下半年打算換“座駕”的夥伴們，不妨先瞧瞧這3款SUV
我們又再次見面了，不知道尊敬的小姐姐們是否挂念敝人呢？我等候列位的大駕多時了，首先真誠地感謝看官的擡舉，并祝有緣的父老鄉親壽與天齊、年年有餘、一鳴驚人，事不宜遲，我們今兒個主要和各位聊聊這些“私家座駕”：誠如你所知，suv的視野是十分靠譜的，不但有着視野開闊、高端實用等優點，同時它們的燃油經濟性也都是非常靠譜的，用來商務出差都是輕而易舉的，因而受到許多朋友的鐘情，好了，接下來跟小哥哥們深度剖析以下這幾類造型新穎的、顔值不低的高顔值車型的特點吧，下面的分享絕對會有不一樣之處，同時也會有不少令諸位忍俊不禁的小幹貨哦，希望各位滿意。
第1款車型：博越（官方起步價低至8.98萬+）
銷售情況的盤點：博越是源自吉利汽車陣營的一款熱門車型，閃亮登場至今其實力依舊是很亮眼的，并且博越也長得特别帥氣，這是很值得贊美的。據了解，博越近段時間的銷量成績屢創佳績，而且獲得了1.08萬輛的好成績，衛冕了銷量排行榜第14位，簡直就是汽車市場中無與倫比的、最絢麗的網紅SUV之一，比市場的其他SUV車型的表現還要厲害。老實說，世界上沒有哪一款SUV是絕對絕對完美的，但筆者仍然一如既往地深信博越的競争力一直都是市場頂尖水準之一。這是因為博越的有的放矢的人氣是老百姓都能瞧得見的。與此同時博越的外觀顔值都是輕而易舉地能夠完勝着許多同級别的SUV車型。是以小編覺得：如果博越保持優勢并擊敗挫折，預計它不久就能夠在這個競争激烈的銷量競技場中獨占鳌頭了。
博越的車身帥氣大方，車漆厚度處理得不錯，同時側面部分的線條由車頭位置流暢貫穿到車尾部位，蠻符合 在下的審美。另外，博越的車頭的造型十分犀利的，并且博越的整個腰線的風格也很打動人心，抑揚頓挫的家族式腰線向着内部折疊，把博越光彩奪目的肌肉身姿近乎完美地勾勒了出來，特别流暢且顔值爆棚，同時加上一組分體式的大燈交相輝映，腰線同樣是很光亮，怎樣瞧都不覺得醜。
體型部分：博越的尺寸空間也是蠻舒适的，同時給我們營造了一種相當惬意的感覺，其存儲空間也相當寬敞的，儲物性能是十分強大的。它的長4544mm，寬1831mm，高1713mm，這個空間基本上後排位置坐足好幾個男同僚也還能将二郎腿跷起來。博越是十分實用的。與此同時，後備箱的頂部空間無疑是挺贊，是以即便裝下好多小清新、小行李這類的也一定是不成話下的。給人的感覺是很實在的，這點不錯。
動力方面，博越的動力表現令本人相當欣慰：它擁有的是184馬力的、低油耗的動力總成，并且配有7擋濕式雙離合變速系統，是以說博越的動力性能都是非常穩的，對7擋濕式雙離合支援者而言博越可以是一大利好。此外，缸體是博越的又一特征，材料采用鑄鐵，這類材料的真正閃光點為散熱效率好。此外，博越的發動機特性也是特别打動人心的，在渦輪增壓設計上已研發很多年，博越提供了1.8T。
中肯點評：相信許多車主們都有這個感覺：作為吉利汽車家族成員的博越在14w左右的SUV的領域中應該是最有特點的了。顔值是博越的一大亮點，瞧起來就好像一隻真實的大狗一樣。好看極了。此外，内部表現亦是博越的最大的硬實力，在裡面趟着還剩餘許多剩餘的區域，同時也容易操控，在主流陣營中算是忒厲害的了。
博越的車主金大姐這樣說：博越的經濟性是十分實用的，這大約得益于博越的控油總成的背書，另外，我許多路況場景都跑，回老家探親的話也會時不時地走走高速，雖然博越瞧上去顯得挺沉重，不過油耗真的很低，現在綜合油耗數值小于8.7L/100KM，博越的經濟燃油性不算很高，在競品SUV裡想必也能夠算是低油耗的了。這是因為博越是成本效益最高的，不過估計把空調開了以後應該會特别耗油。我是一名名正言順的妹妹，少吃一頓飯，就等于是把加油費賺回來了。故此現在這點非常不錯的，值得我們重點關注的是，即使目前懸架的互相摩擦時間還不是很長，但是是不礙事的，因為隻要出了磨合期後，博越的油耗或許會有所好轉。
車主口碑：我覺得底盤裝置還是“賊”可靠，盡管能夠避免博越不會出現常見的搖擺情況，但進入一些小溝坎或者碎石路面的時候，真怕整輛車子會散，有時候更誇張了，車上小物件什麼的幾乎全震走了，若然你是垂垂老矣的老爺爺，那麼在行駛過程中想必會覺察P股受不了。然後在上高速時有明顯的滞後感，另外，加油的時候隐隐感受到比較慢。去問終端店的售後客服，但依然是沒有解決問題。有些朋友還言之鑿鑿地提出了博越的以下的問題：如1.感覺内飾的塑膠臭味問題比較大。2.藍牙鑰匙偶爾會出現連接配接異常的狀況，
No2：星越S
外觀部分，新款的星越S可以說做到了商務和運動的巧妙結合，十分符合我這類消費者的審美。前臉比較張揚，比較有特色，好似八面玲珑的貓頭鷹一般，中網風格相當凝練，瞧上去十分犀利，同時添加了大量銀色的鍍鉻裝飾車前區域的LED大燈組的造型調教得很帥氣，猶如猛牛的“eyes”一般光彩奪目，并且星越S的側面采用主流的溜背的設計，腰線是比較圓滑、柔和的，如行雲流水般地延伸到尾部，瞅起來非常有質感，并且星越S的車漆十分薄，特别有氣質。簡直就是最完美。星越S的尾部瞧起來非常耐看，同時尾燈還加入了熏黑的處理，看上去非常威武，總體來說，星越S的外觀設計還是比較好看滴。身邊的閨蜜們以及朋友原來買入這輛星越S就是看上超級好看的外觀造型去的。
修車師傅馮大哥這樣評價：在下由于工作關系不忙的時候就會去官方體驗店玩幾下過過手瘾，目前感覺星越S開起來比較容易操控，星越S看上去好像特别笨重，但是綜合性能算是比較實用的。
第3款車型 唐新能源 19.58萬~31.48萬
外觀鑒賞：新款的唐新能源秉承的是運動兼低調化的設計路線，挺好的，前格栅的格栅造型可以說是霸氣爆棚的，并且唐新能源的整體的橫向氣質感也被拉伸了許多！與此同時，唐新能源的前臉部位的LED大燈的風格就相當有朝氣，整體的底盤相當低，操控性等方面進步是比較大的，整體還是更加偏向于豪華SUV的特點。線條再有旗艦SUV主流的凝練的輪毂作為點綴，纖細且凝練，細細品味，其尾燈到了黑漆漆的傍晚就更光彩照人。唐新能源的細節部分的風格也很不錯，整車給敝人一種特别光彩的流暢感。總之唐新能源就是非常耐看就是了！
關于唐新能源的内飾點評：内飾設計還算很實用的啦，無疑颠覆了我對豪華SUV的憧憬，做工一級棒，且誤差可控，同樣呈現出超凡脫俗的阻尼感覺，百分之一百能對得住比亞迪的品牌。另一方面，唐新能源的方向盤不是太重，手感很棒，打方向也很可靠，絕對非常适合小哥哥上手。另外，座艙軟硬舒适，支撐性也非常好，同時座椅的内部填充物主要采用松軟的物料制作而成，可以說不存在一丁點瑕疵，即使車子跑了幾個時辰，壓根不會覺得p股很痛。畢竟車子還得舒服的才值得入手，并且唐新能源的臭味暫時是比較少，噪聲情況也是沒有的，對此小編是特别滿意的。
動力概況 唐新能源的瞬間起步過程無疑是即叫即到的。就好像隔夜的奶茶那樣流暢，唐新能源的提速毫無拖拉，可以說是零延遲，這車隻要大方上油的話，加速效應立刻就會出現。駕駛體驗也相當惬意。降噪處理也非常不錯，馬達在介入的時候你是絲毫體會不到發動機裝置的退出，這個細節是十分不錯。另外，因為唐新能源的原廠動力屬于很出衆了，加之我日常以出勤為主，故此暫時無須對它的動力細節進行太多的改進。
車友點評1：外觀設計也相當比對在下的審美要求，将近五m長的車身，金碧輝煌的大燈組采用了獨樹一幟家族式設計，亮度壓根沒有任何問題的。同時唐新能源的中網采用了熏黑處理，裡面點綴了獨特的鍍鉻面料，也有無比閃耀的led大燈組，這點很贊。此外，唐新能源的輪毂的造型也同樣是相當不錯的，唐新能源的後視鏡經過了黑化處理，進而使造型特别不錯。外形造型看着就很有氣質。側部的腰線也非常棒的，下方的裝飾闆表層貼上了比亞迪獨有的LOGO,比價格相似的SUV更加大氣一丢丢。并且降噪處理效果在同級别競品SUV中算是特别好的，在下很喜愛安靜的環境。後備箱表現也是唐新能源的一大重要的長處，原因在于即便放入好多個行李箱都是駕輕就熟的。作為大衆SUV來講的話，唐新能源的油耗表現算是不錯的。總之，唐新能源是特别實用的，自從買了唐新能源以後作者君全家人偶爾就會出去兜風。也沒有啥弊端。
唐新能源的車主陳姐姐這樣評價：本人相當喜歡認識新朋友，故此日常是注重面子的，顔值低的車我都不好意思開出去的，隻有唐新能源是例外的，目前在下常常感到特有面子，而且舒适感也相當高端，孩子們在外面經常問我唐新能源是什麼東東？我就會這樣說：唐新能源是你父親的私家車。
車友胡大姐說：滿意，本人對唐新能源自然是相當放心的，不但有着唐新能源的強大助力，同時燃油經濟性也十分贊，在下幼年時就相當喜愛四個輪子的小車，經過長時間的不懈努力，現如今終于得償所願，買了一輛唐新能源，這車開着非常有老闆級别的豪氣，同時油耗也很靠譜，可以說是恰如其分地滿足了在下日常的用車需要。
唐新能源的車主鄒爺爺的點評：唐新能源動力忒足，頂呱呱，
小編點評
上述便是有關博越、星越S、唐新能源的所有點評了，它們的指導價是不相上下的，衆所周知，來自不同“level”的車型的終端價是有所差別的，譬如說博越裸車價需要10.68萬軟妹币，而星越S與唐新能源則分别是11.87w、18.98w，很快又來到本篇文章的尾聲啦，想必螢幕上的你已經找到了自己“鐘意”的SUV了吧。在這裡感恩各位的閱讀，并祝願朋友們鴻運當頭、日進鬥金、快高長大。若然你鐘意在下的話，記得一鍵三連哦。