時隔11個月，馬斯克再次開啟訪華之旅，這個消息來得突然，讓人不禁猜測他會有什麼“大動作”。據悉，馬斯克甚至在出發前都沒有透露任何資訊，這也讓這次訪華之行更加引人關注。
馬斯克的訪華之行被認為是對中國市場的重視和示好之舉。此前，蘋果的庫克也曾積極訪華，現在輪到特斯拉的馬斯克了。而有趣的是，在這次訪華之前，馬斯克還公開宣布将推遲訪印計劃，理由是“業務繁忙”，這無疑表明了他對中國市場的重視程度。
特斯拉在中國市場遇到了巨大的競争壓力，比亞迪、小米、華為等科技企業紛紛涉足汽車行業，直接影響了特斯拉的市場佔有率。據報道，特斯拉2024年第一季度的淨利潤暴跌55%，可見其在中國市場的處境相當艱難。
中國汽車市場的表現令人矚目，小米推出的SU7被稱為真正的特斯拉“殺手”。SU7上市僅三年，就實作了全面“破圈”，重新整理了多項業界紀錄。據悉，SU7一經釋出，就從一衆歐洲豪華汽車品牌、蘋果手中搶走了市場佔有率，女性直接購買者的占比更是高達28%，這在業界可謂是罕見的成績。
從0到1，小米汽車用了3年時間；從1到10000台，小米汽車也隻用了1個月的時間。根據雷軍透露，小米汽車将2024年的傳遞目标提升到了10萬台。可以說，小米汽車每一天都在重新整理業界紀錄，展現出強大的發展勢頭。
小米SU7的成功也再次證明了中國汽車産業的實力。對整個汽車行業來說，小米汽車的加入帶來了積極的影響，促使國内車企之間互相支援、互相學習、團結齊心，推動整個行業向前發展。
馬斯克此次緊急訪華，或許正是因為看到了中國汽車産業的崛起。中國汽車市場的強勁表現讓傳統汽車制造商感到壓力重重，尤其是那些在中國市場深耕已久的日本、德國汽車品牌。小米汽車的成功預示着中國汽車産業正在全面崛起，有望打破美西方上百年在汽車工業上的壟斷。未來，中國汽車市場的發展令人期待！
