2022年，商用車市場中哪一個細分領域在年終總結時一定會交出增長的“答卷”？
一季度銷量已經接近去年全年銷量50%的新能源重卡市場，必定是許多人脫口而出的答案。
今年1-3月，國内新能源重卡累計實銷4729輛，同比大增664%。2022年一季度走完，新能源重卡行業格局較上年已有不小變化，有新“玩家”進入，也有品牌“消失”；有企業行業地位上升，也有企業“退步”。但在這些變化的背後，有一個定律還在保持——新能源重卡動力市場仍由特百佳動力強勢領銜。
搭載特百佳動力驅動系統的上汽紅岩充換一體純電動牽引車
占比超55% 助力純電動牽引車市場繼續增長
今年一季度，在全國各地挂牌上路的4729輛新能源重卡中有4615輛為純電動車型，占比達到97.59%，是今年新能源重卡市場的最主體部分。
在今年一季度實銷的4615輛純電動重卡中，有2585輛為牽引車，占比達到56%，是純電動重卡乃至整個新能源重卡市場最大的增長引擎。今年一季度，純電動牽引車銷量同比大增1671%，大幅跑赢純電動重卡市場整體的761%，以及新能源重卡市場664%的同比增幅。這其中，有超過55%的純電動牽引車都搭載了特百佳動力的驅動系統。
55.2%，這是一個在任何領域都可以被稱作“傲視群雄”的份額占比，但對特百佳動力來說，是這兩年的常态。對比去年的純電動牽引車動力系統配套情況，這一領域的行業格局可以用“變與不變”來形容：變，是指有的品牌被擠出行業前列，有的品牌份額上升；不變的是，特百佳仍然牢牢占據行業領先地位，且份額沒有因為其他品牌的激烈競争而下降（去年全年特百佳在純電動牽引車的配套率是55.25%）。
從資料上看，2021年特百佳在純電動牽引車市場的份額較2020年是有所下降的，但這個趨勢在2022年并沒有繼續，特百佳保持了自己超55%的超高占比。如果說，2021年特百佳動力是以份額下降的方式助推純電動牽引車市場快速增長，那麼，2022年特百佳就是以超高份額引領純電動牽引車市場繼續增長。
搭載特百佳動力驅動系統的北奔換電式純電動牽引車
強勢占領市場主流：360kW功率段占比超65%
根據第一商用車網掌握的資料，2021年，純電動牽引車動力系統功率段分布最廣的區間是300-400kW，占比高達91.76%；進入2022年，這一情況得以延續，今年1-3月，300-400kW功率段在純電動牽引車動力系統配套量占比仍居高不下，達到90.72%。
與傳統燃料牽引車發動機領域一樣，純電動牽引車300-400kW功率段産品分布最廣，競争也最為激烈。這其中，功率為360kW的純電動牽引車今年一季度上牌量最大，達到2029輛（去年全年為4312輛），這也是新能源動力總成企業競争最為激烈的一個功率區間。
是的，你沒猜錯，在這場最火熱的争奪中，勝出的依然是特百佳動力。
上圖可見，特百佳動力在純電動牽引車市場最主流的360kW功率段占比高達65.94%，一家獨食了這一領域近2/3的市場佔有率，還把自己去年全年在這一功率段的配套占比（63.87%）提高了2.07個百分點。
今年1-3月，特百佳為純電動牽引車配套的動力系統一共有四個型号，分别為355kW的TZ400XSTPG11，360kW的TZ400XSTPG04、TZ400XSTPG06和TZ400XSTPG34，都集中在主流功率段，其中TZ400XSTPG34是今年新問世的産品。是以，說“市場主流還看特百佳”是有理有據的，而特百佳明顯還在對這一主流市場繼續加碼。
實際上，放眼整個新能源重卡動力市場，300-400kW功率段也是市場主流，而特百佳動力兩款360kW的産品同樣是市場“頂流”。其中，TZ400XSTPG06更是成為2022年新能源重卡動力市場唯一份額超過20%的産品，是這個市場裡頂流中的頂流。值得一提的是，2021年特百佳TZ400XSTPG06就是新能源重卡市場配套量最大的動力産品。
2022年1-3月新能源重卡動力總成産品銷量一覽（機關：套）
多家企業100%選擇特百佳 “足迹”遍布全國
根據第一商用車網掌握的資料，在2020年和2021年，純電動牽引車終端銷量排名靠前的品牌與特百佳的關聯度非常高。以2021年為例，純電動牽引車終端銷量TOP4的漢馬科技、智藍汽車、上汽紅岩和北奔重汽同時也是特百佳動力總成系統當年配套量排行前4的品牌。
2022年一季度，特百佳動力一共為6個純電動牽引車品牌配套，與上年相比，“朋友圈”并沒有發生變化，但細看又有所不同。
上圖可見，今年一季度，漢馬科技、智藍汽車和上汽紅岩三個品牌的純電動牽引車100%搭載了特百佳動力總成系統，這三家企業在今年1-3月純電動牽引車銷量排名中分列2、4、5位；排名第3的北奔重汽有332輛搭載特百佳動力，占比達到84.69%；大運純電動牽引車有97.8%搭載特百佳動力總成系統。與去年相比，100%選擇特百佳動力的牽引車品牌多了漢馬科技和上汽紅岩兩家TOP級夥伴（特百佳去年對漢馬科技和上汽紅岩的配套率分别為99.45%和92.33%）。
經過一番梳理不難發現，特百佳動力的優勢往往存在于從不同角度看的主流區間裡，純電動牽引車是如此，主流功率段是如此，排名靠前的牽引車品牌也是如此。如果把視角切換到從區域市場來看，你會發現，還是如此。
今年1-3月，全國已有22個省（市、自治區）有純電動牽引車挂牌上路，其中河北一省就有1882輛，占比高達72.8%。在河北這個純電動牽引車競争最激烈的區域市場，有919輛不同品牌的牽引車搭載了特百佳動力總成；在今年1-3月純電動牽引車上牌量前十的省份中，特百佳動力在其中6個省份配套率超過70%，其中，上海、内蒙古、北京等三省（市、自治區）配套率超過90%，四川今年上牌的純電動牽引車更是全部搭載特百佳動力。
上圖可見，由特百佳動力“驅動”的純電動牽引車正駛向全國越來越多的地方。值得一提的是，在特百佳動力配套的純電動牽引車駛向全國的同時，特百佳的服務配套也沒有落下。據特百佳動力副總經理、總工程師鄧躍躍博士介紹，截止到3月份，特百佳在全國已建成了超百家自有售後服務站，再加上配套主機廠的服務力量，搭載特百佳動力的純電動重卡開到哪裡也不用擔心售後。
特百佳第10000台新能源重卡驅動系統
結束語
第一商用車網在今年前幾批工信部新車申報公示中發現，選擇特百佳動力的新能源重卡品牌不僅有漢馬科技、北奔、福田、重汽等老朋友，江淮、廈門金旅等新朋友也開始選擇特百佳動力。可以預見，特百佳動力的“朋友圈”還會進一步擴大，其足迹也會去到更多、更廣的地方。
今年3月份，特百佳成為首個新能源重卡動力總成“破萬”品牌，按照目前新能源重卡行業的增長速度以及特百佳在行業裡無法撼動的“頂流”地位，特百佳的第二個“萬台”極有可能将在今年内完成。