的風格卻給人眼前一亮的感覺。
為更好滿足目前年輕一代使用者對顔值的需求，2022款GS3 POWER在承襲原有年輕個性的設計語言的同時，在内外飾配色上帶來更具活力感與新鮮感的選擇。
新車最大的亮點是在車身外觀增添了黃色外飾件，包括格栅、翼子闆處以及輪圈，搭配皓月灰色車身形成撞色設計，十分醒目。配置方面，除了入門版車型外其他配置車型都将擁有LED光源前大燈，另外中、高配車型還将配備18英寸輪圈。
内飾則提供了經典醇黑（全黑内飾）、都市活力（黃黑内飾）以及潮派酷玩（紅黑内飾）三種不同風格色彩搭配，在保持運用大面積軟質包覆的基礎上更新為雙色雙紋理搭配，新增的運動化碳纖維紋理飾件，提升視覺沖擊力的同時，還凸顯了設計層次感和精緻感，帶來更加更加年輕、時尚和運動的車内環境。
智能化更新，給予“裝置不離身”的安全感
智能化闆塊，成為了年輕化趨勢下的必争之地。因為一輛車如果沒有足夠豐富、足夠聰明的智能化系統，絕對第一時間就被現時“智能裝置不離身”的年輕消費者否決。
語音系統背靠科大訊飛，新款GS3 POWER的語音保持着極為精準、靈敏的表現，哪怕是不标準的“國語”，也能一一識别。此外，GS3 POWER還支援90秒的不間斷指令操作，不用每次都要單獨喚醒，日常可用性非常高。
在與智能端裝置融合方面，新車除CarLife & CarPlay智能手機互聯系統基本配置外，新增華為HiCar智能手機互聯系統實作裝置全互聯。并且在2022款傳祺GS3 POWER 270T自動勁享版上，還新增了T-BOX智能遠端助手，該功能不僅能智能遠端控制車輛，更能提供智能安全防盜服務與緊急救援服務等。
近年來，國産品牌廣汽傳祺不斷實作産品多元化，以此來滿足不同消費者的需求，前有運動型轎車影豹，一經上市就俘獲了不少年輕人的芳心。後有近期上市的2022款傳祺GS3 POWER，為迎合年輕消費者的審美需求，将新車的外觀内飾設計得更為動感時尚、車機更為智能，動力更為強勁，井且依舊擁有超高的成本效益和燃油經濟性，打造真正的“增配不增價”。
注：以上圖檔來源于麻辣車事拍攝及品牌官方