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我們在道路駕駛中，經常遇到地面有障礙物的情況，特别是城市道路中，地面上經常有這樣的井蓋，因為車道線是虛線，稍微向左打一下方向繞過也可以，直接壓過去也可以，
雖然有些井蓋與地面的銜接不是平的，比如說現在這個井蓋壓過去也無大礙。相鄰車道沒有車輛的情況下可以稍微打一下方向繞過，相鄰車道有車輛，那就直接壓過去，隻是輕微地颠簸一下。
前方即将到達路口，上方已經看到有電子眼，前面即将進入導向車道，
右側車道地标線顯示是直行加右轉車道，
我一路從右側車道開過來，路口信号燈和右前方人行道信号都是綠色狀态，無需變更車道，可以在本車道繼續直行。X車道内右側出現一個井蓋，雖然與地平面落差有點大，但是左側車道線是實線，右側就是路肩，不适合打方向避讓，适當減速後通過，感覺到略有颠簸。
前方不遠就要到達停止線了，注意右側下水道口缺少一個篦子，輪胎如果壓上去，就會掉下去，而且很可能卡在裡面，右側就是路肩，沒有向右打方向的空間，左側就是實線車道線，更重要的是這裡正好處在電子眼的拍攝範圍内，如果向左打方向繞過那就會壓到實線車道線，像這種情況被拍處罰的話，要想申訴，難度也是很大。為了在這裡不丢三分和罰款200元，我們判斷一下這個空間，在左不壓線、右不掉坑的情況能不能通過。
稍微往左打一點方向前行通過，通過後知道右側輪胎肯定沒有掉下去，那左側是否壓線了呢？我們回看一下後視鏡來進行驗證。
首先看一下左側後視鏡觀察到的左側車身和左側後輪的通過情況，車身在向左側車道線逐漸靠近，左側車身距離左側車道線大約10厘米的空間，順利開出了停止線；
再看一下右側後視鏡，從右側後視鏡中看到車輛先是向左微微擺斜，右側車身與下水道邊沿最近距離大約不足10厘米的位置開了過來。
下面我們再同時看一下兩側後視鏡以及車輛開過來的畫面，先是往左略微打方向，車輛剛好居中開了過來。
那在車輛快速行駛中在車内是如何準确判斷車輪所經過的位置的呢？下面我就教給大家這個簡單實用的練習方法。
在道路駕駛練習中，當你車輛在車道内居中行駛時，如果一開始在行駛中老跑偏，你也可以先把車輛停在車道居中位置練習。注意觀看左右後視鏡，在後視鏡中去看兩邊的車道線與車身的距離狀态，應該是兩邊都差不多的寬度，這個後視鏡中看到的左右間距可以用來驗證你在車道内行駛過程中偏左或者偏右。
當确認你的車輛在車道内居中時，要找到你的前輪位置在哪裡，根據你自己的車寬，你就可以找到距離左側車道線30到40厘米和右側車道線30到40厘米的位置，是你的輪胎位置。
我們還可以通過地面上輪胎壓過的比較亮的這一條直線找到自己輪胎的位置，車輛在居中行駛時，你的輪胎也剛好壓在了兩條比較亮的行駛規軌迹上。
以上講的練習方法是個車感的練習方法，無論是通過左右車道線30到40厘米來判斷車輪位置還是根據前車壓過的行駛軌迹來判斷車輪位置，首先是通過左右後視鏡看到的車身間距倒推，接下來是讓你的視線去感覺你通過前風擋玻璃下沿或者引擎蓋前邊沿的那個位置，正在對應到你車輪經過的位置，這就是車感。這個感覺練出來以後就是一個比較準确的判斷，你感覺到你的判斷在哪裡就向哪裡打方向，你的前輪就會在哪裡通過。
根據這個車感，接下來就可以判斷你的右側前輪位置來确定是否繞開了這個下水道口邊沿，
隻要右側輪胎壓着邊沿過來了，左側不要考慮他了，因為左側沒有危險，最大的可能是壓實線，那在右側達到極限的情況下，左側無論壓不壓線都要接受這現實了。
在通過右側下水道口邊沿時，還要注意讓後輪完全通過以後再向右打方向，防止前輪過了，後輪卻掉進了坑裡。
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