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這幾年，随着智能化和電動化的發展，“彎道超車”和“換道超車”成為汽車行業最熱門的話題。無論是傳統車企還是新勢力，都希望借道電動化，實作品牌向上。因為，在傳統燃油車領域，要想實作反超的難度太大。
然而卻有一個品牌，意圖雙線作戰，這個品牌就是新紅旗。在去年底宣布全尺寸智慧純電SUV新紅旗E-HS9上市後，在4月24日的中國航天日上，新紅旗品牌舉辦了全尺寸硬派SUV新紅旗LS7的高端私享品鑒會，以雙旗艦車型決勝新能源車和傳統燃油車市場。
這是勇氣，更是底氣和實力。
衆所周知，目前國内的全尺寸硬派SUV市場，幾乎被幾大豪華品牌所包攬，能否在這個市場上有所表現，也是一個品牌技術實力和産品實力的最有力明證。重壓之下，新紅旗LS7以“五德兼備，五韻齊成”的超群實力和硬核力量，讓中國品牌在當下的主賽道上，有了與國際豪華品牌“掰手腕”的實力，也讓中國品牌向上有了更強有力的抓手。
紅旗精神和航天精神一脈相承
“航天夢是中華民族幾千年的夢，紅旗品牌是中國的國車，這兩者走到一起是必然的，因為自強不息、自主創新是兩者的核心，也是我們中華民族文化的基因。”
在活動當天的現場交流會上，曾任中國載人航天工程發射場系統總指揮、原總裝備部副部長張建啟動情地說，2005年“神州6号”發射升空後，他是坐着紅旗檢閱車進入航天城的，是以他對紅旗車非常有感情，而紅旗品牌也是一路支援中國航天事業的發展。
中國航天基金會理事長吳志堅也表示，“紅旗作為共和國的工業長子，承載了億萬中國人的汽車夢；經過了半個多世紀的發展，紅旗已經成為民族汽車工業的脊梁。中國航天更是承載了中華民族幾千年的飛天夢想，在中華民族偉大複興之路上，取得了舉世矚目的成就。‘獨立自主、自立自強’的精神成為紅旗汽車與中國航天的共同價值觀，推動雙方今天在各自領域取得輝煌的成就。”
在活動現場，吳志堅與一汽紅旗汽車銷售有限公司總經理陳旭一起，共同見證一汽紅旗與中國航天“牽手”，正式成為“中國航天事業戰略合作夥伴”。
“助力中國航天事業發展，是一汽紅旗義無反顧的選擇，也是義不容辭的責任。”陳旭表示，自2018年新紅旗品牌戰略釋出以來，紅旗堅持以自立自強的創新精神持續發力，推動全産業鍊高品質發展再上新台階，創造了4年銷量增長63倍的産業奇迹。
截至目前，紅旗車主累計已近70萬人，實作由“國車”到“國民車”的轉型。“一汽紅旗與中國航天都在以獨立自主的中國力量，為國人書寫着夢想的新篇章。以本次合作為契機，一汽紅旗決心全力支援航天事業、與中國航天攜手，共擔工業強國、科技興國之責任，讓汽車夢和航天夢彙聚成共同的中國夢，共同向美好未來闊步前行。”
中國工程院院士、中國探月工程總設計師、錢學森最高成就獎得主吳偉仁也激動地表示，“現在中國已經把五星紅旗送上月球，也有了月球車和火星車，但都是無人的。希望有一天，中國人能乘坐紅旗月球車和火星車，到月球、火星等地外天體上去。”
這是中國一代航天人最質樸的願望，也是紅旗人和航天人能夠走到一起最底層的民族情結和自強不息的奮鬥精神。
這種精神，在國家一級演員濮存昕看來，與文藝工作者堅守的“文化自信”原則一樣，隻有基于“自信力”的笃行，才能成就真正的輝煌。新紅旗LS7的自主技術創新，正是基于這種“自信力”，才取得今天的突破性成績。
陳旭也宣布，一汽紅旗将在未來十年，向所有獲得錢學森傑出貢獻獎的航天功勳人物，敬贈紅旗進階轎車，以表達對優秀航天人的敬意。
紅旗LS7用硬核實力展現中國力量
如果說，中國航天人數十年如一日的自強自主，在“太空出差三人組”乘坐的神舟十三号載人飛船傳回艙成功着陸上已展現無疑；而剛剛推出的新紅旗LS7，則是中國汽車人自強自主的集中寫照。
當天，在北京頤和園之畔，新紅旗LS7霸氣的外觀與恢弘的氣度，與古香古色的中國傳統建築相得益彰，讓人身臨其境，很容易能夠感受到新紅旗品牌“尚·緻·意”設計美學的魅力。這款國車旗艦，擁有5.7米的車身長度、3.3米的軸距和超過2米的車身寬度，并将推出4座和6座兩個版本，配合古典中國風的内飾設計和豪華寬适的材質、空間，不由得會有一種“浩然天地”的自在舒暢。
與器宇軒昂的外表相比對的，是新紅旗LS7在安全、健康、動力和品質等全方位的硬核實力。
首先最值得一提的是自主首創的4.0T V8發動機，其最大淨功率達到485kW，最大扭矩為850Nm，相比上一代産品，動力性名額提升了73.2%，達到了國際同類機型的領先水準，為自主高端性能發動機樹立了新标杆。
衆所周知，作為“傳統三大件”之首的發動機，一直是中國車企被“卡脖子”的主要難題之一。特别是大排量發動機，全球能做好的車企沒有幾家。目前，哪怕是奔馳、寶馬等豪華品牌，也越來越多采用2.0T甚至1.5T發動機，隻有在旗艦車型上，才會采用3.0T六缸發動機。
稀缺、極緻，正是頂級豪華品牌之是以能夠被追捧的關鍵所在。
也許有人會說，在電動化的大背景下，還堅持研發大排量發動機有沒有意義？這個問題并不難回答，一方面，高精尖的大排量發動機技術既是實力的展現，更是品牌的象征。新紅旗LS7釋出後，很多媒體和使用者将其與勞斯萊斯庫裡南進行對比，不僅僅是因為大氣的外觀，也在于其強大的性能和高品質。
在安全方面，采用非承載式車身的新紅旗LS7，擁有遠超普通乘用車安全防護水準的特種等級防護車身，全車高強度鋼材的使用率超過63%，同時還首次搭載“國密算法”的自主晶片，擁有“三重防禦”資訊防火牆，為高端使用者提供全方位的安全防護。
所有這一切，都展現了新紅旗品牌對于尊貴使用者需求的深刻洞察，以及打造高端品牌的決心和信念。正如濮存昕所說，隻有真正去認知到實作紅旗夢和航天夢有多難，以及有多少人為之付出了多少的青春和汗水，才有資格去扮演其中的角色。
因為懂得，是以珍惜；因為懂得，是以當天汽車界、航天界和文藝界的精英們碰撞出了最動人的“火花”。
結語
“人有五德，是為‘禮、仁、信、義、智’；車有五韻，是為‘外觀、空間、安全、駕控、科技’。五德互現，成就英雄之氣魄；五韻相生，造就國車之靈魂。新紅旗LS7擁有‘華夏威儀’的紅旗美學，‘悠然天地’的奢享空間，‘國車安保’的安全健康，‘馭駕山川’的駕控享受，‘榮耀禮贊’的自研核心。
五大魅點，皆蘊含着中國人對于至高修身境界的思考，對應着‘中國式新高尚精緻主義’的頂級追求。”陳旭這段精煉而富有美感的語言，可以說是對于新紅旗LS7最精準的描述和概括。
在過去4年多時間裡，我們看到了新紅旗品牌推出一款款讓人眼前一亮的車型，攜手中國體育總局、萬達集團、中國國航和中國航天等大IP，建構多元生态，打造最核心的競争力；同時，将所有工作重心緊緊圍繞使用者營運來開展，真正把使用者利益放在第一位，并獲得了近70萬使用者的支援和認可。
這一切，是紅旗人為了“讓理想飛揚、讓夢想成真”的信念，自強自立、不懈努力的結果。正如陳旭所說，“航天英雄遨遊寰宇振奮人心，紅旗國車也要閃耀世界為國争光，與航天人一起自強自主，奮勇向前。”