前言
世界之大無奇不有，就像是人類生活的地球，空間也是非常有限的，随着人數逐漸地增加，科技水準的逐漸攀升，對外太空的探索也達到了前所未有的高度，神秘的宇宙散發着令人無法忽視的色彩，這也激發了人類對外太空探索的欲望。
但是，外太空的空間并不是無限大的，關于外太空的所屬問題，有一個約定俗成的規矩。雖然并沒有落實到紙面上，但是，自從聯合國成立後，已經成為了共識。
在外太空地盤的占據上，一直保持着一個規定，就是誰先占領近地軌道，使用權就歸誰，秉承着先到先得的原則，換而言之，就是誰先發射了近地軌道的衛星，這一邊區域就歸該國所有。
這是幾十年來從未被打破的規則，然而，這一平穩的局面，卻因為馬斯克的到來被打破，甚至引發了很多網友的憤怒紛紛詢問：難道真的沒有王法了嗎？未來想要發射衛星，還要看馬斯克的臉色嗎？關鍵是馬斯克提出的星鍊計劃，更是引得無數人的關注。
說起馬斯克，想必大部分人都不會陌生，帶領特斯拉這一汽車集團在全國打響了名頭，獲得了不菲的收益，作為特斯拉的創始人，不僅推動了汽車行業的發展，同時憑借公司創造出來的強大業績，成功兩屆連續蟬聯世界首富的位置，也使他的夢想有落地的空間和機會。
小時候，馬斯克對太空就有着強大的幻想，希望能在條件成熟時，完成對宇宙和外太空的探索，正是因為汽車的事業進入到了正軌，馬斯克再次将探索宇宙的願望付諸行動，而他提出的星鍊計劃，就是探索宇宙的第一目标。
那真的是有些令人無法忍受，畢竟馬斯克發射的大部分人造衛星并沒有任何實際用途，隻是單純的占據外太空的有利資源，搶占近地軌道而已。
搞懂了馬斯克内心的想法和計劃後，令很多人對這一行為斥責不已，甚至紛紛感慨：難道就沒有人管一管嗎？
事實上，馬斯克在2014年時，已經将星鍊計劃的想法釋出出來，從2015年開始，馬斯克先後向外太空發射了1900顆衛星，對空間有限的近地軌道而言，形成了強大的擁擠，對其他對外太空探索技術并不成熟的國家而言，形成了強大的壓力，也使整個太空環境變得愈加擁擠。
很多人感慨：雖然馬斯克發射了如此之多的衛星，難道就沒有人能管得了他嗎？
根據着國際上保持的誰先發射誰使用和開發的原則，馬斯克發射出的人造衛星，是應該被保護的，而這一切都要得益于美國長期以來霸主地位的支援和強大的話語權。
衆所周知，美國在一定時期内，科技力發展得是非常強大的，尤其是在外太空的探索上，一直占據着不可忽視的影響力，截止到目前為止，外太空共人造衛星7389顆，但是，這一大半的數量均是來自于美國。
剩餘的部分僅僅集中在前蘇聯和歐洲航天局中，中國近幾年航天事業快速發展，僅僅隻有400顆被送入到了外太空，在衆多的開發中國家中占據了一席地位，但是，距離發達的國家，還是有一定差距的。
即便中國如此注重航天事業的狀态，在外太空近地軌道的領土上，依然沒有太多的優勢，而馬斯克這一波星鍊計劃的大範圍推廣，也令很多人擔心不已，即便現如今發射了1900顆衛星，但是，距離着近地衛星軌道的距離逐漸逼近1公裡，使衛星未來的運轉變得愈加艱難。
要知道衛星的運轉速度是非常快的，而且宇宙速度可以達到7公裡每秒鐘，在這樣的速度下将近1公裡的距離，幾乎是轉瞬之間的事情，也會發生剮蹭和碰撞的情況。
在很多人的眼中，馬斯克的行為，就是對外太空資源的一種占據，雖然并不是太過于龐大的科研發展目标，但是，這種占據地球近地軌道的行為，也是令人無法忍受的。
結語