哈弗神獸檸檬混動DHT版今日正式亮相，其外觀内飾方面基本上和燃油版車型保持一緻，主要在細節方面有所差别。新車将搭載哈弗檸檬混動DHT系統，由1.5T發動機+前置單電動機組成，綜合油耗為5.5L/100km，續航可達1000公裡。
外觀部分，神獸檸檬混動DHT版和燃油版基本一緻，前臉部分采用了無邊界的格栅設計風格，由于邊緣沒有飾條裝飾，是以整體的融合度明顯更高，同時也帶來更強的辨識度。其格栅上方配備有貫穿式LED燈組，拉寬了前臉的視覺寬度，并且前包圍也為貫穿式設計，并加入了更具動感的橙色元素進行點綴。
車身側面，哈佛神獸的腰線部分與前臉的貫穿式燈組直接連接配接，車門下方還設定了鋒利的折線造型，也營造出很強的立體感。此外，翼子闆及側裙同樣也加入橙色元素，配合黑色的輪眉與動感的輪圈設計，帶來了更為年輕時尚的視覺效果。車身尺寸方面，其長寬高分别實4780/1890/1675毫米，軸距為2800毫米。尾部的整體造型也極具運動感，尾門上部配備了造型獨特的擾流闆，下方的後包圍則加入了擴散器的造型。此外，其尾燈并未采用時下流行的貫穿設計，而是獨特的折線設計，并且排氣口部分則為雙邊單出的多邊形設計。
内飾方面，新車依舊延續簡潔的設計風格，中控台部分液晶儀表與中控屏的貫穿式連屏設計十分搶眼，而且中控部分的實體按鍵基本全部取消。此外，神獸還搭載了三輻式多功能方向盤加懷檔式換擋機構。此外，新車多媒體系統功能性方面将提供導航、語音識别控制、車聯網以及OTA更新等。
動力方面，新車搭載1.5T+電動機組成的混動系統，系統綜合功率244馬力（汽油機150馬力+電機94馬力）、峰值扭矩530牛·米（汽油機230牛·米+電機300牛·米），傳動系統比對兩擋DHT變速箱。
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