目前國内的機動車保有量已經超過3.8億台，大街上的汽車數量越來越多，馬路上的車道劃分也更精細和智能。2019年我國大城市率先出現一種可變車道，2022年二三線小城市也新增了鋸齒車道。
鋸齒車道就是可變車道，因為車道内部有間隔分布的橫線看上去就像鋸齒一樣，是以才會稱為鋸齒車道。很多二三線小城市的車主從來沒見過鋸齒車道，也不明白鋸齒車道有什麼作用，上下班高峰期在車道上行駛時特别容易違章。
鋸齒車道一般指的是直行車道和轉彎車道之間可以來回切換，一條原本應當直行的車道在指定時間會随時調整車流行進方向。上下班高峰期，原本直行的車道可能會臨時轉變為左轉車道，具體怎麼走需要車主注意觀察。
第一，看車道上方訓示牌。
鋸齒車道上方會設定可以變化的訓示牌，原本應該直行的車道可能會在指定時間段内變成左轉。車主走到路口時需要觀察車道上方的訓示牌，當訓示牌上指引左轉方向，哪怕車道是直行車道，車主也要根據訓示牌上指引的方向行駛。
有些車主開車上路時從來不看訓示牌，直行車道已經臨時變為左轉車道了，車主依舊選擇直行，最終車主因為違反進行标志被扣三分，罰款200元。
第二，檢視路邊的提示牌。
可變車道周圍還會設定一些提示牌，提示不同時間段車道的行駛方向。比如說每天早晨7:30~9:00，原本直行的車道會臨時變為左轉，晚上5:00~7:00車道行駛方向也會變化，具體應該怎麼走要結合當時的時間來判斷。
有些車主沒有注意路邊的訓示牌，也沒有看時間，晚上6:30可變車道已經改變了行駛方向，車主還在以以前的行駛方向行駛，最終也會因為違反禁行标志被扣分和罰款。
可變車道存在的作用：
可變車道可以最大程度的提高路口的利用效率，合理配置設定行進方向。上下班高峰期車流量較大，一條左轉車道已經不足以滿足車主的左轉需求，此時加入一條左轉車道，就會加快左轉車輛的通行速度，提高通行效率。
2022年我國還會出現另外一條虛線車道，這條車道是由兩條平行的虛線和一條虛線構成的。這種車道會根據路況進行調整，車主需要根據車道的指引方向行駛，千萬不要逆行。
編輯點評：
以前我國隻有一線大城市才會出現堵車的問題，現在上下班高峰期二三線城市也堵的水洩不通，是以可變車道才會出現在小城市裡。
很多車主沒有見過可變車道，短短三天内就被扣了12分。希望這篇文章能為各位車主起到科普的作用，下次大家遇到可變車道時一定要提前做好預判，确定行進方向後再通過十字路口。大家是否見過這種可變車道呢？
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