寮國是聯合國認證的全世界最不發達的國家之一，特别是在整個不太富裕的東南亞，因為是内陸國不沿海，沒有啥自然資源的原因，導緻寮國經濟一直發展不起來。但是随着中老鐵路的開通營運，成功通過鐵路大力發展了兩國經濟，最近還把國内生産的比亞迪漢EV通過鐵路運輸到了寮國，大大降低了運輸成本，比亞迪第一次成功開辟了寮國市場。
第一台比亞迪新款漢EV的寮國買家當然是寮國頂級上層成功人士，買主在社交媒體發文很自豪！因為漢EV進口關稅不低，再加上該車的科技遙遙領先競品車型，導緻關稅進一步越高，使得比亞迪漢EV中低配就可以在寮國賣到6.19萬美元，甚至更貴。
按照目前的匯率計算，一台比亞迪漢EV出口到了寮國賣價達到了40.9萬元人民币，比當地的BBA還貴，更直接比豐田本田日産日系車貴了一半以上，即便如此，比亞迪漢EV依舊擁有極大的号召力。
有意思的一個現象出現了，那就是比亞迪漢的出口100%全都是純電EV車型，但是比亞迪唐的出頭也大體上是DM車型，純電唐的出口反而并不是太多，足夠證明全世界新能源領域，依舊還是視純電技術車型為最先進的，其次才是插電混動！因為海外大部分國家油價不太好，用不着插電混動車型省下那三瓜兩棗的油錢，幹脆一步到位買漢EV這麼一款全世界最頂級的純電轎車，3.9秒破百帶來的推背感，電門怎麼踩下去都不可能毀壞變速箱和發動機，因為它都沒。
比亞迪漢EV的低扭接近20000轉速，豈是你2800轉速才可以達到300牛米峰值扭矩的日産三缸奇駿油車能比的？其他的日系德系美系油車，更無法和比亞迪漢對比加速力，論及配置和内飾用料，也可以讓豐田本田日産大衆通用汗顔，簡直是沒對手！
能夠超越比亞迪漢EV動力成績的油車隻有法拉利、日産戰神GTR、柯尼塞格、保時捷918等。寮國人民再有錢也買不到，畢竟法拉利柯尼塞格阿斯頓馬丁等超豪華品牌并不賣給這麼一個東南亞内陸國。
但比亞迪同時，無形之中也為寮國當地富人們省下一千多萬，就獲得了相同甚至更強大的極快駕駛體驗。比亞迪漢EV本次徹底打開東南亞寮國市場，絕對能讓通知東南亞幾十年汽車市場的日系品牌瑟瑟發抖，畢竟随後跟進的比亞迪秦PLUS EV、宋plus ev、海豹、海豚等，價位更低，對于整個東南亞汽車市場的沖擊力更強。