新能源重卡領域，大運重卡又攜兩款純電動産品來襲！
近日，工信部第355批産品公示出爐。在本批次産品公示中，大運汽車共計申報了23款産品，其中大運重卡申報了2款産品，且均為純電動自卸車産品。這是今年以來大運重卡第二次釋出純電動自卸車。和第354批公示申報的換電式純電動自卸汽車相比，此次大運重卡申報的純電動自卸汽車有哪些不同之處呢？又有哪些不同之處呢？請看本期第一商用車網的報道。
搭載甯德時代動力電池 高效出勤解決使用者“痛點”
大運重卡第355批公示的純電動自卸汽車及底盤
具體來看，第355批産品公示中，大運重卡申報的2款産品，包括1款純電動自卸汽車和1款純電動自卸汽車底盤。這兩款純電動自卸車及底盤在儲能裝置上，均搭載了由甯德時代新能源科技股份有限公司提供的磷酸鐵锂電池。與354批公示大運上榜的換電式純電動自卸汽車及底盤相比，換電式産品雖具有充換電速度快、營運效率更高等優勢，但在換電站布局較少的地區，性能提升後的純電動産品就相對更為實際。
新車搭載了甯德時代磷酸鐵锂動力電池
在驅動電機方面，大運重卡本批次公示上榜的純電動自卸汽車及底盤均搭載了由目前市場上主流電機品牌精進電動科技股份有限公司生産的TZ400XSF13的電機，其額定功率達270kW，峰值功率更是達到420kW（約為570馬力），在合規滿載的情況下，能夠為使用者提供更為強勁的動力輸出。
專為工程自卸市場打造 滿足多工況作業、更加安全可靠
新車可選裝不同規格駕駛室
從本批次公示大運重卡2款産品的申報圖來看，此次大運申報的兩款純電動自卸汽車及底盤型号分别為CGC3310BEV1Z3及CGC3310EV1Z3。其中，純電動自卸汽車外形尺寸為9490（9690）mm×2500（2550）mm×3500mm，貨箱尺寸為5600（5800）mm×2300（2350）mm×1200（1300/1400/1500）mm，貨箱尺寸空間較大，合規情況下可以配載更多貨物。
同時，大運重卡355批産品公示申報的純電動自卸汽車在實際營運場景中，采用貨箱後卸的自卸方式；11/11/15、左12右11/左12右11/15、12/12/12、左12右11/左12右11/12等多種簧片以及12.00R20 16PR、12.00R20 18PR等多種輪胎規格的選擇讓整車的承載力大大加強，可配載不同類型的貨物。
可選裝不同規格和尺寸貨箱
在營運安全性方面，大運重卡此次公示申報的兩款純電動自卸車産品，其側、後防護裝置材料均為Q235,與車輛連接配接方式均為焊接+螺栓連接配接；後防護離地高為390mm,截面高度為120mm,寬度為60mm；接近角/離去角為17°/22°，可選裝前、後組合燈罩以及前霧燈，并配有DMCT1000反光辨別以及威伯科生産的ABS-E 4S/4M，行車更加安全。
車輛防護裝置
此外，大運重卡此次申報的純電動自卸汽車底盤尺寸為8790mm×2490mm×3190（3270）mm，總品質為31000kg，接近角/離去角為17°/38°貨箱有多種規格可選，滿足不同場景下的營運需求。
結語
其實在早前，大運重卡就針對新能源領域就推出了大運E8、N8H以及新N8E等純電動牽引車産品，從第354批産品公示開始到本批次産品公示，大運重卡相繼推出純電動類自卸汽車，開始向城建渣土運輸領域進軍，預示着大運重卡在新能源細分市場進一步深入。那麼，接下來，大運重卡針對新能源領域還會推出哪些新産品呢？請持續關注第一商用車網的後續報道。