5月5日，BMW首款純電動中型運動轎車——全新寶馬i3于沈陽裡達工廠正式下線，這表明寶馬集團在中國的電動化步伐進一步加快。随着全新i3的上市和創新BMW i7的亮相，寶馬已為中國使用者呈現5款純電動車型。年内，寶馬集團的量産和試生産純電動車型預計将達15款，覆寫約90%的豪華車細分市場。到2025年底，寶馬集團計劃在全球傳遞200萬輛純電動車，這一數字将在2030年達到1000萬輛。
領先全球的生産工藝，鑄就傑出的豪華品質
全新BMW i3車身側面數條纖細淩厲的腰線生動诠釋了現代運動美學，如此精準的詩意得益于超高的沖壓精度保證。沖壓工廠中的房間配備了全球最先進的伺服萬噸六序沖壓機，不僅作業效率高，沖壓精度最高更可達0.2毫米，堪比發絲直徑的精度充分保障了線條的精準和犀利。
此外，卓越電動駕趣需要強勁的車身剛性作為支撐。車身創新運用了包括高強度鋼、熱成型鋼、多相鋼、鋁鎂合金等多種金屬材料，通過完美的材料配比，呈現超強剛性的輕量化效果。此外，複雜多樣的車身材料對連接配接裝置和技術提出了更高要求。車身工廠中的房間首次引入的全新焊接機器人及BMW第四代電伺服焊槍，實作了更精準高效的焊接和預防性維護，通過多達十種以上的先進連接配接技術将車身各部件無縫堅固地連接配接在一起，為座艙内每一名乘客的安全保駕護航。
全新BMW i3提供六種美輪美奂的個性化車漆供客戶自由選擇，擁有63台機器人的智能噴塗工廠中的房間保證了這些色彩的亮麗耐久。全新BMW i3的車身塗層要經曆前處理電泳工藝、密封膠工藝、內建噴塗工藝、及發泡和注蠟工藝等多道工藝。其中，面漆采用全自動內建噴塗工藝，使用新一代噴塗機器人裝置，使噴塗細密程度得到進一步提升。一系列先進的噴塗工藝增強了車身防腐降噪性能、抗碎石碰擊能力與防水性，令車身光澤更加奪目，更為客戶帶來安靜、安全和豪華的駕乘體驗。
全新BMW i3所搭載的第五代動力電池包，由華晨寶馬動力電池中心二期生産，采用811鎳钴錳三元锂離子電池，總容量達約70千瓦·時，在CLTC标準下續航裡程可達526公裡。得益于寶馬在動力電池領域貫穿電芯原材料、化學配方、電池包内部結構設計、精益生産工藝等全方位技術積累，該電池包在性能表現、能量密度、續航裡程、安全性以及全生命周期的品質可靠性等多個次元實作完美平衡。
融彙數字豪華體驗與卓越電動駕趣，樹立細分市場标杆
作為細分市場上首款豪華純電動中型運動轎車，全新BMW i3提供了多達二十項的高價值标準配置，以全面強大的産品力樹立了當之無愧的标杆。例如，同級領先的2,966毫米超長軸距、座墊與靠背均進行增厚的中國獨有舒适座椅，及後排舒适型頭枕，令後排空間寬大且舒适。數字化感官體驗也進一步更新，BMW一體式懸浮曲面屏及全新BMW iDrive和BMW作業系統8.0，帶來BMW最新的人車互動體驗。再結合全景玻璃天窗、9種組合的環境氛圍燈，進一步令整個駕駛座艙兼具科幻感與豪華感。
全新BMW i3同時也以卓越的電動性能和操控表現，為客戶帶來了非凡的純電駕享。它采用了第五代BMW eDrive電驅技術及勵磁同步電機，令eDrive35L車型最高輸出功率達到210千瓦，最大扭矩達到400牛·米，單電機驅動即可令車輛達到6.2秒的百公裡加速成績，動态表現可圈可點。同時，進一步優化的空氣動力學設計、更低的重心、更寬的前後輪距、更強的車身剛性（配備前避震頂端拉杆以及前後防傾杆），賦予了全新BMW i3更極緻、更充沛的駕駛樂趣。而創新的HRS液壓回彈減震技術的應用，以及标配的後軸空氣懸架，更在動感之外增添了恰到好處的舒适與惬意。
綠色工廠打造綠色車輛，寶馬引領可持續未來出行
寶馬集團将可持續發展理念貫穿各個環節中，希望為消費者打造“最綠色的電動車”。以全新BMW i3為例，它的全生命周期均實作碳減排，包括從設計開發、供應鍊、生産、使用到回收階段。從生産設計之初，全新BMW i3就貫徹可持續理念。它的驅動單元采用勵磁同步電機，不使用稀土材料，降低了對稀有金屬資源的依賴。在生産環節中，不僅所有零部件均使用安全無污染的原材料，并且全部使用100%可再生能源電力，且仍不斷優化水資源的使用效率和循環能力。全新BMW i3搭載的動力電池工廠中的房間采用先進環保的絕緣漆噴塗裝置，可以實作噴塗材料的高效回收。與此同時，裡達工廠還配備了行業領先的“智能綜合能源管理系統”，用于監測、分析能源消耗情況并有針對性地進行優化和調整。全新BMW i3在裡達工廠的下線，充分诠釋了“綠色工廠打造綠色車輛”這一完美範式。
同時，得益于嚴格的材料管理體系，華晨寶馬一直緻力于尋求使用更高可回收和可再使用率的材料。目前，寶馬在中國已經建立了完善的經銷商高壓動力電池回收管理流程，華晨寶馬還搭建了電池碼溯源管理系統，所有國産和進口電動車的電池資訊都傳送到這個專門的溯源平台，對電池從生産直至報廢回收的全生命周期進行追蹤，并實作與國家平台的對接。
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