近幾年來，汽車行業的發展趨勢逐漸清晰，電動化和智能化将成為車企決勝未來的關鍵。或快或慢，全球的汽車巨頭都加入到這場變革當中，積極轉型。畢竟有諾基亞的前車之鑒，大家都努力成為汽車行業的蘋果。
本田誕生70多年以來，多次在行業變革中利用技術優勢完成蛻變，逐漸成長為全球首屈一指的動力總成制造商和汽車巨頭。面對這場新的變革，本田已經決定投入8萬億日元（約合4026億人民币）加速電動化轉型，并在2030年停産傳統燃油車。
要實作這個激進的戰略，本田離不開中國市場的支援。近日，本田在中國推出的首款純電動車型——東風本田e:NS1正式上市，為本田的電動化轉型按下了加速鍵。
駕駛與舒适的極緻平衡
東風本田e:NS1定位于智能駕趣純電SUV，補貼後售價17.5萬元—21.8萬元。在電動汽車領域，本田希望繼續發揮自身的優勢，将駕駛樂趣和舒适性的平衡作為最大的賣點。
為了兼顧強勁的動力、順滑的操控與高效的續航，東風本田 e:NS1采用了全新“e:N Architecture F”智能高效純電架構。加速時有推背感，但不會造成眩暈，且轉向靈活。
在行駛時，車身姿态能夠始終保持穩定，應對各種賽道都遊刃有餘。這得益于東風本田 e:NS1所搭載的業内頂尖水準的高功率電機和高密度電池，控制程式內建高達20000多個場景算法。它們進一步增加了操控時的細膩程度，讓刹車更加均勻柔滑。
而對于乘客來說，e:NS1也極盡所能地給予了溫潤細緻的乘坐體驗。除去在各種路況下依舊保持的駕駛平穩性之外，e:NS1還采用了本田獨有的降噪技術，能夠完美應對低、中、高等各波段的路噪。乘客能夠安心舒适地享受本田帶來的暢快行車之旅，沉浸在靜谧祥和的空間體驗中。
智能與感覺的暢快體驗
也許大家還記得，去年本田釋出了Honda CONNECT 3.0智導互聯。這次e:NS1搭載了其的純電動車專用版本，在車機功能上追平其他品牌。DMC駕駛員檢測系統能夠在駕駛員注意力不集中時進行提醒，避免事故發生。
駕駛員則可以根據自己的習慣來設定更個性化的DMC系統，讓車更了解自己。同時駕駛員完全可以在不拿車鑰匙的情況下用手機來對車進行遠端控制。除了“無鑰匙啟動”這一智能标配功能外，還能實作車家互聯、能量管理、OTA線上更新等20項以上的功能。
Honda CONNECT 3.0隻是“e:N OS”的其中一部分，本次e:N OS系統還将智能數字座艙和Honda SENSING安全超感完美整合，搭配同級車型最大的中控屏和全液晶數字儀表盤讓駕駛員對車輛的資訊和操控更加精準便捷。
在e:N OS的保駕護航下，車輛前方的道路環境會被有效監測，駕駛員可以設定ACC等實用功能。至于後方，全新電子後視鏡能夠顯示行車時的後視實時畫面，可以手動選擇拍照，也可以回放錄像，非常友善。
科技與未來的突破設計
e:NS1采用了全新的e:N Design設計語言，線上條中融入先鋒未來感，使整車看起來銳利潇灑，恰到好處的介于現代與科幻之間。且本次e:NS1使用了e:N系列象征性新車标，在點亮時具有明顯的科技感。
除别具一格的外觀外，e:NS1的内飾也采用了兼顧質感的全新設計。整體仍是本田一貫的極簡主義風格，直線元素比較多。但本次在硬朗的同時，e:NS1将時尚風格也給予了一定的诠釋。
打開車門後最先映入眼簾的就是15.1英寸高清超薄邊框中控屏，這個尺寸實屬業内罕見。它棱角分明，幾乎沒有實體按鍵，而是盡可能将所有功能智能化。整體界面布局更精密，字号也更合适。
然後就是大量麂皮材料的視覺洗禮，既提升了車内格調，也促成了皮質與科技感的融合。在此基礎上，碩大的天幕玻璃提升了車内的空間感。搭配Bose音箱和高回彈座椅，想必駕駛者能夠享有無數個浪漫又舒适的瞬間。
自2003年成立以來，東風本田收獲了無數使用者的支援和肯定。随着其産品矩陣不斷更新，東風本田對市場需求的洞察力層層高升，讓更多使用者的心聲成為現實。近19年來，東風本田在超過700萬使用者的口碑中不斷超越自我、攀向新的高峰。
如今，東風本田以e:NS1為起點，用卓越的操控、高效的智能和先鋒的設計，為消費者提供全新的純電駕駛體驗。人車合一不再是小衆發燒友的夢想，而是每一位坐進e:NS1駕駛座的駕乘者即将體驗到的跨時代駕駛樂趣。
作為獨具本田特色的純電動車，e:NS1會是一座本田對更高品質電動化用車追求的裡程碑。本田并不懼怕突破與變革，隻會不斷創新，用更豐富的電動化産品矩陣來赢得更多消費者的青睐。我們相信，“匠心”與“質造”會讓東風本田繼續站在行業的前沿，讓世界看到引領未來的驚豔之作。