如果特斯拉推出一款低于20萬的車

特斯拉是全球電車品牌中可以說最有影響力的品牌之一，尤其以輔助駕駛聞名遐迩。雖然绯聞不斷，但是不得不承認，特斯拉是不錯的純電汽車品牌。

在這個五一假期裡，小編遇到這樣一個趣事。假期第一天，小編的一位鄰居通過小編留在車裡的移車電話聯系到了小編，因為這位鄰居購置了一輛特斯拉，由于她的車位超過了特斯拉充電樁安裝時贈送了免費秘書，是以想和小編換車位。

由于小編和這位鄰居素昧平生，小編當然婉拒了這位鄰居的請求，恰好第二天小編就在車庫裡碰到了這位鄰居和前來安裝充電樁的從業人員。一番閑聊之後，小編得知這位鄰居購買的特斯拉排隊等候了将近兩個月的時間，期間經曆了漲價，這次又超過了特斯拉免費贈送的電纜米數40米，是以才有了之前的故事。當我問到從業人員一米電纜多少錢時，得到的答複是：55元/米，這位鄰居超出了40米，也就是需要多支付2200元。

為了2200元，就要和素不相識的鄰居換車位，值得嗎？小編一直在想這個問題，甚至一時間有點哭笑不得。但是小編查閱了一番，通過特斯拉官網顯示，在3月10日——3月15日短短幾天内，特斯拉竟然漲價2次！根據車型不同，漲幅達到18000——20000萬元不等，安裝特斯拉充電槍，也需要8000元，免費的電纜米數也從之前的80米縮短至40米，這也就不難了解小編的鄰居為什麼會找小編換車位了。

然而，特斯拉的新聞一直都沒有停下過，4月27日，特斯拉創始人馬斯克宣布用440億美元現金收購了知名社交媒體推特。特斯拉，或者說是馬斯克，都會時不時地給人們制造點爆炸性的新聞。自從特斯拉開辟了純電動汽車的先河以來，圍繞電動車的新聞就一直沒有停下來過。當充電樁能否進小區、電池續航裡程縮水、冬季掉電等等一系列問題相繼有了答案之後，那麼通向電動車的最後一公裡，也就剩下價格了。

我們注意到，目前，特斯拉在國内的售價Model Y為31.69萬元——41.79萬元；Model 3為29.09888萬元——36.79萬元，說實話，這個價格可不便宜。抛開挂牌、保險等費用不算，要想使用便利，就要安裝專用的特斯拉充電槍，費用為8000元，附帶40米專用電纜，如果超出，每米的價格為55元。

電動車看似省了油錢，實則并不省心。小編算了一筆粗賬：以特斯拉自3月份漲價20000元為例，目前92#汽油為8元/升，這20000元可以購買2500升汽油，按照家用汽車50升油箱算，可以加油50次；以一輛家用汽車每月油費1000元計算，大概2年的油錢差不多夠了。

那麼，如果換成是20000元電費，可以充多少次電呢？按照特斯拉車主提供的資訊，充滿一次大概要消耗70——95度電，按照一度電1.8元計算，這一次充滿電也需要花費大概170元。

我們姑且按照170元計算，這20000元可以充大概118次電了，如果是特斯拉長續航版本，僅僅用作代步，每天通勤50公裡計算，一周充一次電應該也是足夠的，這些錢用作2年多的電費也是足夠了。

這樣看來，20000元，單純從加油和充電的角度來看差别并不是很大。然而，你可别忘了，油價漲的可比電價快多啦！那麼，如果特斯拉推出一款低于20萬元的車，會怎樣呢？其他的燃油車還有戲嗎？

在回答這個問題之前，小編想先列幾個事實：首先，燃油車經過100餘年的發展，保有量自然比電動車大很多，想短時間内用電動車取而代之這并不現實；

第二，電動車既然有電動車的閱聽人，那麼燃油車依然有燃油車市場，誰想把誰輕易替換掉，也沒那麼容易；

第三，電動車的發展目前處于一個瓶頸階段：疫情的影響、原材料的短缺、車輛的漲價，都是影響電動車健康發展的因素。

如果特斯拉推出一款20萬元以下的車，小編認為一定會大有市場。

為什麼這麼說呢？

首先，電動車發展是曆史的大勢所趨，國家也鼓勵購買新能源汽車；

第二，特斯拉已經從純進口變為了中國制造，并且有消息稱，在繼上海的特斯拉超級工廠之後，馬斯克也在中國物色第二個城市，再建一個超級工廠，國内使用者近水樓台先得月；

第三，特斯拉的充電樁系統已經十分成熟，解決了最大的後顧之憂。20萬元以下的價格，在當今的市場還是十分具有競争力的。

從最初的明星達人座駕，到時尚網紅的寵兒，再到家用帶娃、通勤上班，特斯拉運用的場景越來越多也越來越廣泛。

從高攀不起的純進口車型，到上海的超級工廠投入生産，特斯拉和國人的距離越來越近，隔閡也越來越小。值得一提的是，在美國本土，特斯拉也被不少城市廣泛的運用為了警車，像我們最為熟悉的NPPD，也就是紐約市警察局，就配備了特斯拉車型，可見特斯拉的品質的确是經得起考驗。

最後，還是會聊到競争的問題，這個問題既現實又殘酷，但也始終逃不掉避不開。如果20萬元以下的特斯拉問世，必然會給當今的車市注射了一針大劑量的強心劑，它徹底打破了家用車的格局。

但是，我們也應該清醒地看到，特斯拉等一衆電動車型也在漲價，當用電的人多了，充電電價也可能會漲，特斯拉安裝充電槍的價格可能也會漲，免費米數說不定也會進一步的再縮減。燃油車的燃料是汽油，也是它穩定可靠的保障，買汽油車似乎省去了很多電動車才會有的煩惱，但是，日益走高的油價也在不斷的提示着我們的錢包。

同價位區間，是選擇特斯拉還是燃油車呢？相信馬斯克和燃油車的大佬們心中各自都有答案。然而，20萬元以下的特斯拉真的會來嗎？會在多遠的将來呢？讓我們拭目以待吧！