又是月头，劳动节假期没有阻挡电动车企发布销量数据，自3月份这轮奥克密戎新冠疫情以来，汽车产业链备受考验，各个车企的生产节奏也受到不同程度的影响，交付节奏有所浮动。从4月销量来看，生产中心在长三角的蔚来、理想受影响较大，反倒是位于浙江金华的零跑汽车保持了不错的态势，而位于大湾区的埃安、小鹏也保持万台节奏。以下是目前已发布的数据整理：
4月，广汽埃安整车销量为10212台，同比增长23%；1-4月，累计销量5.5万台。4月，广汽埃安宣布：启动“全球首个超充之都（广州）”、埃安超级充换电中心落成。在已有的AION V PLUS 70超级快充版以及此前发布的A480超充桩基础上，将大力推进超充、快换网络建设，计划2022年内建设220座超级充换电中心，其中广州市区为176座，其余44座分布于广东省内高速路服务区；到2025年在广州建设超1000座超级充换电中心，实现1.5km半径覆盖，目标将广州打造成“超充之都”。
由于疫情关系，原计划在4月份举行的北京车展延期，届时广汽埃安将发布旗下全新纯电平台。据悉，新平台将支持超充加换电模式，未来埃安所有全新车型将基于该平台打造。
4月，零跑汽车交付量为9087台，同比增长215.96%，连续13个月增长200%，今年累计交付30666台。据非官方资料显示，零跑C11销量占比为40%以上。
4月零跑汽车发布CTC电池底盘（对该技术有兴趣的朋友点击[这里]了解详情），首款诞生于该底盘之上的车型为零跑C01，新车将于近期开启首秀预售。零跑C01零百加速将加入3秒俱乐部，综合工况续航将达717公里。零跑科技董事长朱江明在现场宣布将对智能动力CTC技术免费开放共享，与全行业共享全域自研最新成果。
小鹏汽车4月交付量为9002台，同比增长75%。其中，小鹏P7交付3714台，小鹏P5交付3564台，小鹏G3系列交付1724台。今年1-4月小鹏累计交付4.35万台，同比增长136%。
小鹏汽车在新闻稿中强调“受近期疫情影响，我们在供应链、生产及物流运输等多个环节受到了严峻的挑战。通过不断克服行业性困难，在多方努力下，4月我们实现超过9000台交付。”
哪吒S
4月，哪吒汽车实现交付8813台，逆势同比大增120%，稳居造车新势力第一阵营。2022年1月至4月，哪吒汽车累计交付38965台，同比增长240%。车型上，哪吒V车系交付5694台，同比增长48%；哪吒U车系交付3119台，同比增长1746%。
4月，哪吒S正式公布内饰，新车为“山海平台”首款车型，新车定位为紧凑型轿跑，预计在今年内正式上市。新车内部搭载17.6英寸超大悬浮式中控屏、12.3英寸副驾专属影音屏、AR-HUD抬头显示、全液晶仪表四屏交互，悬浮式多功能方向盘以及21扬声器专属声场、主副驾头枕音响。
4月，蔚来交付新车5074台，其中ET7交付693台。自开售以来，蔚来车辆已累计交付197,912台。
4月，理想汽车交付4167辆理想ONE。自交付以来，理想ONE累计交付量为15.99万辆。数据显示，截止2022年4月30日，理想汽车在全国已有225家零售中心，覆盖106个城市；售后维修中心及授权钣喷中心292家，覆盖211个城市。
理想汽车在本次销量发布的同时，表示“自3月末以来，由于长三角疫情反弹，全行业的供应链、物流和生产出现了被严重扰乱的情况。理想汽车的零部件供应商超过80%分布在长三角地区，且其中很大一部分位于上海、江苏昆山。受到长三角疫情的影响，位于上海和江苏昆山等地区的部分供应商无法供货，导致部分用户的新车交付延期。目前，理想汽车正与供应链企业一起，在满足疫情防控的要求下积极恢复产能，缩短预订理想ONE用户提车等待周期。”
极氪汽车4月交付极氪001共2137台，环比增长19％，自上会以来累计交付1.63万台。4月15日，极氪汽车诞生1周年，其4月新增1家交付中心（西安），6家空间点（郑州、重庆、宁波、成都、合肥、天津）。极氪能源自建充电站本月总计新增35站，正式解锁郑州、台州2个新城，已布局全国重点城市共22个。
编辑说：这一次几乎所有的企业都在公布销量数据的同时提到“受疫情影响，供应链挑战……”这样的字眼，可见数轮的原材料涨价，再来一波疫情重压，2022年车企之难。反过来对于我们消费者来说，接连几次涨价之后，咬咬牙打个车吧，还要经历漫长的等待，也是不易。希望本轮疫情早点过去，2022形势快些好转。