神舟飛船和龍飛船目前是中美主流的載人飛船。主要名額如下
一、首飛時間與載人數
神舟飛船:2003年10月神舟五号是大陸第一艘載人飛船首飛。神舟飛船空間約6m³，空間更小，最多載3人，相對擁擠。
龍飛船:2020年5月首次載人首飛，空間9.3m³，最大載荷7人，經常為4人。每人座位空間較大，體驗感更佳。
二、結構方面
神舟飛船:神舟系列飛船采用三艙構型，由推進艙、傳回艙、軌道艙。
龍飛船:分為兩段上面為太空艙，下面為服務艙。太空艙頂部為鼻錐，在太空飛行中處于打開狀态；太空艙裡面内置推進器，作為飛船動力。
三、降落地點和出艙方式
神舟飛船:降落在陸地上——一般在大陸内蒙古，宇航員從傳回艙頂部出來。
龍飛船:降落在大海——一般在墨西哥灣，宇航員從太空艙側面出艙。
四、能否重複利用
神舟飛船:暫時不可重複利用。
龍飛船:可重複利用次，目前從最高5次，今後計劃提升到15次
五、成本方面
神舟飛船:2022年7月，中國媒體“航天見聞”報道：神舟載人飛船單艘成本8.5億元，天舟貨運飛船單艘成本3.5億元。
龍飛船:據說SpaceX使用了助推器回收和整流罩回收技術，大大降低了火箭發射成本，發射成本可以控制在2000萬美元左右，除去30%的利潤，龍飛船的單艘成本在1.35億美元左右。
成本方面兩者不分伯仲。
七、與空間站對接時間
神舟飛船:載人飛船神舟16号，大約6.5小時後與天和核心艙對接。
龍飛船:據美國航天局介紹，3月初發射的龍飛船，在近28小時飛行後，與空間站對接。
這方面神舟飛船略勝一籌。
八、夢舟載人飛船未來可期
自1999年神舟1号首飛以來，由于基本架構沒有大改，因而與後起之秀——20年後的Xspace龍飛船整體性能上有不小差距。
夢舟載人飛船是大陸正在研制的一種可重複使用的載人飛船，預計将于2027年～2028年飛行。其近地軌道版本可搭載4至7名航天員，綜合性能遠強于現有的神舟飛船，而用于載人登月的版本可搭乘3名航天員。
屆時，大陸夢舟飛船将有實力與馬斯克龍飛船一決高下！