5月9日，歐尚汽車第六季超級測試員第二站在重慶西部汽車試驗場舉行。歐尚汽車超級測試員活動從2015年開始至今已是第六季，是由使用者、媒體、行業人員親身參與對主銷車型進行測試，第六季已于4月14日正式啟動，今天是第二站活動“性能進化”。從活動現場來看，重慶西部汽車場一直下着雨，給歐尚Z6極限測試造成不小困擾。
據了解，此次活動的地點也是大有來頭，重慶西部汽車試驗場是西部最大、最專業的汽車綜合試驗場，擁有全長43490m的試驗道路、32種可靠性路面、14條不同的試驗道路、67種特殊路況。正是在如此專業的場地，才能檢測出歐尚Z6在極限條件下的表現。
就像客戶實際使用車輛時也有下雨的場景一樣，此次測試更貼近實際，更讓人信服。從歐尚Z6車型2.0T版本測試成績來看，零到百公裡加速可達6.67秒，制動距離35.9米，做到了速度與安全的兼顧。
同時，面對45°的傾斜角測試中，藍鲸新一代2.0T發動機傍身的歐尚Z6跑出了231km/h的最高時速。歐尚Z6将在動力、操控、車機三大性能全面進化展現的淋漓盡緻。
藍鲸動力全面進化
近幾年，長安汽車藍鲸動力讓人印象深刻，已成為抗衡合資品牌的主力。如今，藍鲸動力全面進化，歐尚Z6全新配備三“T”動力，尤其是藍鲸iDD全域混動系統搭載，實作了混動燃油全覆寫，滿足消費者對于動力的差異化需求。
從現場測試來看，配備藍鲸2.0T的歐尚Z6出盡風頭。在專業測試場地中，其表現可能不限于“最大功率233Ps，最大扭矩390N m”的賬面資料，零到百公裡加速最快僅6.67秒。有一句官方的話說就是，“瞬間加速瞬時爽，一時加速一時爽，一直加速一直爽”。
要知道當天可是冒雨進行測試，隔着螢幕都能體會到那種雨中疾馳的駕馭激情。藍鲸新一代2.0T+愛信8AT黃金動力總成，采用雙渦管電控渦輪增壓，有效降低渦輪遲滞，在1500-4000rpm轉速區間確定持續輸出動力。
更重要的是，歐尚Z6在動力上做了加法，卻在油耗上做減法，采用 “AGILE靈活”（Air Guided Injection, Low Emission ）空氣導流式高效超淨燃燒系統，讓燃燒速率更高更加充分，進而油耗更低。當然，如果這還不能滿足需求的話，歐尚Z6蔚來還将推出搭載藍鲸iDD全域混動系統的混動車型。
雖然沒有開過歐尚Z6，但是對于藍鲸動力并不陌生，尤其是不需要全力以赴便可瞬間迸發，那種随叫随到的駕控感記憶猶新。即便是藍鲸新一代NE1.5T車型，也是不會讓人失望。
當然，跑得快沖得猛，那隻是莽夫行為，還要“刹得住”才行。從活動現場測試來看，歐尚Z6裝備兩款發動機的車型制動距離均為35.9米，做到了速度與安全的兼顧。
車機系統全面進化
歐尚Z6除了肉眼可見的動力進化以外，還有“隐秘的強大”就是車機性能的全面進化，可以用更快更準來形容。
歐尚Z6的OnStyle系統從1.0版本到今天的5.0版本， OnStyle5.0智慧快樂座艙所采用的高性能極速八核晶片，達到2.0GHZ超高計算頻率，每秒2萬億次神經算力，最直接的體驗就是對使用者指令回報更快。
強大的算力帶來的最直覺感受就是開機快，0.8秒語音喚醒、1秒極速開機、1秒閃電聯網、1秒人臉識别，這種級别的操控已不輸甚至能吊打水果智能手機了。同時，人機間對話更加流暢，比手機識别更準，還可以實作車外語音控制開關後備箱等功能，還支援20個控制器OTA更新。
駕控品質全面進化
相對動力性能進化簡單粗暴，操控性能的進化就更加細膩。首先，歐尚Z6的底盤經過工程師的精心打磨，有五種駕駛模式實作智能切換，能應對涉水、揚塵、泥漿、砂石等多場景駕駛需求，能輕松過濾掉路面颠簸感，讓車身姿态更加穩定。
同時，歐尚Z6采用四合一超級賽車撥片，內建一鍵安全超車模式、駕駛模式切換、手動擋狀态加減檔、巡航狀态加減速4種功能，手不離開方向盤，即可實作快速便捷操控。
值得一提的是，歐尚Z6的車身、風噪、聲學等9大闆塊、156處NVH性能方案、隔音材料75%覆寫，無論是激烈駕駛還是長途跋涉，歐尚Z6的靜谧駕乘體驗都經得起考驗。
其實，駕控方面的進化需要更多時間來體會和感受，畢竟每個人的生活場景不同，對于舒适性和操控性的要求也不盡相同，但是歐尚Z6給人的信心十足。
車市觀察：歐尚Z6“超級測試員”活動，讓消費者切身感受到了Z6的極限駕馭和操控魅力，如起步快、過彎穩、刹得住等動力性能體驗，以及智能化進階所帶來的更便捷的互動感受，憑借三大性能全面進化也讓歐尚Z6成為15萬級SUV的新價值标杆。