衆所周知道路上的左轉車道往往是設定在最左側的，但是我們平常在路上開車的時候，會發現有些路口左轉車道設定在最右側。很多人會問為什麼會這樣設定呢？這樣的設定究竟有什麼作用呢？今天小編就來給大家解答一下這個問題。
道路上的左轉車道之是以會設定在最右側，其實是因為道路轉彎半徑不足。傳統的設定在最左側的左轉車道容易導緻部分公共汽車和大型車輛在轉彎時半徑不足，進而不能順利通過路口，存在一定安全隐患。但是将左轉車道設定在最右側以後，就能增大轉彎半徑，進而保證車輛順利轉彎掉頭，能夠極大程度避免事故的發生。
左轉車道設定在最右側除了增大轉彎半徑這一個目的以外，還有一個非常重要的原因是實行精細化交通管理。我們通常把這一做法形容為左轉右置，左轉/掉頭右置車道作用在于：當上遊道路有限，距離存在大量右轉彙入的交通流，需要集中左轉時，可以避免與道路直行車發生沖突。一般左轉車輛需要連續變道的進口會設定左轉/掉頭右置車道，以防引發交通擁堵情況。
那麼當我們開車經過左轉右置路口時該如何行駛呢？在設定了“左轉右置”路口，一般都會有相應的标志和信号燈提示我們，大家隻要根據這些标志和信号燈的提示行駛就行。
既然道路上有“左轉右置”車道，當然肯定會有“右轉左置”車道。右轉左置與左轉右置是相同的道理，大型貨車如果按照正常右轉彎車道設定轉彎的話，由于轉彎半徑不足，視距不佳，很容易直行的電動車發生事故。通過反置設計以後，能夠極大優化駕駛員右轉通行視線，進而避免交通事故的發生。
但是無論是左轉右置車道還是右轉左置車道，我們在開車經過這些車道轉彎時都要注意以下這幾點。首先我們在轉彎的時候一定要提前減速，如果轉彎時車速過快很容易出現危險。
其次我們在轉彎的時候學會控制好方向盤，這一點也是非常重要的。如果想轉小彎，要把方向盤盡量打到底，等轉過彎後再慢慢回正方向。如果想轉大彎，就要慢慢地打方向。此外我們在轉彎的時候要學會看後視鏡，尤其要留意轉彎的死角，以免不小心撞到障礙物或者是路邊的石墩子。如果是在惡劣天氣下開車轉彎，一定要提早打開前大燈和霧燈，适度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，并且随時做好制動停車的準備。
好啦以上就是今天全部的知識講解了，如果大家還有疑問的話可以在評論區留言提問哦。