五一假期的出行中，相信有些車主可會遇到車樁不适配、充電樁損壞、燃油車占位、充電排隊等複雜情況。如果附近充電站又比較少，往往要花費很長時間找充電站充電，甚至還有可能無法找到充電站，隻能等待救援。
裡程焦慮，這也是純電車和燃油車相比的一大難點。本來新能源汽車省錢省電是有很大優勢，但是續航問題又很是讓人頭疼，很多車主開電車很沒安全感，尤其是節假日出行，再遇到天氣不好的狀況，空調都得省着開，擁有一輛長續航的新能源汽車可以極大減少續航焦慮。
新款比亞迪唐EV
最大續航700km 售價18.98-31.48萬元
外觀采用最新的Dragon Face 3.0設計語言，也就是比亞迪最新的家族式設計風格，兩側狹長淩厲的大燈組搭配下方三段式進氣口。新款唐EV的車長将上調30mm，其車身長度來到了4米9的水準，整車的尺寸是4900*1950*1725mm。
内飾部分，新車新增了蒼穹灰的顔色，将配備15.6英寸自适應懸浮中控屏，在中控飾闆處新增的三條燈帶讓車内顔值提升不少,内置DiLink 4.0智能網聯系統5G版,搭配W-HUD擡頭顯示系統和車載智能香氛系統，擁有通風、加熱和按摩功能等等。可以說，新車把比亞迪的智能、舒适出行的優勢貫徹到底了。
動力方面，新款唐 EV 搭載型号為 TZ200XSAB 的電機，最大功率 168kW，峰值扭矩350牛N·百公裡加速3.9秒。并将采用磷酸鐵锂刀片電池，電池密度 150Wh/kg，其續航裡程由505km、565km提升至615k、700km。
小鵬P7
最大續航706km，售價21.99-40.99萬元
小鵬P7外觀上有一種大型GT跑車的身影，寬扁的車頭帶來不錯的視覺效果。沒有了進氣格栅，隐藏式的車門把手，車身的整體設計看起來更簡潔。轎跑溜背造型，無框車門的設計，更顯運動風格。P7很有特點的采用貫穿式的LED的行車燈，同時遠近光采用了分體式設計。車身比修長，車長4880mm，軸距2998mm，空間感自然不在話下。
内飾給人的第一感覺就是“簡潔”，既看不到傳統的多排按鍵設計也看不到凸起的換擋杆，甚至連出風口的位置都讓人難以察覺。10.25英寸高清全液晶智能儀表與14.96英寸觸控屏相結合，科技感十足。
長續航車型搭載的是267馬力及390N·m的永磁同步電機，在綜合續航裡程方面達到了706公裡，完全可以滿足使用者在日常中的使用，而且在性能上也表現的很強，百公裡加速時間為6.7秒，普通版的續航也可以達到670公裡，完全滿人們的日常需求。
極氪001
最大續航712km，售價29.90-36.00萬元
外觀方面，極氪001完全繼承了領克車型的設計語言，如貫穿式的大嘴格栅、分體大燈以及“北極之光”LED日間行車燈，辨識度極高。外觀采用的是獵裝車造型，兼具了運動與實用的特性，也是頗受年輕人歡迎的設計元素。車身尺寸方面，車型長寬高分别是4970mm、1999mm、1548mm ，軸距為3005mm。獨特個性的設計也頗受年輕人的喜愛。
極氪001内飾與領克在設計上則有了較為明顯的區分，由簡潔的元素構成，最顯眼的是15.4英寸懸浮式中控屏。在做工用料方面， NAPPA頭層牛皮+Alcantara的材質包裹，質感進階。采用一體式雙色座椅，運動氛圍感強烈，對腿部與腰部的支撐也很到位。功能方面，前排座椅支援多向電動調節，主駕駛位支援座椅加熱通風，副駕駛位支援座椅加熱功能。
動力系統方面，極氪001支援單電機後驅和雙電機四驅兩種版本，其中單電機後驅車型的最大功率為200kW，最大扭矩為384N·m，NEDC綜合續航裡程為712km，0-100km/h加速時間為6.9s；雙電機四驅車型的最大功率為400kW（544馬力），最大扭矩為768Nm，NEDC綜合續航裡程提供606km與526km兩種選擇，0-100km/h加速僅需3.8s。
汽車網評：長續航的出現無疑改變了人們對新能源汽車的看法，一路多充、一電難充的難題也因為長續航新能源汽車的出現得得到了極大的改變，結合現在超充和快充的技術，新能源出行也成為越來越多人的選擇。技術日漸成熟的今天，新能源汽車也可以做到和傳統燃油車一樣友善。