天天看點

4月電動車企銷量彙總:埃安保持過萬,蔚小理慢下來

又是月頭,勞動節假期沒有阻擋電動車企釋出銷量資料,自3月份這輪奧克密戎新冠疫情以來,汽車産業鍊備受考驗,各個車企的生産節奏也受到不同程度的影響,傳遞節奏有所浮動。從4月銷量來看,生産中心在長三角的蔚來、理想受影響較大,反倒是位于浙江金華的零跑汽車保持了不錯的态勢,而位于大灣區的埃安、小鵬也保持萬台節奏。以下是目前已釋出的資料整理:

4月電動車企銷量彙總:埃安保持過萬,蔚小理慢下來

4月,廣汽埃安整車銷量為10212台,同比增長23%;1-4月,累計銷量5.5萬台。4月,廣汽埃安宣布:啟動“全球首個超充之都(廣州)”、埃安超級充換電中心落成。在已有的AION V PLUS 70超級快充版以及此前釋出的A480超充樁基礎上,将大力推進超充、快換網絡建設,計劃2022年内建設220座超級充換電中心,其中廣州市區為176座,其餘44座分布于廣東省内高速路服務區;到2025年在廣州建設超1000座超級充換電中心,實作1.5km半徑覆寫,目标将廣州打造成“超充之都”。

4月電動車企銷量彙總:埃安保持過萬,蔚小理慢下來

由于疫情關系,原計劃在4月份舉行的北京車展延期,屆時廣汽埃安将釋出旗下全新純電平台。據悉,新平台将支援超充加換電模式,未來埃安所有全新車型将基于該平台打造。

4月電動車企銷量彙總:埃安保持過萬,蔚小理慢下來

4月,零跑汽車傳遞量為9087台,同比增長215.96%,連續13個月增長200%,今年累計傳遞30666台。據非官方資料顯示,零跑C11銷量占比為40%以上。

4月電動車企銷量彙總:埃安保持過萬,蔚小理慢下來

4月零跑汽車釋出CTC電池底盤(對該技術有興趣的朋友點選[這裡]了解詳情),首款誕生于該底盤之上的車型為零跑C01,新車将于近期開啟首秀預售。零跑C01零百加速将加入3秒俱樂部,綜合工況續航将達717公裡。零跑科技董事長朱江明在現場宣布将對智能動力CTC技術免費開放共享,與全行業共享全域自研最新成果。

4月電動車企銷量彙總:埃安保持過萬,蔚小理慢下來

小鵬汽車4月傳遞量為9002台,同比增長75%。其中,小鵬P7傳遞3714台,小鵬P5傳遞3564台,小鵬G3系列傳遞1724台。今年1-4月小鵬累計傳遞4.35萬台,同比增長136%。

小鵬汽車在新聞稿中強調“受近期疫情影響,我們在供應鍊、生産及物流運輸等多個環節受到了嚴峻的挑戰。通過不斷克服行業性困難,在多方努力下,4月我們實作超過9000台傳遞。”

4月電動車企銷量彙總:埃安保持過萬,蔚小理慢下來

哪吒S

4月,哪吒汽車實作傳遞8813台,逆勢同比大增120%,穩居造車新勢力第一陣營。2022年1月至4月,哪吒汽車累計傳遞38965台,同比增長240%。車型上,哪吒V車系傳遞5694台,同比增長48%;哪吒U車系傳遞3119台,同比增長1746%。

4月電動車企銷量彙總:埃安保持過萬,蔚小理慢下來

4月,哪吒S正式公布内飾,新車為“山海平台”首款車型,新車定位為緊湊型轎跑,預計在今年内正式上市。新車内部搭載17.6英寸超大懸浮式中控屏、12.3英寸副駕專屬影音屏、AR-HUD擡頭顯示、全液晶儀表四屏互動,懸浮式多功能方向盤以及21揚聲器專屬聲場、主副駕頭枕音響。

4月電動車企銷量彙總:埃安保持過萬,蔚小理慢下來

4月,蔚來傳遞新車5074台,其中ET7傳遞693台。自開售以來,蔚來車輛已累計傳遞197,912台。

4月電動車企銷量彙總:埃安保持過萬,蔚小理慢下來

4月,理想汽車傳遞4167輛理想ONE。自傳遞以來,理想ONE累計傳遞量為15.99萬輛。資料顯示,截止2022年4月30日,理想汽車在全國已有225家零售中心,覆寫106個城市;售後維修中心及授權钣噴中心292家,覆寫211個城市。

理想汽車在本次銷量釋出的同時,表示“自3月末以來,由于長三角疫情反彈,全行業的供應鍊、物流和生産出現了被嚴重擾亂的情況。理想汽車的零部件供應商超過80%分布在長三角地區,且其中很大一部分位于上海、江蘇昆山。受到長三角疫情的影響,位于上海和江蘇昆山等地區的部分供應商無法供貨,導緻部分使用者的新車傳遞延期。目前,理想汽車正與供應鍊企業一起,在滿足疫情防控的要求下積極恢複産能,縮短預訂理想ONE使用者提車等待周期。”

4月電動車企銷量彙總:埃安保持過萬,蔚小理慢下來

極氪汽車4月傳遞極氪001共2137台,環比增長19%,自上會以來累計傳遞1.63萬台。4月15日,極氪汽車誕生1周年,其4月新增1家傳遞中心(西安),6家空間點(鄭州、重慶、甯波、成都、合肥、天津)。極氪能源自建充電站本月總計新增35站,正式解鎖鄭州、台州2個新城,已布局全國重點城市共22個。

編輯說:這一次幾乎所有的企業都在公布銷量資料的同時提到“受疫情影響,供應鍊挑戰……”這樣的字眼,可見數輪的原材料漲價,再來一波疫情重壓,2022年車企之難。反過來對于我們消費者來說,接連幾次漲價之後,咬咬牙打個車吧,還要經曆漫長的等待,也是不易。希望本輪疫情早點過去,2022形勢快些好轉。

繼續閱讀